浅谈疫情下数字化转型在维修管理中的作用

王炜

2020年伊始，一场始料未及的疫情打乱了人们原有的生活节奏，新冠病毒以其极强的隐蔽性和传染性直接导致以旅客运输为主的航空业成为重灾区。一时间风声鹤唳，草木皆兵，严苛的防疫政策给航司各项工作的开展带来诸多不便。如何减少接触传播、如何远程协作办公、如何在人手短缺的情况下确保维修安全，成为了行业主管部门和各大航司维修部门关注的重点。

1疫情下的航司痛点

1.1病毒传播风险

阻断新冠病毒传播，除了正确佩戴口罩，还需要两人相隔1.8米以上，对于维修人员，无论是在办公区域内还是在狭窄的航空器机舱内，很难始终保持这个距离。因此，在做好个人防护的同时应尽可能创造条件，减少人员的流动性接触。

1.2效率提升需求

为满足防疫要求，航司的员工普遍面临核酸检测、居家观察等无法到岗的情况。同时，受疫情影响，航运市场低迷，部分航司人员需要轮岗休假。实际到岗人数很难达到正常时期水平，为确保工作质量，帮助员工进一步提高工作效率成为航空公司必须要解决的问题。

1.3远程协作办公

在防疫形势严峻复杂阶段，为隔离风险，兼顾防疫和生产需要，航司一般会采取A/B班轮班到岗制度，如何确保到岗的A班人员与在家办公的B班人员在业务上无缝衔接，很大程度上取决于航司办公系统的数字化程度。

2数字化转型的意义和作用

近年来，在国家“双循环”和“互联网+”发展的大背景下，传统企业的数字化转型呈现加速趋势，企业逐步使用信息系统的OA流取代传统业务流程，通过对数据的深入挖掘和对业务的多维分析，改变着传统业务生态，力求使数据成为新的生产力。就维修管理而言，将传统业务数字化、将业务数据标签化，将分析结果可视化，将维修决策数据化，使经验驱动型管理向数据驱动型管理转型，从而实施基于业务指标趋势的精细化管理，科学驱动维修资源流向最需要的环节，实现安全、效益、品质的共同提升。

本轮疫情对电商行业的推动起到了示范作用，据《商业智能白皮书》显示，有70%的企业在后疫情时代加速了数据化转型的速度。可以预见，当前维修管理中的一些典型业务，如维修一线检查、外委监督检查、审核报告、单机适航检查、培训考试、加班/调休单据签批等，所使用的传统纸质单据在完成数字化转型后，可有效提升效能，减少人员接触、避免物品共用和当面签批等场景。航司依托数字化OA流程，可在弥补距离和空间问题的同时，显著提升协作效率，节省维修管理人力，实现高效办公、安全办公和智慧办公的目的。

3数字化转型的实施案例

2020年初，笔者围绕所在公司的维修管理业务进行数字化系统开发，目前已完成数字化转型的业务包括：航线维修监察、外委监督检查、在线学习测评、手册修订、规章明电评估、局方布置工作管控、机队适航性管理、审核报告、航空器年度适航性状态检查、干部值班/下一线 等18个维修专业模块，以及新闻通知、任务管理、会务助理、加班/调休等10个行政管理模块，上述模块现已全部上线并投入使用，如图1所示。

基于系统近半年实际运行数据，通过对同一维修业务数字化转型前后所需时间的对比，测算出各项维修业务的平均效率提升超过60%。同时，数字化系统还可在党建、团建和员工关爱等方面发挥积极作用。

3.1落实规章新政案例

以航空器适航检查为例，民航局新近颁发了AC-121-FS052R2航空器投入运行和年度适航状态检，机队年检由侧重航空器现场检查转为技术记录评估与航空器现场检查相结合的单机健康管理模式。由于技术记录涉及航司多个业务口，落实新政对航司内部协作能力是一个考验，以AC附件4“航空器年度适航性状态检查报告”为例，需要维修部门下属各中协作完成检查并形成报告，流转领导签批后生成适航申请文件。

数字化转型前： 一般采用WORD/

EXCEL+邮件流转形式，由工程部各业务口依次完成表单各项目的检查并填写记录，存在效率低、协同难、共享体验差、更新信息时容易被误覆盖等问题，需要设立总控协调人。

数字化转型后：根据需求，迅速开发业务表单，各专业人员随时通过手机、电脑将信息录入系统数据库，并发协同完成相关文件的检查和报告填写，系统自动流转相关领导签批，形成可直接提交的检查报告，如图2所示。

因此，数字转型提高了新政落实效率；解决了多人协作痛点；不受时间空间限制；系统防差错性强；数据安全性高。

3.2疫情防控案例

1）航线监察

数字化转型前： 检查人提前打印检查单，准备纸、笔、签章等工具，进场检查期间，相关物品可能与他人产生共用性接触，增加传播风险。

数字化转型后： 检查人无需打印检查单、无需准备签章、纸笔等工具。所有检查记录的操作均在手机上完成，系统后台可根据手机端录入信息自动生成统一格式的检查记录，如图3所示。

因此，数字转型减少了接触传播风险；提高了检查准备和实施效率；系統辅助防差错并可形成统一化程度较高的检查记录；可利用系统对检查结果进行可视化分析应用；节约检查单打印成本。

2）手册修订

数字化转型前： 申请人打印改版申请后，逐个找相关领导当面签批。

数字化转型后： 无需打印单据，无需找领导当面签批。申请人使用手机或电脑将申请信息提交系统，由系统自动流转完成审批，流程各节点自动邮件提醒审批人签批。

转型减少了人员流动传播风险；提高了效率，节省了人力（总体效率提升70%）；节约了申请单打印成本。

3.3效率提升案例

1）外委监督检查

数字化转型前： 监督检查人员完成检查后填写WORD表单，由上级领导签批后，发邮件给统计汇总人，再由汇总人员摘抄、统计、EXCEL做表、制图并编写相关趋势报告材料。

数字化转型后： 监督检查人员直接通过手机、电脑登录数字化系统，在专用模块录入检查数据，全流程节点邮件提醒完成审核签批，系统自动汇总信息，生成统计表格并绘图。授权人员随时在系统查看实时数据和可视化的图形趋势，也可直接截取相关表格图形，快速制作相关汇报材料，如图4所示。

转型使得监督检查不受时间地点约束；数据处理和可视化分析效率提升了80%，如图5所示；可随时随地对数据进行分析和查看。

2）干部值班和下一线

数字化转型前： 管理干部需翻找邮件，确定本人及前后一天交接人信息，使用电脑填写WORD表单，发邮件完成交接。干部在完成下一线检查后回办公室填写表单发给专人汇总处理。

数字化转型后： 管理干部登录手机APP直接查看排班信息，使用电脑或手机随时随地在交班模块填写值班记录，系统提醒交接人自动完成交接。下一线时干部检查的同时就可以将发现问题和整改要求通过手机录入系统，数字化系统自动流转责任人处理。

转型后省去了翻阅邮件烦恼；填写不受时间地点限制；显著提升了效率。

3） 手机端单据查看

数字化转型前： 在开会或工作检查时，往往需要了解相关维修资料或数据，需要联系公司对应业务人员协助，通过邮件、微信等形式查找获取。存在获取速度慢，可能无法及时联系到负责人等弊端。

数字化转型后：可通过电脑或手机端随时随地查阅维修数据和业务单据，如图6所示。

转型后实现维修资源整体在线，随身携带；避免了时间和地点的限制以及信息获取不畅。

4数字化转型实施建议

4.1风险控制

1） 业务上线：在相关业务数字化转型时，设置 1～3 个月过渡期，在此期间业务保持线上线下并行处理，以确保上线运行的稳定性。

2） 数据备份：在系统服务器端设置以1～3 天为间隔，自动备份数据。同时在工作程序中要求使用系统的人员定期从系统数据库导出数据，另存为EXCEL格式，进行单机备份，确保数据安全。

3） 数据库选择：建议选择 Mysql等相对成熟的数据库，以便极端情况下，在无法使用系统时，还可使用导出备份的EXCEL表单继续工作。

4.2 合规性

AC-121-FS-2017-128《电子签名、电子记录存档系统和电子手册系统的接受与使用》，详细介绍了使用电子系统的相关要求，对于有明确要求的维修业务，转型替代中应注意满足相关要求，同时系统设计时应充分利用个人账号、密码等必要措施确保用户、表单和相关数据的唯一性和可追溯性。

5结束语

罗马不是一天建成的，数字化转型在维修管理中的应用也无法一蹴而就，其转型本身是一系列变革的积累。随着数字化转型的推進，传统维修业务被数字化颠覆几乎成为“新常态”，因此改革者要清醒地认识到转型过程中的挑战和艰辛，既要有勇于创新的思维，还要有不断沟通、打磨作品的工匠精神。

通过本文这些实践案例，可以体会到数字化所带来的真实回报——不仅保证了防疫安全，而且提升了业务效率，实现了智慧办公，维修人员感受到了一图胜千言的便利和数据驱动的决策。因此在如今大变革的背景下，维修管理的数字化转型既可以称得上是一笔“性价比”很高的投资，也是传统维修业务走向互联网+的“入场券”。