研讨市政道路路基工程中建筑渣土的应用

郑烁

摘要：目前，我国对盾构渣土一般采用堆弃处理，浪费大量土地资源且具有安全隐患，将盾构渣土资源化是大势所趋。研究了固化后盾构渣土的基本特性，发现其颗粒组成、界限含水率、烧失量、CBR 值、压实度、易溶盐含量、有机质含量、膨胀性均满足要求，不足之处在于液限接近规范值。鉴于此，采用掺砂法对用于路基填料的盾构渣土进行改良，降低了固化渣土的界限含水率。结果表明： 界限含水率随掺砂率的增大而降低。

中图分类号：U413     文献标识码：A

引言

目前，国内对地铁盾构渣土的处置以消纳弃置为主。然而，消纳场需要占用大量土地资源，而且消纳场处置能力会随着达到设计容量而逐渐消减。若超过消纳场消纳能力而继续堆放，易导致山体滑坡等事故。因此，开展地铁渣土资源化研究，将地铁渣土作为一种建设材料，可大量减少自然资源开发，保护生态环境，具有非常重要的社会意义。近年来，国内外许多学者开展大量的地铁渣土资源化研究。李海斌、谢发之等利用地铁渣土、稻草秸秆、氧化镁等制备除磷陶粒，试验研究陶粒的磷吸附性能; 研究细砂地层泥水盾构产生的渣土作为同步注浆液中砂源的可行性，并通过试验优化浆液的性能; 通过利用盾构渣土制作新型强墙材。渣土的工程性质受盾构地层岩土性质、盾构工艺等影响，变异性较大，特别是富水地层的盾构渣土，具有含水量高，粒径小、有机质含量高等特点，故考虑将其用作路基回填材料。基于此，通过室内试验考察盾构渣土作用路基填料的路用性能指标，提出其相关改进措施，并结合试验应用，综合评价盾构渣土用作路基填料的可行性。

1市政道路路基工程技术控制要点

1.1强化全过程细节控制

加强市政道路路基施工管控是为了保证路基的稳定性，为路面行车通行提供保障，施工人员需要合理处理原始地面以及坡面。在施工前，保证整个工作流程的连贯性，对构件的大小进行统一规划及细化设计，同时做好安全防控工作，工作内容包括水泥稳定土的搅拌和调配、混凝土的强度以及配比等。在实际的防控工作中，工作人员充分了解施工场地的气候、温度、湿度，保证水泥稳定土配合比，并对水泥稳定土的表面进行修整。做好水泥稳定土的养护工作，根据天气情况、季节变化及时做好加热、保温等工作，预防水泥稳定土开裂、离析现象的发生。

1.2  加大材料与施工现场管理

在施工过程中，需加强材料和施工现场的管理力度，在确保施工材料质量的同时，还要做好施工材料的选配工作。施工人员可以通过完善制度以提高管理工作的质量，建立合理的奖罚制度，明确规范材料的择优选用和施工技术的管理工作。施工质量需得到保证，应包含水泥不应有杂质、内部没有结块、无潮湿问题和水份问题，等等，其可以有效提升水泥的质量，为混凝土技术提供帮助和支持。除此之外，管理人员还需要加强水泥的储存问题，减少材料损耗，防止水泥中混入影响水泥稳定的物质[1]。

2路基开挖施工技术要点

2.1挖掘机开挖施工技术

在路基土方开挖中，最为常用的便是挖掘机，要想保障开挖高效性与安全性，需注意如下问题：首先要规范挖掘机操作，路基开挖操作人员需具备特种作业资质，并高度重视挖机操作安全性。挖机操作中挖斗、伸臂下不得有人，而且挖斗不得作为货物或人的运输工具，不工作时挖机挖斗要放落在地面，保障开挖现场安全。其次要掌握不同类别挖掘机的开挖施工要求，对于正铲挖掘机，应当根据路基状况，合理选用全断面或分层开挖技术，若路基深度少于5m，全断面开挖方式则更为简单且适用;对于反铲挖掘机，其在路基开挖中的使用环境较为特殊，仅能用于下方土层开挖，当具体施工操作时，应着重控制反铲挖掘机的开挖深度，以免超出其挖掘范围;对于拉铲挖掘机，需结合其卸料半径，合理选择拉铲挖掘机的坐落位置，通常若弃土堆在其卸料半径内，则可将拉铲挖掘机沿着路基中心线进行工作，通过沟端挖掘完成路基开挖任务，而若弃土堆超出其卸料半径，则需再行制定开挖方案[2]。

2.2挖掘铲运联合施工技术

公路路基工程状况极为复杂，若其开挖工作量大且难度高，单一机械开挖已不再满足，此时便需进行挖掘铲运联合，确保路基开挖有效实施。在实际开挖时，通过合理化应用挖掘与铲运机械，能够更好地完成开挖任务，但也有较高操作要求：首先要熟练掌握铲运机、挖掘机的机械操作要求，减少误操作问题发生;其次要结合路基开挖图纸，合理制定挖掘铲运联合开挖方案，要熟悉路基地质构造，从效率与质量角度，选择合适的开挖路径;最后在开挖作業中，需注意铲运机、挖掘机的应用时机及其所负责的开挖部位，优势互补提高路基开挖效益。不仅如此，相较于单独开挖，挖掘铲运联合施工的方式，更能体现开挖效率及稳定性。所以，出于路基开挖质量及效率考量，需要根据路基开挖规模及设计要求，合理制定经济可行的联合开挖方案，切实保障开挖效率[3]。

3路基工程施工质量控制要点

3.1做好路基填筑管理

在市政道路路基施工中， 填筑环节是非常重要的，有必要在保证填筑材料满足施工要求的基础上规范填筑工艺。 为优化施工管理的效果，需要严格控制每个操作和相关的机械设备，以确保各项参数的准确性和可靠性。 一般来说，公路路基填筑采用分层填筑法，要求施工人员严格控制每层填筑过程，复核每层填筑厚度，并保证能保持在 30cm 左右， 同时观察路基填料的均匀度和平整度以避免严重的不平整问题，路基填筑应严格从下往上进行，并考虑路基结构的形状，以保证各层次都比较适宜合理。

3.2做好施工人员和施工设备管理工作

施工人员的专业性和工程机械的合理性对路基施工质量和效率起着关键性作用。 针对各种建设项目，要采用不同的管理施工人员和相应施工设备，以确保路基工程的施工效率和质量的稳定性。 因此，施工单位需要注意工程机械的管理，包括各种机械的配置组合和机械的适用性，施工单位负责人必须安排专业的维护人员对工程机械进行定期检查和维护，这样可减少由工程机械损坏和性能降低引起的质量和安全事故。 施工管理人员是否具备足够的专业素养、 质量意识、责任心和一定的管理能力，对保证施工技术方案的落实和工艺质量的控制也起着决定性的作用[4]。

3.3做好路基开挖技术准备

要认识到，路基开挖对作业路段所带来的破坏性作用，要想做好安全防护工作，需有完善的技术方案，使路基质量控制及安全防护更加可靠。首先，要结合路基地质及开挖深度等要素，科学制定开挖技术方案，其中要涉及安全防护措施，并要求路基开挖相关人员加强学习，熟悉开挖流程及防护要求。其次是测量放样工作，针对路基开挖工作，要想使开挖施工更加精确，应当预先完成测量任务，通常采用全站仪坐标法，准确确定其路基标高、宽度等参数，确保每一次开挖，均在参数要求范围内[5]。

结束语

在施工环节中，要想保障路基路面的施工质量，需对土壤含水量、压实施工因素以及设备等因素合理组合和运用，对工艺以及质检工作进行有效管理和监督，从而提升整体的施工质量，对渣土资源化利用，将渣土 “变废为宝”，不仅可以解决渣土消纳问题，还可将渣土用于城市建设中，切实保障城市长期健康发展。

参考文献

[1]张毓建.浅议市政道路路基工程施工质量控制[J].广西城镇建设，2021（04）：89-90.

[2]何建军.公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施探微[J].绿色环保建材，2021（04）：130-131.

[3]关军军.公路路基常见质量通病及质量控制研究[J].山东农业工程学院学报，2021，38（04）：29-32.

[4]吴尧.路基工程中粉质黏土的石灰加固技术[J].交通世界，2021（09）：108-109.

[5]张华.富水地层盾构渣土用作路基填料的试验研究[J].粉煤灰综合利用，2021，35（01）：75-78+128.

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