高速公路桥梁高墩施工技术要点

李涛

（临沂市公路事业发展中心，山东 临沂 276001）

目前，我国经济发展日新月异，在现代科学技术的助力下，桥梁高墩施工技术的全面发展与应用，在一定程度上代表了我国高速公路桥梁建设的发展趋势。当前交通发展形势下，高速公路桥梁项目日益增多，客观上推动了高墩施工技术的全面应用。在以往的高速公路桥梁建设中，由于工程项目较大、施工内容繁杂，受各类因素影响，部分桥梁在施工中出现了一些质量问题。对此，需要明确一点，基础施工是决定公路桥梁质量的关键，只有先打好基础，才能为后续施工保驾护航。实践表明，高墩施工技术在高速公路桥梁施工中具有良好的应用价值，可以有效提高基础施工质量。

一、高墩施工技术发展现状

众所周知，高速公路涉及的区域范围广阔，施工环境复杂，尤其是我国各地区的地形环境差异大、情况复杂，江河面积也较大，这些因素都为高速公路桥梁施工带来巨大考验。通过引入高墩施工技术，能够有效改善传统高速公路桥梁的施工模式，大幅提高桥梁施工质量。但与此同时，在以往的高墩施工技术应用中，仍存在一些问题，主要表现为以下几个方面。

（一）施工方法过于单一

在现阶段的高墩施工技术应用中，技术单一化问题比较严重。公路桥梁施工中的高墩施工技术多种多样，常见的滑模施工技术应用最为广泛。目前，我国大多数公路桥梁建设中，都习惯应用滑模施工技术进行高墩作业，忽略了不同的施工环境对施工技术的要求也不尽相同，如果只采用一种施工技术，必然会缺乏全面性、灵活性和适用性，而且也不可能达到全部质量标准，这显然会对公路桥梁高墩施工质量产生巨大影响。

（二）缺乏专业技术团队

当前的问题主要表现为高墩设计和施工人员的专业水平较差，无法满足较高的施工技术要求，从而对施工质量造成一定影响。

目前，高墩施工技术在我国高速公路桥梁建设中的应用仍处于起步阶段，施工难度较大，这必然对施工人员提出更高的要求。由于建筑企业施工人员的整体素质不高，人员技术水平参差不齐，导致不同的团队在开展高墩施工作业时存在水平差异较大、质量不稳定等情况。与此同时，建筑企业普遍对高墩施工技术缺乏更为深入的研究，这也导致目前的高墩施工技术整体发展较为缓慢，在一定程度上制约了我国公路桥梁建设水平的快速提升。

（三）后续养护执行不力

图1 高墩施工技术在高速公路桥梁建设中的应用

在高速公路桥梁高墩施工技术应用中，后期养护环节至关重要，良好的养护工作能为高速公路桥梁质量提供坚实的保障。但在实际施工中，许多建筑企业为了加快施工进度，降低施工成本，往往对高墩施工作业的后续维护与保养不够重视，没能按照实际方案开展相关维护保养工作。同时，由于部分公路管理部门的质量责任意识不强，导致责任落实不够明确，客观上造成部分项目没能严格执行高墩施工的维护保养标准，从而导致后续出现明显的质量问题。

二、高墩施工技术在高速公路桥梁建设中的实际应用

（一）模板工程

在模板工程施工中，应该选择合理的施工技术，掌握模板的尺寸大小，确保其尺寸符合施工要求，并结合施工方案安装模板。在实际的安装过程中，应避免出现模板偏离和原料漏出的现象。为此，在安装过程中，可以利用机械安装有效提高模板工程的质量稳定性。对模板材料的选择应该重点关注其方便拆装等特点，确保各部位材料之间的紧密衔接，且表面平整。查验材料生产厂家的相关生产许可证明，检测各板块的拼装，以提高材料质量的可靠性。

（二）测量放样

在高速公路桥梁的建设中，高墩施工技术的应用通常包含较大的工程量，为了更好地提高施工效率，确保在计划时间内完成施工，保质保量地完成高速公路桥梁建设任务，必须提前做好施工规划工作。为此，测量放样工作具有重要意义。在实际工作中，施工单位必须指派专人负责，明确工程的整体情况。同时，通过制度手段提升人员的责任心。相关负责人员应该具备良好的技术水平，能熟练应用创新的工作方法，保持认真的工作状态，科学有序地完成测量放样工作，提高数据的真实可靠性。此外，由于高墩是建造在桩主体中，为了更好地保障数据的准确性，应该在测量放样前彻底清理桩主体，确保桩主体上不留有施工废料。

（三）支架的搭设环节

为了更好地完成支架搭设工作，首先应该提出科学的技术要求，确保施工中脚手架的强度和稳定性能满足施工需求。对于支撑部分应该设置足够的支撑面积，同时对已浇筑的承台应采取必要的排水措施。此外，脚手架的立杆间距也应该满足使用需求。

其次，在支架搭设时，要提前清平和夯实棘突。支架应该围绕墩柱搭设，立杆间距设置在1.2m左右，排间距保持在0.9m左右。

最后，还应该计算与分析支架搭设的受力。支架主体结构的传力途径为操作平台上的各种竖向荷载横向水平杆、纵向水平杆、立杆、垫木及堤基，通过受力途径分析，结构杆件的底部受力最大，因此，应该重点计算底段杆件的受力。

（四）钢筋工程施工技术

在完成支架的搭设施工后，还要绑扎钢筋。在钢筋的制作环节，要根据实际的建设需求和图纸设计要求精准地加工，严格按照加工规范处理，做好钢筋的修正、切割、除锈、焊接等工序，并将处理后的钢筋归类，统一运送到施工现场绑扎和焊接。在焊接过程中，应该采用接头错开的方式焊接，还应该确保弯钩长度满足抗震需求。

三、结语

随着我国高速公路桥梁建设项目的不断增多，行业内外对高速公路桥梁的质量要求也越来越高。建设单位可以全面发展高墩施工技术，通过对各施工环节的合理把控，提高高速公路桥梁的施工质量，促进桥梁工程建设与发展。