钢铁企业富余煤气综合高效利用的探讨

2021-08-31 00:52陈晓卫
冶金动力 2021年4期
关键词:停机发电机组煤气

陈晓卫

(宝钢工程技术集团有限公司,上海 201900)

引言

钢铁企业生产过程中,产生大量的副产煤气,在优先供应工序生产后,煤气往往仍有富余。为节能挖潜、降本增效,统一兼顾富余煤气和各种余热资源,做到发电和供热的相对高效和平衡[1]。结合某钢铁企业余热资源综合效能提升项目的设计实践,阐述设计思路及主要系统配置。

1 项目基本现状

某钢铁企业烧结厂现有2 台550 m2烧结机,配套建设2 台600 m2环冷机双压余热锅炉,利用环冷机不同位置的排放烟气温度差异,梯度利用余热资源,通过锅炉产生两种不同品质的蒸汽,高压蒸汽1.8 MPa,380 ℃;低压蒸汽0.5 MPa,180 ℃,分别进入1台30 MW 汽轮发电机组发电。因烧结工艺设备检修等诸多因素,余热锅炉产量波动较大,系统生产受到了不同程度的影响。

1.1 烧结余热发电不足及不稳定

烧结生产受自身工艺调整,上游原料供给工序、下游高炉生产调整的影响,烧结环冷余热锅炉产量波动较大。

(1)低压蒸汽放散

余热锅炉处于低负荷运行时,余热发电机组输出功率较低,当机组负荷低于8.5 MW 时,受汽轮机设备的运行约束条件,余热锅炉产生的低参数蒸汽无法进入汽轮发电机组,造成低参数蒸汽排空放散。

(2)发电机组频繁启停

当一台烧结机停炉或低负荷运行时,另一台烧结机生产出现波动,造成两台烧结余热锅炉停炉或极低负荷运行,烧结余热发电机组因蒸汽供应不足导致解列停机。

烧结系统检修结束后恢复生产用时较短,但汽轮发电机组从解列到重启的时间较长,期间循环水、油系统设备需正常维持运行,造成自用电率上升,烧结机启动后至发电机投入前这一时期,锅炉需要升温升压,蒸汽需要暖管,造成了资源的浪费。

(3)发电设备出力不足

根据运行实绩,余热发电汽轮机组短时发电达到29 MW,平均发电功率18.98 MW,为装机容量的63.27%设备能力没有发挥出来。

1.2 CDQ单元因抽汽减少发电量

烧结煤精区域处于蒸汽管网的末端,此区域用户蒸汽用量20 t/h,温度高于200 ℃。全厂蒸汽由两台50 t/h 的低压锅炉产生1.2 MPa、250 ℃蒸汽经过300 m 蒸汽管道输送到煤精区域时,压力约0.8 MPa左右,温度约180 ℃左右,不满足用户要求。改造烧结煤精区域CDQ 高温高压发电单元,抽取20t/h 的高温高压(9.81 MPa,540 ℃)蒸汽经减温减压后补充管网,将该区域蒸汽的温度提高到200 ℃。CDQ 机组抽蒸汽送管网后,机组的发电量减少了4 000 kW,影响了CDQ单元效益。

1.3 富余煤气利用

全厂高炉煤气富余4万~10万m3/h,煤气长期处于放散的状态,既浪费能源,也不利于环境保护。

2 改造方案

2.1 改造总体内容

烧结余热发电系统的汽轮机主蒸汽设计量为130 t/h,设计压力1.6 MPa,温度350 ℃;补汽流量40 t/h,设计压力0.4 MPa,温度170 ℃,额定功率为30 MW。保持汽轮机不停机的负荷率在30%以上,对应汽轮机主蒸汽进汽量约39 t/h。所以本项目新建煤气锅炉的额定蒸发量设计为40 t/h,可满足烧结余热发电系统不会因烧结工艺的影响而停机,同时通过补汽进入汽轮机发电,也提高了烧结余热发电机组的设备发电能力。

根据热力计算,新建煤气锅炉额定负荷下需要燃烧高炉煤气4 万m3/h,可部分解决煤气放散。

烧结余热发电机组在0~8.5 MW 工况下及临时停机时,新建煤气锅炉所产蒸汽40 t/h 全部进入汽轮机,保证不停机;在8.5~26 MW 负荷状态下,新建煤气锅炉蒸汽20 t/h 进入烧结余热汽轮机提高发电量。20 t/h进入低压蒸汽管网提高区域管网温度,满足低压蒸汽用户需求;烧结余热发电机组自身满负荷工况时,新建煤气锅炉50%负荷运行,只产生20 t/h的蒸汽量,全部进入低压蒸汽管网提高区域管网温度。

2.2 锅炉方案

锅炉整体参数如下。

额定蒸发量:40 t/h;额定蒸汽温度:375 ℃;

额定工作压力:1.8 MPa;

锅炉燃料形式:高炉煤气;

锅筒工作压力:2.0 MPa;

给水温度:104±2 ℃;进风温度:20 ℃;

排烟温度:140 ℃;余热利用率:86.5%;

额定燃耗:39 000 m3/h;粉尘含量<15 mg/m3;

烟气排放标准:SOx含量<50 mg/m3。

新建煤气锅炉为单锅筒、自然循环、集中下降管、Π型室外布置。锅炉前部为膜式水冷壁炉膛,顶部水平烟道亦为膜式水冷壁结构,尾部竖井为全密封式钢烟道。因此锅炉具有良好的密封性能和保温性能。膜式壁四周设置了刚性梁以抵抗因烟气脉动引起的振动。水平烟道内布置两级对流过热器,两级过热器之间设置喷水减温器。尾部烟道中布置两级省煤器和两级空气预热器。

锅炉构架采用全钢结构,按7°(或7°以下)地震烈度设防。炉膛及过热器、水平烟道全部悬吊于顶部钢梁上。尾部两级省煤器和空气预热器放置在后部的柱和梁上。

全部采用轻型炉墙,既保证了锅炉的密封,减少了热损失,又省去了大量的耐火材料和复杂易漏的密封结构,提高了锅炉的性能,减少了炉墙投资。省煤器采用高效螺旋鳍片管。空气预热器布置在省煤器后,采用立式、内搪瓷管结构。锅炉以平衡通风方式运行。给水通过省煤器后进入锅筒,再经下降管分配至四周水冷壁的下集箱,在上升管内受热汽化,生成的汽水混合物由各自的上集箱导入锅筒中进行分离,分离出的饱和蒸汽经顶棚过热器、低温过热器、高温过热器过热到375 ℃后送出。

2.3 烟气处理

根据对企业内部高炉煤气燃烧设施的调研分析,高炉煤气燃烧产生SOX含量在70~110 mg/m3,NOX含量在10~15 mg/m3;企业所在地区锅炉烟气的允许指标分别为SOX≤50 mg/m3、NOX≤150 mg/m3。因此要建设烟气脱硫设施,达到环保排放的要求。

脱硫工艺考虑到无脱硫废水产生、工程造价、脱硫效率等因素,采用了目前较为成熟的半干法循环流化床脱硫工艺,基本工艺流程为烟气→吸收塔→布袋除尘器→引风机→烟囱。

3 生产运行情况

煤气锅炉投入运行后,锅炉可以最大连续稳定送出蒸汽38.5~41 t/h,蒸汽压力1.75~1.8 MPa,蒸汽温度约380 ℃。锅炉烟气SOX含量约23 mg/m3,满足环保排放要求。

表1显示了煤气锅炉投运后烧结发电机组的运行工况。

表1 各种运行工况组合

新建锅炉持续运行期间,30 t/h 左右的蒸汽量补入了汽轮机发电,提高了汽轮机的发电量。其余约10 t/h 蒸汽通过减温减压补入低压管网,取消了CDQ 单元高温高压蒸汽的抽汽,既提高了管网温度,煤精区域蒸汽的品质达到了要求,CDQ 也提高了发电量。

在一台烧结检修,另一台烧结低负荷或临时停机时,将40 t/h 蒸汽全部进入烧结汽轮机,保证汽轮机不停机,减少了汽轮机的频繁启停机,增加了汽机寿命,也提高了烧结蒸汽的发电效率,避免蒸汽放散及频繁启停机的无效消耗。

4 结论

本方案充分利用富余煤气,解决了蒸汽管网温度低、烧结余热发电不足、CDQ 单元抽汽的问题,为煤气利用提供了新的思路和方法,值得行业借鉴和参考。

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