我在闲鱼上攒了一个飞行舱

曹林，阿里云GTS工程师，也是航空爱好者。

他小时候看过的航空杂志摞起来有两个人高，坐在机场门口的草坪里看飞机能看一天。长大后，有一天他忽然想在家里搭一个真的飞行舱，实现自己小时候开飞机的梦想。

曹林逛了三天闲鱼网站，把要找的东西都找了一遍。然后决定：开工！

他喜欢在闲鱼上淘货，因为这里有很多“飞友”，他们会把升级下来的装备给别的“飞友”发挥余热。

当然，为了更好地模拟真实度，他还会在闲鱼上采购一些真飞机退役下来的航空器材。这些航材如果不在“飞友”之间流动，那么唯一的命运就是废品回收站。飞行模拟舱的搭建过程，就像是一场奇妙的冒险。能遇到很多人，有爱好者，有航空工程师，创业者、飞行员，还有模拟飞行领域的大神。

为了把DIY（手工制作）飞机舱做得更逼真，曹林特地淘了一个姿态仪，是从真飞机上拆下来的。大概只有矿泉水瓶大小的姿态仪，他却收到了一个近一米的箱子，包装得结结实实。他很纳闷，于是就跟卖家聊了起来，卖家说他是一个防火护林的飞行员，在澳大利亚灭了20年的火。这个姿态仪就安装在他驾驶的飞机上，后来因为腰椎问题退役了，公司把姿态仪送给他作为纪念。

那为什么要卖了？卖家发来了一句话：“这个东西，通电了才有灵魂。”

其实，做模拟舱最难的是系统集成。真实的航空仪表、开关，是如何运作的？这些看似复杂的答案，都有大神告知，投缘的话，能和大神聊一个下午。买了一张座舱的椅子，卖家居然给讲了一晚上。这弄得曹林都有点不好意思。

卖家说，我也是爱好者，可中年人要照顾的东西太多了，所以没法照顾自己的爱好了。但是这些东西很好，转给还能“飞”的人。

让曹林印象最深的，是遇到一个卖航空开关的卖家，网上沟通特别不畅。打电话后，发现是一个老人家。老人说，他以前是个工程师，一辈子都在厂里跟飞机打交道，现在飞机退休了，他也退休了，用不着了，挂在网上给更需要的人吧。听说曹林是航空爱好者，要做一个模拟舱后，他特别高兴。老人特地在包裹里放了一张手绘的接线图，那种很老的制图方式，就像上世纪70年代的图纸。那一秒，你就感觉到这不是几个电门的事儿，而是他把爱好，当成了一个传承，他希望你把这个东西珍视好。

不知从什么时候开始，曹林觉得一定要把这个舱做成，“这个舱买的物件，就像是别人的心愿流转到我这里。”

兴趣让原本的“浪费”变成消费，原本的闲置腾挪流转，开始了一场又一场华丽的冒险。他还遇到过一个模拟飞行的创业者，是个刚刚毕业的大学生，自己找了一台数控机床，就在一个乡镇企业开干了。曹林买了他的飞行电脑后，在b站的视频教学里，看到这个年轻人在一个小平房里，一边打趣，一边有点严肃的说想做中国的“波音”。

这些闲置在各个地方的小物件，过去也曾经各自翱翔在万米高空，因为奇妙的缘分，被聚在了一起，飞行舱通电的那晚，指示灯慢慢亮起，又好像重新回到了天空。

如果问曹林为啥痴迷飞行，他说，因为飞行，是人类历史上最波澜壮阔的探险篇章。从风筝、天灯到热气球和飞艇，有多少人质疑，就有多少人前仆后继。1903年12月17日，美国北卡罗莱纳州的冬天里，莱特兄弟的飞机在空中足足逗留了一分钟，人类飞行的大时代终于点燃。

想到当年的飞行家们是在那么簡陋的情况下，仅仅靠着一个指南针飞跃大洋的时候，你就会发现，人类竟如此渺小，又如此伟大。

他坐在座舱里，接通了油门：决断，抬轮，离地，起飞！

（摘自《金融界》）