提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施

周宇光

摘 要：中国城市化进程的持续推进使得城市基础设施建设发生了根本性改变，市政道路是城市建设的基础构成，市政道路的质量直接关系到城市的发展，满足了城市建设、社会生产和居民等多种需求，因此市政道路不仅仅是建设工程，更是民生工程，全面提升市政道路施工质量才能够实现城市建设水平的进一步提升，有效满足国家发展和社会建设的需求。沥青路面是市政道路施工的重要构成部分，其平整度直接关系到工程质量和道路安全，随着城市车流量的增加，市政道路也面临着更加严峻的考验。此次研究围绕市政道路施工沥青路面平整度的主要影响因素展开分析，在此基础上探究提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施。

关键词：市政道路施工 沥青路面 平整度

Methods and Measures to Improve the Smoothness of Asphalt Pavement in Municipal Road Construction

Zhou Yuguang

Abstract：The continuous advancement of China's urbanization process has caused fundamental changes in the construction of urban infrastructure. Municipal roads are the basic structure of urban construction. The quality of municipal roads is directly related to the development of the city and meets the needs of urban construction， social production and residents. There are multiple needs， so municipal roads are not only construction projects， but also people's livelihood projects. Only by comprehensively improving the quality of municipal road construction can the level of urban construction be further improved and effectively meet the needs of national development and social construction. Asphalt pavement is an important part of municipal road construction， and its smoothness is directly related to project quality and road safety. With the increase of urban traffic volume， municipal roads are also facing more severe tests. This study focuses on the main influencing factors of asphalt pavement flatness in municipal road construction， and on this basis explores methods and measures to improve the flatness of asphalt pavement in municipal road construction.

Key words：municipal road construction， asphalt pavement， smoothness

社會发展使得市政道路建设水平和覆盖范围持续扩展，道路施工得到了进一步完善，在施工材料、施工工艺、施工速度和施工技术持续发展的背景下，市政道路的质量与使用期限均得到了有效提升，这也标志着我国市政道路建设进入了全新发展阶段。沥青是市政道路施工过程中经常被选用为路面的材料，它具有成本低、施工快、质量好等等显著优势，但是沥青在路面施工环节中会受到多种因素影响，特别是沥青路面的平整度控制问题是施工的重点和难点，全面提升沥青路面的平整度对于市政道路施工质量的进一步提升具有积极促进作用。

1 市政道路施工沥青路面平整度的影响因素分析

1.1 施工材料

沥青路面施工时材料质量和各种材料配比将会对路面平整度造成直接影响，沥青是路面施工时使用的主要材料，沥青的质量和配置水平对路面平整度的影响是根本性的，如果沥青的粒径无法达到预先设计标准则会导致基料配比出现明显的偏差，进而影响到路面的平整度。沥青路面施工时选用的油石规格同样也会对平整度产生影响，油石规格过大会导致路面很容易泛油，反之则会导致路面过于松散。沥青在混合时选用的矿石软硬程度将会对路面的稳定性和平整度造成直接影响，矿石过软会使得碾压的紧密型出现不利影响，在道路投入使用之后出现负载力不足的情况，长期承受较重载荷则很可能出现路面病情情况，严重影响到平整度，更可能直接导路面出现破损。沥青路面的混合料同样也会对路面平整度造成影响，科学配比沥青混合料才能够有效提升路面的平整度，在满足车辆正常通行的同时提升路面的使用寿命，反之则会导致混合料不够稳定，沥青路面更容易出现裂缝或压痕等问题，路面也将因此而变得不平整。

1.2 施工工艺

市政道路在施工过程中沥青混合料搅拌与摊铺的工作往往同时进行，混合料在特定温度下经过混合搅拌后直接进行路面的摊铺，在这个过程中需要使用拌合机，拌合机不仅会对搅拌后的沥青混合料温度产生影响，同时也会对密度产生影响，如果在拌合过程中无法达到均匀度要求则可能会导致摊铺时就出现路面不平的情况。路面摊铺时使用摊铺机进行沥青混合料的刮平和修正，如果在拌合环节出现问题则会导致集料搅拌无法顺利完成，后续摊铺和刮平很难达到预期效果，增加了路面不平的风险。此外在沥青路面施工环节如果无法有效控制供料和摊铺的速度则会导致机器无法连续运行，进而影响到路面的平整度。此外在进行碾压施工时同样需要控制沥青温度和碾压速度，未能有效控制同样会影响到平整度，施工温度过高会导致经过碾压后的路面容易出现破损，不仅平整度受到影响，路面寿命也将受到影响。

1.3 路基因素

市政道路沥青路面施工环节如果路基出现了不均匀地沉降则会导致路基不平，进而导致路面不平整。在市政道路施工的各个环节都会使用不同的填料，这些填料的含水量和承载力各不相同，如果在施工过程中未能严格按照要求完成路基填筑，违背了施工规范要求后直接进行后续施工，则会导致路面压实后出现不均匀沉降，道路不同结构层之间为嗯那个紧密相连，最终影响到了路面的平整度。在沥青路面开始正式施工之前技术人员首先需要测量和分析各种数据，确保路面的线型、纵、横向坡度均保持合理的组合，但是部分施工人员在进行粒料摊铺是并没有严格按照施工工艺进行操作或未能选择合适的填料，这些均会对沥青路面的平整度造成不利影响。

1.4 人员因素

施工人员的水平、能力和态度将会直接影响到市政道路的施工质量，这往往会在路面平整度上得到直观的体现。当前道路施工企业依然以劳动密集型企业为主，企业在人员招聘环节较少考虑到施工人员的专业素质，很多缺少专业素养和职业素养的人员参与到施工工作之中，他们缺少专业能力或无法保持良好的工作态度，施工企业也未能在施工前对员工进行全面培训，施工质量管理落实并不到位，这些因素均使得沥青路面的平整度因为施工人员素质问题而受到负面影响。

2 市政道路施工沥青路面平整度提高方法与措施

2.1 施工材料提升

在市政道路施工的材料选择方面要坚持按照工艺要求选择优质材料，特别是在沥青材料质量控制方面要保证破碎、坚硬、粗糙且与立方体尽可能接近的颗粒状集料，在集料中加入合适的粗矿料，粗矿料将在路面中起到骨架作用，混合料的内部摩擦力也将因此而得到提升，为了有效提升混合料的粘度，施工时应该对沥青料配比和使用量的规范保持重视，利用活性矿粉增加材料的粘度，同时考虑使用橡胶等物质提升材料的低温抗裂性能。在混合料拌制过程中应该对配比保持足够的重视，特别是添加料、油温和矿料温度应该成为关注重点，有效控制既能够提升沥青性能又能够延长使用期限。在油石比的控制方面同樣应该保持重视，可以考虑在酸性石料中增加抗剥落剂，这将有助于提升矿料与沥青之间的粘附性能。在施工时要保持对混合料质量的关注，避免在后续使用过程中因为材料问题而导致的路面平整度不达标。

2.2 施工工艺提升

摊铺是沥青路面施工的重点工艺环节，在摊铺施工时首先应该对路面情况展开全面分析，根据路面的情况选择具有更强性能的设备，充分满足路面施工要求。在进行正式摊铺之前，施工人员首先应该全面检查摊铺设备，确保设备的性能、质量和状态等等均能够满足作业要求，如果发现设备存在问题则应该及时进行检修和处理，避免在正式摊铺作业开始后因为设备因素而无法正常施工。为了保障摊铺质量达到标准，在摊铺施工过程中可以积极引入全新技术和工艺，例如上面层摊铺时可以选择直雪橇摊铺法，该工艺借助基准自动找平摊铺机，确保摊铺施工能够严格契合设计厚度和平整度的要求。不同路面的摊铺实践存在差异，在进行每一层摊铺时均应该保证施工距离超过1500m，避免出现横缝。在施工时要尽可能保证摊铺机的匀速运行，减少出现停顿和降速情况，在正式摊铺之间首先进行预加热并达到70℃以上后再进行摊铺作业。在施工时为了保证质量和速度应该尽量坚持机械摊铺，如果横断面与设计之间存在差异则可以通过人工修补方式进行处理，在人工修补时要避免在热混合料层施工，确保修补后的路面在完整衔接后能够达到平整状态。

在碾压路面初期控制温度在145℃左右，碾压静压1至2次，速度控制在2km/h，在复压时控制温度在130℃左右，根据实验标准调整振动碾压和次数，速度控制在3km/h。当温度低于125℃后采用压路机碾压，提升路面紧实度的同时避免出现路面裂纹。在最后一次碾压时温度控制在90℃左右，振动碾压静压2至4次，完全消除轮际后停止。在碾压过程中要注意控制压路机匀速运行，由低路幅向高路幅逐渐行进，在碾压的过程中注意控制长度，避免偏移或转向，及时消除因为压路机而出现的鼓包问题，在冷却前有效解决问题，更好地控制碾压质量和碾压长度。

2.3 路基路床质量

在市政道路施工过程中应该对路床的基础作用保持清醒认知，做好路床处理以保证平整度，同时保持对路基密度保持重视，如果路基位置的土层非常复杂则应该通过科学分析来判断其地质结构，依据实际情况选择合适的填料完成填平，进而提升路基的承载能力，避免出现路基的不均匀性沉降。施工单位通过碾压方式夯实路基，有效满足路基的密度设计要求，对路床进行刮平处理，如果出现了路床不平整情况则需要重新填挖，再重新填料之后压实路基和路床，这才能够更好地保证路基平整度，避免因为路径不均匀沉降而导致路面平整度受到影响。

2.4 人员素质提升

人才在当今社会的重要性不言而喻，各行各业都在积极吸收高素质人才以推进整个行业的发展，道路施工行业同样也应该持续提升人才素质以满足提升施工质量的要求。施工企业要重点监督和管理施工人员，严格审查相关人员的专业资质并对其能力进行考核，确保能够满足路面施工要求。施工单位定期对施工人员和管理人员进行培训，强化监督和管理，依据质量考核结果对员工进行绩效考核，促使员工保持对质量的重视和关注，积极落实路面施工要求。

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