中国汽车工程学会：搭建高水平学术交流平台助推汽车产业高质量发展

编者按：过去的五年，是科协事业改革创新的五年，也是全国学会砥砺奋进的五年。立足新发展阶段，全国学会积极开拓创新，改革发展取得显著成效，为科技自立自强贡献学会力量。为总结宣传五年来全国学会的改革创新实践，中国科协学会服务中心深入13家全国学会，探访五年来学会在组织建设、服务科技工作者、服务创新驅动发展、开展学术交流活动、科技期刊建设、科学技术普及、科技创新智库建设等方面的经验与成就，并形成“学会发展五年谈”系列文章持续为您推送，敬请关注。

[BP）]学术会议是重要的学术交流平台，在学科建设方面发挥着重要的作用。近五年来，全国学会在学术会议的数量和质量方面取得良好进展，成为举办系列性“世界大会”的重要平台。

近年来，中国汽车工程学会聚焦汽车行业热点，精心打造了一系列品牌学术会议，积极为汽车行业搭建交流互通的平台。世界新能源汽车大会、中国汽车工程学会年会暨展览会、国际氢能与燃料电池汽车大会、国际汽车轻量化大会暨展览会……一系列高端学术会议的举办激荡着行业自主创新的源头活水，也为汽车行业的科技工作者了解科技前沿、拓展研究视野、提升科研水平、探寻合作机会提供了平台。

谈及学术会议在推动汽车行业发展方面的作用，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，一方面，学术会议的开展有效推动了汽车行业的学术交流。具有竞争性关系的企业之间在新技术交流上都有一些防备心里，通过学术会议，企业之间可以更加坦诚地对话，相互启迪。另一方面，学术会议的开展还能促进汽车行业的学术研究往深处走，特别是一些前沿的、有利于企业发展的学术方向是聚焦的重点。同时，通过学术会议平台，也积极推动了与国外科学家、国际科技组织的合作。

此外，更重要的一点是，这些学术会议的开展对于汽车行业青年科技人才的培养也发挥了重要作用，在举办学术会议过程中，学会有意识安排汽车行业的青年科学家、青年工程师进行演讲交流，很好地发挥了科技人才的传帮带作用。

为更进一步发挥学术会议的作用，学会在总结以往经验的基础上，更加注重提升学术会议质量，积极打造高水平的学术会议，进而扩大学术会议的影响力和传播力，并且取得了良好成效。

2019年，由中国科协主办，中国汽车工程学会承办的首届世界新能源汽车大会在海南博鳌召开，国家主席习近平致贺信，对大会的召开表示热烈祝贺;中国汽车工程学会年会暨展览会经过27届的发展，成为国内汽车行业极具影响力、规格极高、企业、高校、科研院所广泛参与和认可的品牌年度盛会。这些都是学会在举办学术会议方面不断探索发展并获得广泛影响力和关注度的成功案例。

那么，一场成功的学术会议都具备哪些特质？什么样的学术会议才能称得上是高质量的学术会议？回顾五年来学会在开展学术交流和学术引领方面的变化和发展，张进华从以下几方面给出了答案。

一是聚焦主题，深耕细作，更加回归学术的本源。在近五年学会举办的一系列品牌学术会议中，在国内外有一定影响力都具有非常鲜明的主题，且这些主题必须聚焦行业的热点难点。二是要有旗帜引领，充分发挥汽车行业权威专家的作用，严把学术会议质量关。从学术会议主题的选择，以及对学术报告人的要求，特别是对交流对话环节的引导，更加注重提升会议的质量和效率。三是加强传播，通过线上、线下的结合，以及会前、会中、会后的协同，大幅度提高学术会议成果传播的力度，最大限度发挥学术会议的传播效应。最后也是最重要的，学术会议还要更加开放和国际化。

此外，张进华还表示，一场高质量的学术会议还要有充分的交流，同时还要把纯理论、纯学术的研究和一线工程技术人员的实际应用相结合。

采访中，张进华多次提到学术会议向国际化发展的重要性。他表示，这是学会近几年努力的重点。“品牌性的学术会议基本上都在国际化发展的计划之内，综合性年会有30%以上比例的嘉宾来自于国外，而部分国际会议，则要有将近一半国际人士参加。”

围绕学术会议国际化这一目标，中国汽车工程学会不断进行探索和尝试。2015年，学会发起成立中国汽车技术战略国际咨询委员会（简称iTAC），邀请国际知名整车和零部件企业全球CTO、关键技术领域国际知名专家以及主要行业组织负责人成为学会成员，为促进中国汽车产业的持续发展建言献策，指导并参与相关学术交流活动，为学术会议国际化组织赋能。同时，学会还积极构建国际化的学术交流生态，在主要学术会议上提供双语同声传译，在重要场合提供多语种同声传译，近几年学会还陆续打造一系列纯英文的学术交流会议，营造便于国际专家与会的环境。此外，学会还积极保持同各国以及国际汽车权威组织的日常合作与联合研究，为其参与相关学术会议奠定基础。

“学术交流是学会之本，所以我们会持续打造学会学术交流的品牌，我们也希望通过构建良好的学术交流生态，来助力汽车产业的技术创新。”张进华表示，未来，在学术会议建设方面，学会要不断加强顶层设计，准确把握汽车产业的技术发展方向、趋势、热点和难点，积极构建覆盖汽车产业主要技术方向的学术会议体系;要发挥学会系统的力量，协同推进整个学术体系的搭建;要不断加强学术会议品牌的引领作用，确保学术会议质量;要继续推进学术会议开放和国际化发展，让学术交流平台走出去，更广泛地应用国际资源，更大范围地宣传和推广中国的先进技术。

（供稿：杨云轲，刘玉琪，李双斌，吕潇）