新能源汽车技术现状研究

张赟文 王祥宇 乔桐斌 马步洋 党柳军

摘 要：面对已经到来的汽车产业革命，我们需要树立正确的发展观。夯实基础、冷静思考、不盲目追风，是我国汽车产业实现“弯道超车”的正确发展的价值观。我们倡导：着重于对信息资料的收集整理工作，从而引导和指导技术的研究开发。我们也倡导：新技术的研究开发应注重与高校之间的合作，研究领域应抓住关键技术，不要大而全，也不要一哄而上，而是实现一项一项关键技术的攻关和突破。只有这样，在经历一段时间以后，中国汽车产业才能真正强大起来，新的汽车产业才会成为引领潮流的先锋。

关键词：新能源汽车;技术;发展现状;趋势

国家《“十三五”汽车工业发展规划意见》对智能网联汽车发展设定了目标，“十三五”期间积极发展智能网联汽车，具有驾驶辅助功能（1级自动化）的汽车当年新车渗透率达到50%，有条件自动化（2级自动化）的汽车当年新车渗透率达到10%，将为智能网联汽车的全面推广建立基础。我国的车企应紧紧围绕这一规划意见，深度贯彻习总书记提出的加快改造提升传统产业，深入推进信息化与工业化深度融合的中心思想。只有这样，才能积极培育产业新业态和商业新模式，构建现代产业发展新体系，通过汽车产业结构优化升级，最终拥有我国汽车行业在新一轮再工业革命下的国际竞争力！

1 介绍新能源汽车

国内外学者对新能源汽车的研究主要归为三类，一类是单纯的从新能源汽车技术方面如电池技术、电路技术、电机技术等方面进行研究，第二类是从对不同国家的产业政策经行对比分析，在现有的文献中主要是发展中国家与新能源汽车相对较发达国家之间的产业政策对比分析或者是新能源汽车产业较发达国家之间产业政策的对比分析，第三类是对新能源汽车产业发展现状进行分析，并对分析结果进行战略性研究。本文针对新能源汽车产业的相关文献的综述主要是从后两个方面进行。

国外研究方面，在美国，2003 年 John R.Wilson & Griffin Burgh 在文章中指出將石油的理想代替品认为是氧能源，因为在氧能源的消耗过程中不会产生污染以及温室气体的理想燃料，尽管在对氢能源的普及中会遇到诸多限制;2004 年 JosephRomm 在 Freedom Car 项目中指出在新能源汽车领域中研究的重点以及技术突破应该转变为氢能源方向;美国政府（2007）颁布了相应的节能政策措施，指出在未来的十年间将对汽油的使用量降低两成;美国氧能源协会在同年指出，氧能源作为新的可再生资源对经济新一轮的快速发展以及环境保护等方面都起着积极作用，在未来 15 年发展中将会通过多样化的方式呈现出来，以使氧能源得到高速、高效发展;政府作为新能源汽车产业的主导者，需要在技术创新研发以及基础设施建设上进行大力扶持力度，在 2008 年为了加深对锂电池的研究，有将近十四家电池以及先进材料企业在阿冈实验室的支持下，开展联盟研发以扩大创新及生产实力;在 2010 年时 Steve Dyer 就指出从 2012 年开始新能源汽车产业新的增长点着重在于混合動力汽车的发展。

2 关于新能源汽车的分类

2.1 纯电动汽车

根据纯电动汽车发展的趋势来看，纯电动汽车代表了未来汽车发展的一个方向，加上现在众多城市的限行，越来越多的人对于纯电动汽车的需求还是在不断的提高，很多人在买车的时候，对于纯电动汽车还是比较犹豫的，主要有几个方面的因素，首先车辆充电的问题，以往纯电动在使用的时候充电速度慢，毕竟充电桩的保有量少，基本上出门会有充电和使用的焦虑。

2.2 混合动力汽车

所谓混合汽车，从字面意义我们就知道，就是说至少要有两种动力来源的汽车，使用其中一种或多种动力来源去提供一部分能量，或者去提供全部能量的汽车。混合动力汽车（Hybrid Vehicle）从广义上说，是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。 通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

3 关于新能源汽车技术目前的发展状况

汽车轻量化设计的主要目的既是进行“轻量”的分析，使汽车的整体结构得到优化，在设计的过程中，主要使用的是CAD /CAE /CAM一体化技术，它将设计、制作融合到一起，覆盖整个过程。在使用这项技术之后，汽车的零部件可以得到精简和轻质，但汽车本身的寿命和功能并未发生变化。通过对汽车底盘和动力系统等大型部位的加工后，整体模块可以做到精简，也可以更好地实现轻量的目的，同时这是做到节能、环保的关键。目前新能源汽车的研究方向的重点是电动汽车以及纯电动汽车和混合电动汽车。那我们先来谈一谈纯电动汽车，它是电动汽车的标杆，而混合电动汽车是采用传统的内燃机电动汽车和闪电那汽车两者为基础的，去发展形成的一种复合型的电动汽车。

新能源的电动汽车和传统的内燃机点到汽车最主要的不同点在于汽车的电力驱动系统。电动汽车的驱动系统里面包含了电力电机，电力电池，控制系统，也就是我们常说的控制器。他们三者合起来常常被叫做电动汽车动力系统的三大件。它们的工作能力将直接影响着电动汽车的性能。电机本体成本也相对较高，和永磁式电动机以及开关磁阻电动机去进行比较，我们会发现他本身的工作效率，一些功率密度是十分低的，这对于提高电动机最大行程来说还是十分不利的。对于电动汽车的发展，最近这些年也在尽量去减少交流异步电动机的使用。

总结

动力电池是电动汽车技术发展的关键，所以就目前来看，我们首先要解决动力电池的性能，并且去提高电池的利用效率，并且可以改善它的充电时间以及在行程上能够比较驾駛比较长。新能源汽车的出现，对传统汽车市场产生了极大的冲击。虽然因为续航里程的问题，新能源汽车在实际运用上无法达到预期效果，但随着轻量化技术的不断发展，未来汽车市场注定是属于新能源汽车。而在目前汽车行业之中，轻量化技术无疑占据重要地位，需要國内外汽车企业注重这一方面技术的提升。

参考文献：

[1]侯涛.纯电动汽车结构与检修.[M]人民交通出版社，2018.3.

[2]王燕妮.新能源汽车社会技术系统发展分析[J].中国科技论，2017（1）：69-75.

[3]王诚，王婧.职业教育校企合作制度化分析[J].现代职业育，2017（35）：233.

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