阐述道路桥梁预应力混凝土施工技术

朱昕

摘要：随着技術的不断发展和创新，道路桥梁工程也在不断应用新的技术，并且技术也逐渐发展的越加成熟，其中预应力混凝土连续梁桥的施工技术和施工经验也在不断发展，预应力混凝土施工技术在道路桥梁工程中起着不可替代的作用，只有对具体技术进行研究才能发现技术中的优势与不足，从而进行进一步的完善，本文章从技术概念出发，分析其在道路桥梁工程中应用优势，并对预应力混凝土施工技术的具体应用展开讨论，希望可以结合实际经验和已有案例，对目前实际桥梁建设提供一些参考和借鉴，从而进一步推动技术的创新与变革，在整体上促进道路桥梁工程的发展。

关键词：道路桥梁工程：预应力;混凝土;施工技术

在我国的道路桥梁建设项目越来越多大背景下，道路桥梁施工过程引起人们的重视，而预应力施工技术可以提高道路桥梁的承载力，因此受到了广泛的应用，这项技术目前已经应用到许多领域，例如钢筋混凝土施工、受弯构件以及道路桥梁的加固中，不仅可以极大的提高道路桥梁的质量，还可以延长使用寿命，提高工程的性价比，尽可能满足人们的日常需求。

1 预应力技术概念

预应力是指在构件上施加力之前，提前对构件施加反方向的力，从而抵消构件即将承受的力，这种技术不仅可以大大提高构件的耐久性和抗压性，还能让构件尽可能保持稳定，保证构件的强度和刚度，所以该技术对于混凝土在实际应用过程中容易出现裂缝具有一定的帮助，一般来说，普通预应力混凝土连续梁桥只能用于中大跨径桥梁中[1]。

2 预应力在道路桥梁工程中应用优势

只有交通建设不断发展，才能保证每个省市甚至每个国家的贸易往来尽可能畅通无阻，所以道路桥梁工程必须持续推进，随着社会的发展，普通民众对于道路桥梁的质量性能和安全可靠要求程度日益增高，所以为满足实际使用需求，必须不断创新提升技术，首先应从技术本身出发，结合目前实际发展情况，在实际应用中有效解决可能存在的问题，从而提高道路桥梁的整体性能。

首先预应力可以通过增加抵抗压力保证桥梁的稳定性，防止因承受的压力过大而导致桥梁出现损坏，变形甚至坍塌等现象，即可以尽可能提高抗裂性，因为可以通过技术处理提前在混凝土中容易开裂的部分施加力，所以避免了压力的冲击，最大限度的降低可能开裂的情况，从而尽可能延长道路桥梁的使用年限，其次预应力能够尽可能地提升道路桥梁承载物体的能力，对于维持我国交通运输状况比较有利，并且它还可以尽可能的提高施工材料的性能，将性能发挥到极致，促进使用期限的延长，保证整个工程的安全可靠[2]。

3 施工技术

3.1钢绞线施工

在实际施工过程中，需要进行钢绞线施工，该过程比较复杂，包括穿束、编束等工序，在此过程中需要引起注意的是开展下料的工作，此工作对实际情况要求很高，必须结合现实情况，另外需要保障表面清洁工作，因为这对后续工作流程的开展很有影响，甚至对整体施工都会有作用，其次需要注意切割方式的运用，一般来说需要采用顺直切割的方式，主要使用材料为铁线，在切制口两侧大概几厘米处进行绑扎，保障切制工作的效率与质量，另外的几个工序也有不同的注意事项，比如制束要对钢绞线进行分开处理，防止施工过程中因为缠绕带来的效率下降，编束工作进行时，也要注意钢绞线的顺直，同时控制松紧程度保障符合相关施工标准，不会影响施工进行，穿束工作进行时要做好及时清理工作，对指点间距研究分析，并将其控制在一定的标准范围内，一般来说是三米左右。

3.2预应力张拉

张拉工作分不同阶段进行，每个阶段的注意事项都各有不同，在前期主要出于保证桥梁的自身承载力的目的，需要提前将台座进行转移，保护混凝土，防止因为张拉而导致的出现裂缝的意外情况，其次在多次张拉过程时，需要根据设计图纸的相关设计和数据，因为设计图是严格按照实际现场情况规划，所以在施工时也要按照设计的标准执行，保证桥梁强度在工程规范范围内，在根据具体情况对位置、数量以及指数进行调整，秉承合理性、科学性原则，落实各项工作的各个部分，最终保持大约十四天的龄期，从而为后续工作进度与效率保驾护航[3]。

3.3钢绞线锚固

在钢绞线锚固时，保证错牙和夹片的整齐有序，在张拉工作完成以后，进行错环外钢绞线作业，一般需要利用石笔进行划线工作，绞线完成之后由施工人员进行质量勘测，保证位置、安全过关，必须保证施工质量满足工程标准，并且及时进行切除绞线工作。

3.4混凝土浇筑

混凝土浇筑过程主要需要重视三个方面，首先不能移动支撑钢绞束的钢绞线，防止因为移位而带来的意外情况，其次振捣器需与钢绞束导管分开，保持一定距离，从而保证振捣作业，防止对导管产生影响;另外固端附近需给予充足的振捣，确保锚固件上下混凝土振捣到位，避免蜂窝、漏筋等问题的产生，并防止张拉作业时产生爆板。

3.5灌浆

首先张拉完成后需要张拉结果满足要求，然后需要对钢绞线进行处理，注意预留额外的长度，其次需要借用水泥砂浆进行封堵，保证操作时的密闭空间处理，水泥砂浆需要按照固定比例进行调节，不同环境可能会有不一定的变化，另外锚固段的混凝土浇灌可在预应力钢绞结束灌浆作业之前或者之后进行，其实际的操作顺序由现场管理人员决定。通常灌浆采用高密度水泥砂浆填充。

4 结束语：预应力混凝土施工技术不仅在加固施工过程中应用广泛，在路桥混凝土构建、道路桥梁受弯结构、凝土路面和制作安装预应力筋过程都有涉及，文章对其进行讨论，希望可以促进有关人员对于这项技术的了解和重视，另外道路桥梁工程的推进还需要具体施工人员技术的支持、设计和施工要求的严格执行等过程的配合，综合促进道路桥梁工程的进步。

参考文献

[1]张海.大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工控制技术要点[J].工程技术研究，2019，4（24）：82-83.

[2]史乃闪.阐述道路桥梁预应力混凝土施工技术[J].中国标准化，2019（18）：76-77.

[3]扈光明.道路桥梁工程中预应力混凝土施工技术要点探究[J].江西建材，2019（08）：112+114.

[4]杨净. 公路桥梁现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术[J]. 黑龙江交通科技， 2019， v.42;No.302（04）：110+113.

[5]丁静坤. 预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析[J]. 大陆桥视野， 2018， 000（004）：167.