河道综合治理措施在鹤山市宅梧河治理中的应用

杨婷婷

(江门市科禹水利规划设计咨询有限公司，广东 江门 529000)

1 工程概况

鹤山市宅梧河位于广东省江门市鹤山市西南部，流经宅梧镇，入开平市与双合河、镇海水汇合后在交流渡(地名)附近注入潭江，鹤山市境内流域面积207.85 km2，主河道长31.69 km。近年来随着鹤山市经济建设的快速发展以及住宅区和工业园区的大规模建设，宅梧河成为农业、生活及工业废水的主要排放通道，河道的水安全及水环境污染问题日益突出。为提高流域内的防洪排涝能力，改善水环境，给周边居民提供一个良好的居住环境，积极推进乡村振兴战略，实施“十百千万”工程的部署，推进“千村示范、万村整治”计划和“万里碧道”建设规划，建设生态宜居美丽乡村，打造具有侨乡特色的乡村振兴模式，急需对宅梧河河道进行治理。

2 河道现状

鹤山市宅梧河治理范围为新塘桥上游8.026 km范围内河道(桩号0+000(新塘桥)～桩号8+026)，见图1。

图1 宅梧河治理范围示意图

宅梧河现状存在主要问题：

(1)河道淤积严重。靖村东桥上游段河道淤积严重，影响行洪安全。

(2)宅梧河堤线不完整，无防汛道路，部分堤段不满足防洪要求。靖村水支流与宅梧河交汇处无连接桥梁，堤线不连通；靖村旧桥至靖村东桥段两岸、靖村新桥至宅新路桥右岸和堂马水陂下游至新塘桥段左岸现状多无地方，堤顶高程较低，无防汛道路，且不满足防洪要求。

(3)入河排污口数量多，监督管理压力大。鹤山市宅梧河流域共有排污口38个，其中干流17个、双桥水支流6个、靖村水支流7个、表村河支流8个，数量多、分布面广、涉及行业多，监督管理任务较重。

(4)硬化的堤岸较多，河湖岸边带受到破环。在快速城市化进程中，不合理的开发模式和人类活动造成河流萎缩，水沙循环条件发生显著变化，河湖滩地水生态空间格局遭到挤压和破坏，水生态系统退化，生物多样性逐渐丧失，水体生态系统质量和服务功能不能有效发挥。如：靖村东桥下游两侧，民房、生产性房屋等靠近河岸，挤压和破坏河道生态空间；靖村新桥至靖村东桥段河道岸坡多为浆砌石直墙，岸坡生态系统退化。

(5)河道功能单一，生态及景观功能差。靖村东桥至新塘桥段，人口密集，河道仅具防洪排涝功能，河床经常裸露，河道生态和周边基础设施景观效果较差，城市滨水慢行系统缺失，居民缺乏优越的滨水体验与活动空间，难以跟周边城市发展相协调。

3 河道治理理念

为加快实施推进广东万里碧道建设和乡村振兴战略，本次宅梧河治理将坚持综合性、协调性、自然性、针对性和经济性的综合治理理念，从水安全、水环境治理与水生态的修复等角度出发，形成保障流域水安全的格局、修复受损的河道水生态系统，改善沿岸居民的生活环境，增强沿岸居民爱护河流、保护环境的意识，发挥湖泊的生态效益，实现河湖生态治理的可持续性发展。

4 河道治理措施

4.1 水安全保障措施

4.1.1 清淤设计

清淤疏浚治理目标是扩大行洪断面，增加泄洪能力，同时清除底泥，改善水环境。主要措施是河道清障，清除占用河道断面的建筑物，通过河道清淤疏浚，加大河道排水能力，减轻排水不畅对河道沿岸造成的灾害损失，同时对底泥的清理，减轻底泥对水质的影响，改善水环境。

本次拟对宅梧河靖村东约桥往上游河段(桩号4+426～桩号8+026)进行清淤疏浚，长3.6 km。清淤设计方案：(1)清淤底宽：根据各河段的设计最小宽度控制，设计河底宽度20 m～42 m。(2)清淤边坡：疏浚后应满足边坡稳定要求，保证河槽稳定，河岸不崩塌，清淤开挖边坡为1∶2。(3)河道清淤设计比降：根据河道上下游桥梁或水闸等底部高程、土质、水流流量及含沙量等条件分段确定并满足不冲不淤的要求，设计清淤比降为2.2‰。

4.1.2 堤防及护岸设计

宅梧河堤防及护岸加固治理范围为桩号0+000～桩号4+426河段两岸护岸，总长9.76 km。设计防洪标准：墟镇段(靖村东桥至堂马水陂段)20 a一遇，村庄段(堂马水闸至新塘桥段和靖村东桥上游段)10 a一遇。

(1)堂马水闸至新塘桥段

堂马水闸至新塘桥段(桩号0+000～1+700)堤防及护岸加固总长3.4 km，防洪标准为10 a一遇。

该河段左岸堤岸高程较低，不满足防洪要求，右岸高程满足防洪要求。本次加固方案为：左岸按10 a一遇防洪标准进行填土加高，结合碧道建设要求，堤顶总宽7 m，1 m土路肩+5 m宽沥青路面+1 m土路肩，结构见图2，迎水坡和背水坡均采用草皮护坡，坡比不陡于1∶2；右岸对河道边坡进行修整并铺设草皮。

图2 堂马水闸至新塘桥段堤防及岸坡加固断面图

(2)靖村东桥至堂马水陂段

靖村东桥至堂马水陂段(桩号0+000～4+126)堤防及护岸加固总长5.76 km，防洪标准为20 a一遇。

1)堂马水陂至双和公路桥段：左岸满足防洪要求，目前正在建设亲水平台；右岸堤岸高程较低，不满足防洪要求。本次加固方案：左岸不处理；右岸进行填土加高，结合碧道建设要求，堤顶总宽7 m，2 m宽人行道+5 m堤顶路，结构见图3，两侧坡比均为1∶2，临水坡采用平铺式生态框+草皮护坡，背水坡采用草皮护坡。

图3 堂马水陂至双和公路桥段堤防及岸坡加固断面图

2)双和公路桥至宅新路桥段：两岸均满足防洪要求。本次加固方案为：在现状堤岸基础上，结合碧道建设要求及城镇发展需要，重建堤顶路面和迎水侧护坡；左岸堤顶进行景观打造，迎水坡坡比为1∶2.5，草皮护坡，坡脚设生态框护脚和2 m宽亲水平台；右岸堤顶总宽9 m，2 m宽人行道+7 m堤顶路，迎水侧边坡坡比为1∶2，保留现有格宾石笼护脚，坡面采用平铺式生态框+草皮护坡。堤顶结构及加固断面见图4。

图4 双和公路桥至宅新路桥段堤防及岸坡加固断面图

3)宅新路桥至靖村新桥段：左岸满足防洪要求，右岸堤顶高程较低，不满足防洪要求。本次加固方案为：左岸维持现状；右岸因用地问题，仅对现有砼亲水平台进行提升，铺设50 mm厚C25彩色沥青砼。

4)靖村新桥至靖村旧桥段：河道两岸现状为浆砌石直墙，除右岸局部不满足防洪要求，其余均可满足防洪要求，本次加固方案为：左岸维持现状；右岸墙顶高程不满足防洪要求部位，墙顶增设砼花池，墙顶与现有砼路之间设2 m宽漫步道，铺设100 mm厚彩色砼。加固断面见图5。

图5 靖村新桥至靖村旧桥段右岸堤顶加固断面图

5)靖村旧桥至靖村东桥段：左岸堤顶可满足防洪要求，右岸不满足防洪要求。本次加固方案：右岸加固方案靖村新桥至靖村旧桥段；左岸堤顶设置沥青砼路面或6%水泥石粉路面，宽3 m，迎水坡坡比为1∶2，草皮护坡，坡脚设C20砼自救式挡墙和2 m宽亲水平台。加固断面见图6。

图6 靖村旧桥至靖村东桥段堤防及岸坡加固断面图

(3)靖村东桥上游

靖村东桥上游段(桩号4+126～4+426)堤防及护岸加固总长0.6 km，防洪标准为10 a一遇。

该河段左岸堤岸靠近492县道，满足防洪要求，右岸堤顶高程不满足防洪要求。本次加固方案为：右岸进行填土加高，左岸重建堤顶路面和迎水侧岸坡；岸坡坡比为1∶2，草皮护坡，坡脚设C20砼矮挡墙和2 m宽亲水平台；堤顶宽3 m，路面采用掺6%水泥石粉路面，厚150 mm。加固断面见图7。

图7 靖村东桥上游段堤防及岸坡加固断面图

4.2 水环境治理和水生态修复措施

为有效改善水环境和修复受损水生态系统，建议在城市污水管网建设及农村污水治理基础上，还应加强排污口管理，如：实现入河排污口规范化管理，严格入河排污口设置审批，充分利用经完善的广东省入河排污口管理平台对入河排污口进行日常动态管理。具体为：全面完成所有入河排污口登记工作，形成入河排污口管理台账；完善监督检查制度，对全部规模以上入河排污口及至少10%的规模以下入河排污口的监督性常态化监测，建立健全入河排污口监管的长效机制；完成入河排污口的优化布局，实现取水口、入河排污口和应急水源布局基本合理，基本形成城市供水安全保障体系。上述水环境改善措施实施后，宅梧河河道水质正在逐步改善，由2019年的Ⅳ类改善为2020年的Ⅲ类，水质已达标。

4.3 景观与特色营造措施

在保障水安全和水环境改善基础上，结合碧道建设和美丽乡村建设，本次治理拟在人口密集的宅梧镇靖村东桥至新塘下游桥4.1 km长河段进行景观营造，东岸为西纳半岛南桥(在建车行桥)至新塘下游桥(不包含在建的S273双和桥至堂马水陂段)约3.25 km河段；西岸为由靖村东桥经司令部前水塘、靖村旧桥、靖村新桥至堂马水陂约2.57 km河段。景观设计内容主要有：新建西纳半岛小游园1处，便捷驿站节点2处，分别位于靖村新桥桥头西北角原绿化节点处和堂马村水陂东北侧河岸边上新增小休闲节点处。

西纳半岛游园总面积约为5483 m2，位于靖村旧桥上游283 m人字水流交汇的中间半岛端部，为一个可动可静游玩休憩、可远可近眺望亲水的市民黏性高的小游园。游园中间设生态广场，面积约1080 m2，设24 m高瞭望塔1座和综合驿站1个；广场北侧与西侧梳理原有植被、微整地形，建设疏林草地，保证2/3的河岸线能形成通透视角点，让游人既能在疏林下露营休憩玩耍，又能感受三面环水的河道美景；广场东侧梳理原有植被，建设林下沙坑拓展区，增设全龄拓展游乐设施，增加游人参与感和挑战性。考虑到游人游览的便捷性与趣味性，在半岛的南北均设特色跨河人行桥与两岸堤顶相连，南部为跨度38 m的吊桥，北部为跨度33 m的彩虹玻璃桥。

图8 西纳半岛游园设计效果图

5 结语

鹤山市宅梧河通过上述水安全提升、水环境改善、水生态保护与修复、景观与特色营造、游憩系统构建等河道综合治理措施的实施，可提升河道的排洪能力，减轻因排水不畅造成的灾害损失，能推进水环境改善与水景观提升，打造生物栖息和公共休闲场所，促进水、岸、城、乡联动，形成碧水清流的生态廊道、人融入自然的共享廊道、水陆联动的发展廊道，为类似河道治理提供参考。