某型飞机前起落架减振支柱渗油排故总结

连喜贺

（中国民用航空飞行校验中心，北京 100621）

0 引言

飞机在起飞、着陆接地或高速滑跑时，与地面会发生强烈的撞击，充气轮胎可起到一定程度的缓冲作用，但大部分撞击能量要靠减振支柱吸收、缓冲，使飞机具有良好的操纵性与稳定性。前起落架作为飞行中的典型迎风面，尘土颗粒、飞虫等脏污普遍，易污染减振支柱的光亮杆结构。若清洁不及时，减振支柱会出现缓慢渗油。掌握准确的维护处理方法，对于保证飞机的运行安全十分必要。

1 减振支柱工作原理

奖状680 飞机前起落架结构采用的是油气式减振支柱。组件分解图如图1 所示，内部结构运动示意如图2 所示。油液空气式减振支柱，包含外筒、内筒、活塞组件、防扭臂等结构。腔室活塞两侧分别充满油液与氮气，中间由封严、刮油环等隔离油气。

图1 减振支柱组件分解图

图2 内部结构运动示意

油气式减振支柱，一是利用气体的压缩变形吸收撞击产生的动能，相当于弹簧，贮存能量；二是利用油液高速流过阻尼小孔的摩擦转变为热能消耗振动能量。从而实现滑行或起降过程的缓冲功能。

2 典型故障与原因分析

前起落架减振支柱的光亮杆结构被污染后，若清洁的不及时，飞行后会发现油污或渗油现象。一般情况下，前期观察只可见光亮杆处湿润油膜痕迹，严重情况会出现黑色脏污油迹。预示着内部的封严件开始出现损伤。

减振支柱往复运动行程时，因内部隔离封严磨损后，引起油量损失减少，直接结果会导致光亮杆的高度不满足标准。按照飞机制造厂家维修手册要求，需及时进行日常勤务，加油充气。但实践证明，并不能彻底解决隐患。经常是在几个飞行航段后，又会发现高度过低，不符合放行标准。

进一步查看起落架部件维修手册，分析内部结构，可辅助判断问题。

减振支柱内部起密封隔离作用的封严有两处。一处是保持环、封圈，组合密封光亮杆与外筒，其主要目的就是隔绝减振支柱内部的部件与外部空间，防止污染物进入支柱筒内，污染内部油液，影响零件的正常功能。另一处是封严、刮油环、内封严组合，起到隔离作用。但需要注意的是，不是隔离上腔氮气与内筒油液，而是隔离活塞两侧的油气混合液。下腔室的油液只允许从小孔高速流过，起最高效率的缓冲作用。若此封严不良，油液过多损失，直接影响减振支柱的缓冲撞击功能，飞机落地减振不良，抖动明显。同时，会在光亮杆部位产生“油液残留”，尤其经飞行起落循环后表现更加明显。因此，航后检查发现减振支柱光亮杆处有油迹污染残留，尤其伴随减振支柱光亮杆高度变低的情况，一定是这处的内部封严即将失效，需立即组织更换。

3 实践经验

3.1 地面安全规范

严格按照工作程序顶升飞机。起落架工作首先要顶升飞机，要特别注意符合标准操作流程。除了飞机状态外，还要确认设备、工作环境等因素符合调节。很多顶升飞机的意外情况都可追溯到准备不到位、操作不规范、麻痹大意。

杜绝外来物污染。涉及液压、油液、气源等工作时，一方面要减少外来物污染介质，影响系统功能。另一方面，要注意人身设备防护安全。油液腐蚀、高压气体都是潜在的危险源，按章操作不容忽视。

3.2 封严更换要点

减振支柱内部组件拆装时一定注意标记，保证各组件严格按照角度与顺序恢复安装。

务必清洁。以经验来看，合理使用符合要求的溶液（一般只使用减振支柱的勤务油液，如MIL-PRF-5606）预清洗封严件、封圈、金属表面等，待更换的封严组件在最后一步安装时再拆开包装袋，油液润滑后尽快装配。不仅能够有效防止外来物污染，而且有利于安装顺畅进行。

规范使用螺纹胶。涂抹螺纹胶的步骤不是可有可无的，不仅可以防止紧固件锁死，还有利于辅助密封。涂抹位置如图3 所示。要保证24 h 常温固化时间。如果固化不良，也会引发油气渗漏。紧固安装严禁使用其他类型润滑剂，如需辅助，只允许适量使用MIL-PRF-5606 或VV-P-236。

图3 螺纹胶位置

3.3 勤务重点

严格按照正确顺序勤务油液与氮气。飞机在运行中出现的一些不正常情况，如着陆期间起落架偏硬或偏软，起飞滑跑状态下机身出现大幅度振动等，多是由于减振支柱内油气比不合适。

勤务之前，要先将上腔、下腔的气排空，且将内筒顶置到位，就是为了保证筒内的油量是相对恒定的。如果油量不足，即使光亮杆高度符合容限，一段时间后也会因为负载的交变应力作用导致高低差异较大。

充油过程，每个行程保持一段静止等待时间。原因在于，压力加油过程会产生很多小气泡，需要等待气泡基本消失才能保证准确的油量。

充气过程，密切注意阀门组件。松动正确的螺母，不要错误旋动安装基座。使用图4 所示温度—压力曲线，确定灌充氮气压力。一般性实践中，考虑首次勤务、飞行任务起降机场、氮气纯度等多重影响，建议做出合理偏离，否则易重复出现超限情况，影响运行效率与经济效益。

图4 温度—压力曲线

4 结束语

在各类设备维护工作中，准确分析原理，理顺排故思路，结合实践经验，能够有效解决类似减振支柱漏油、机身抖动等典型故障。排故经验的细化与共享，有利于共同提升行业维修安全水平，完善安全管理体系，夯实工业强国建设的基础。