王爱春,黄少堂,罗国荣,刘卫东,吴方义
(江铃汽车股份有限公司,江西 南昌 330001)
安装在车辆上的前视摄像头用来实现驾驶安全辅助ADAS功能(包括前向碰撞预警功能FCW[1]和车道偏离预警功能LDW[2])。由于摄像头安装过程、车辆个体差等原因,其安装角度会存在误差,为了更好实现ADAS预警功能,系统需要校正摄像头安装角度误差的准确数值,因此需要在车辆生产下线或售后更换前,对摄像头的安装角度进行计算,这个过程也被称为标定[3]。标定分为下线标定和售后标定。经过标定,获取摄像头光轴与车辆行驶方向之间的角度(pitch俯仰、yaw航向、roll横滚)及摄像头的三维参数,ADAS功能才可以正常启用。
前向单目摄像头下线安装后,对摄像头进行的标定称为下线标定EOL,EOL标定设备包括工站、标定板、诊断仪、灯光等设备。
TAC(Target-Alignment-Calibration)工站如图1所示,工站的场地规格应该满足不同标定车辆的外形尺寸,工站的场地光照、标定板都有设计要求。
如图1所示,前视摄像头标定场地包括车辆停放区域和标定设备区域,标定板安装在车辆前方空中,整个标定场地要求满足如下条件。
图1 前视标定场地示意图
1)标定场地需选在室内,标定场地中无其他障碍物。
2)空间尺寸要求:长度≥车长+6m;宽度≥车宽+2m;高度≥3m。
3)用于设置标定板安装架的地面区域,平整度误差≤1mm(绝对误差)。
4)停放车辆的场地地面区域,平整度误差≤5mm(绝对误差)。
标定场地的光照需满足如下条件。
1)光照类型为白光、无频闪光源、光线均匀柔和。
2)光源(包括阳光)不直射摄像头,标定板表面无阴影或反光,亮度均匀。
3)光照应保证标定板的拍摄结果中白色、黑色、灰色部分能明确区分。
4)标定板周围的照度需保证在200~1000Lux(可适配)之间。
前视摄像头标定时,需要将车辆驶入标定工位,对车辆进行四轮定位以确保车辆满足如下条件。
1)车辆需要经过摆正器进行摆正如图2所示,确保胎压正常。
图2 车辆摆正器参考图
2)如图3所示,在水平方向,车辆的中线应与理论车辆中线重合。
图3 车辆定位要求
3)角度误差±0.2°,对中线误差±10mm,前后误差±30mm。
4)全车上电,发动机转速为0,车辆静止。
5)车辆发动机盖、雨刷等可能遮挡摄像头的部件处于闭合状态。
6)车灯、转向灯等影响光照的部件处于关闭状态。
1.5.1 材质要求
1)标定板表面哑光材质,反光能力差。
2)标定板表面应平整,并易于清洁。
3)标定板应能够长期保存和使用,耐磨,不易变形,具有一定防腐蚀能力。
1.5.2 标定板规格
1)标定板置于车辆正前方,规格如图4所示,由2张2×3的黑白格子图案构成,每个格子都为正方形,左右图案水平,方向上下相反,具体参数数值请参考表1标定板尺寸及安装参数。
图4 标定板设计示意图
2)标定板的颜色:黑白相间,白色号N9.5,黑色号N1.5。
3)标定板应符合完整的标定图案,可以在上下左右各留有50mm以上的白色边缘。
4)标定板的平整度误差≤3mm。
1.5.3 标定板安装位置
如图5所示,标定板应安装在车辆前方,两块图案应等高且水平,板面应垂直于地面。
图5 标定板安装位置示意图
1.5.4 标定板尺寸及安装参数
标定板的尺寸及安装位置参数需满足表1的要求。
表1 标定板尺寸及安装参数
图6为摄像头与车辆的位置及角度关系。前视摄像头位置误差及光轴与车辆中线的角度误差要求见表2。
表2 摄像头与车辆的位置及角度关系
图6 摄像头与车辆的位置及角度关系
标定过程中,除了所需的标定图案外,不能有其他的类似图案进入摄像头的视野;摄像头和标定板之间不应出现任何障碍物阻挡标定板的任何部分。
搭建好的工站TAC可以支持下线标定EOL,EOL标定要求车辆静止的状态下进行。
在执行标定流程前,需要将车型配置参数(包括车身参数和摄像头安装角度和位置参数)及标定板参数预先存储于摄像头内部的标定数据中,或随标定文件刷新到控制器中。更新配置后要求重新启动摄像头,再通过诊断服务进入工厂下线标定模式,经过以下流程完成下线标定。
表3 EOL下线标定流程
在表3中的Step7读取到的标定结果中,经常出现的错误原因及对策见表4。
表4 标定错误原因及对策
本文介绍了轻卡摄像头的下线标定方案,详细介绍了标定工站的搭建要求和EOL下线标定流程。主机厂的下线工站按照此要求来搭建工站,并依照流程进行标定,一定可以正确实施前视摄像头的下线标定。