公路透层及下封层的防水施工关键技术

陈素宁

摘 要：本文以公路透層和下封层施工过程为基础，首先对其防水施工作用进行分析，并对施工注意事项加以总结，最后以工程实例为依据，对公路透层和下封层的施工效果进行验证，旨在为今后施工提供借鉴。

关键词：防水施工;下封层;公路透层;施工技术

0 引言

由于服役环境劣化、材料质量缺陷以及设计方案不合理等原因，会使使用时间较长的公路出现多种病害，而路面坑槽、公路材料松散病害主要是由长期浸润和雨水冲刷导致的。为了使公路结构和强度得到保障，施工单位应对其进行防水施工，对公路透层和下封层进行处理，使其防水性进一步提高。

1 公路透层和下封层的主要作用

下封层主要作用为：对基层和面层之间进行处理，使其形成防水层，其不但可以使路基材料与水隔绝，避免损坏，还可以使上封层干净度进一步提高。透层主要作用为：通过将油从透层渗透到水稳层表面的孔隙中，完成二次强化反应，使材料间的黏结强度进一步提高，从而起到防渗水的作用，在对公路防水层进行施工过程中，技术人员应将透油层材料喷洒于基层的表面位置，对孔隙进行填充，使防水层耐久性进一步增强。

2 公路透层和下封层的相关施工技术

2.1 透层的施工技术

（1）对透层乳化沥青材料的质量检验。随着沥青用量增多，透层防渗水和稳定性会进一步提高，但会导致成本增多，因此施工单位应以施工路段厚度、材料性能以及结构等内容为依据，对乳化沥青材料加大检测频率，保证进场的乳化沥青质量。在材料进场前，施工单位应进行试验。（2）对路面基层进行清理。在对普通水稳碎石基层公路进行施工时，在其施工完成后，确保其养护强度符合要求后，再对透层进行施工。在实施施工前，施工人员应将基层表面处理干净，避免出现灰尘堆积的现场。与此同时，施工人员还应将水洒在基层表面，使其充分湿润，使沥青渗透能力进一步增强。（3）在对路段桥涵处、变宽处以及拼接处进行施工时，应多次慢洒，使洒布更均匀。

2.2 下封层的施工技术

（1）在对下封层进行防水施工过程中，通常应采用碎石和SBS改性乳化沥青组合进行洒布。为了对改性乳化沥青质量进行控制，施工人员应以标准为基础对材料进行选择，并在特定环境下对其进行使用和堆放，防止出现化学反应和变质等问题。为了对碎石材料质量进行控制，施工单位应以路段结构为基础，对粒径进行合理选择，通常粒径应为5 mm。为了使沥青和碎石之间黏结强度进一步提高，施工人员还应保障碎石表面的清洁度。（2）在实施施工前，应确保表面无透油层油膜残留，当其不符合要求时，应及时对其进行处理，使透油层洒布均匀性进一步提高，并对表面凹陷、凸起实施处理，消除漏洞和空缺，使其防水质量得到控制。（3）对下封层材料用量进行合理调控。施工单位应以路段结构和施工环境为依据，对碎石和改性乳化沥青用量进行计算，并以此为基础，对防渗水和黏结强度实施验证，使下封层防水施工有效性进一步提高。（4）对改性乳化沥青进行喷洒后，施工人员还应借助机械对碎石材料进行洒布。在此过程中，施工单位应以路段长度为依据，使其施工精确度进一步提高，为了避免出现沥青粘轮的问题，施工人员还应清理车轮，使碎石分布更加均匀、合理。（5）当碎石和沥青铺洒完成后，施工单位应以设计方案为基础，对碾压设备轴重进行选择，使基层、沥青和碎石之间黏结力进一步提高。与此同时，施工人员还应以低速慢压为标准对碾压设备的行驶速度进行调整，使碎石与沥青均匀镶嵌，从而达到提高下封层强度的目的。

3 施工注意事项

3.1 对透层施工时的注意事项

（1）透层的防水效果与沥青水稳层的渗透性息息相关。除此之外，在对材料和结构不同的基层实施施工时，施工单位应对透油层渗透影响因素进行试验。（2）在对基层表面沥青进行喷洒时，施工单位应使用专业作业机械，为了使沥青喷洒连续性进一步提高，施工单位应预热油嘴。（3）在对透层实施施工时，施工人员应以设计方案为基础进行施工作业，不得随意对施工参数进行调整，防止其质量出现问题。（4）在对透油层进行洒布时，施工单位应对附属设备进行保护，使透油层飞溅污染得到有效控制。（5）当施工天气较为恶劣时，施工单位应暂停施工，对现场实施保护，通常需要使用塑料薄膜覆盖面层，天气符合要求后才能施工。

3.2 对下封层施工时的注意事项

（1）对路基表面进行清洁。在对透层进行施工时，其表面会出现残留物，为了使基层顶部更加干净，施工人员应使用气动水枪对其进行冲洗处理。（2）在对下封层沥青进行喷洒时，为了使下封层防水性能进一步提高，施工单位应对施工工艺进行优化。（3）在对碎石实施洒布时，施工单位既要保障碎石用量符合要求，又要对洒布均匀性进行控制，使各结构层之间黏结力进一步提高。除此之外，施工单位应以控制参数为基础，对分布距离和洒布厚度进行控制。（4）碎石洒布完成后，施工单位应对碾压机械进行合理选择，使其碾压质量进一步提高。与此同时，为了防止碎石被碾碎，施工人员应对碾压力进行控制。（5）在对路基进行施工过程中，可能存在凸起或坑洼等问题，因此施工单位应对其进行处理，使路面平整度进一步提高。

4 工程实例

某公路工程施工过程中，下面层为AC-25级配，路面基层材料为水稳碎石材料，水泥剂量为5%。为了对防水功能进行控制，施工单位主要采用铺设下封层和喷洒透层的方式对公路进行处理。在透层施工前，施工人员应对基层表面进行清理，且路表温度应不小于10℃。在对沥青进行洒布时（图1），应避免其出现油膜和流淌等问题。在对下封层实施施工时，施工人员应将3%的SBR橡胶材料与沥青相融合，形成乳化沥青，使其抗反射裂缝能力进一步提高，与此同时，施工人员应对沥青喷洒量和温度进行控制，通常喷洒量应为0.8 kg/m2～1.0 kg/m2，温度应为150℃。碎石洒布（图2）完成后，使用轮胎式压路机实施碾压，且碾压速度应为2 km/h。通过渗水试验可知，路面无渗水问题，下封层质量满足要求。

5 结语

在对公路实施施工过程中，水损坏会使路面结构安全受到影响，进而使其质量受到影响，最终影响到公路的使用寿命。为了使防水施工质量进一步提高，施工人员应对公路下封层和透层进行防水处理，使路基结构的耐久性和整体性进一步提高。在对下封层和透层进行防水施工过程中，施工单位应以施工技术规程为基础，对施工技术和防水材料质量进行合理控制，使公路质量进一步提高，为今后公路施工提供借鉴。

参考文献：

[1]夏志香.公路透层及下封层的防水功能和施工技术应用研究[J].山西建筑，2018，44（10）：111-112.

[2]秦道仁.浅谈同步碎石（下）封层功能及技术特点[J]. 青海交通科技，2016（6）：66-68.