BIM 技术在公路工程造价管理中的应用

王 莉

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃 兰州 730000）

在实际的公路工程造价管理期间，往往会受到多种因素的影响，其中涉及到工程施工变更，相关材料变动以及进度控制等因素，为了进一步实现全过程的造价管理，提升造价管理的有效性，必须打造现代化的造价管理体系，而BIM 技术凭借着自身精度高、效率高、细节管控全面的优势， 在造价管理中占据了一席之地，并且成为当前公路工程发展期间的主要技术体系，而分析该项技术的具体应用策略，并且以解决造价管理难题为目标进行优化阐述，不仅是本文论述的重点，也是进一步加强公路工程造价管理质量的关键研究课题。

1 基础理论概述

1.1 BIM 技术

从技术角度来讲，BIM 技术主要是建立在现代化信息技术的基础上，结合建筑结构，落实数字化转型打造的三维建模体系，利用3D 渲染以及其他辅助性软件能够落实建筑的可视化管理。 当前DM 技术已经广泛应用在基础设施建设工程中，在公路、桥梁、隧道、高层建筑等领域都有极强的应用价值。 后期其应用内容也不再局限在建筑结构和细节建设管控方面，逐渐与成本管理以及经济效益管理相结合，拥有了更加广阔的应用领域。 主要依托于该项技术体系能够实现施工方案、过程、进度、工程量等领域的计算和数据分析，可以通过最科学的方式进行数据处理，来获取效率最高的管理模式和运行模式。

1.2 工程造价

工程造价主要是建立在工程自身施工方案以及施工内容的基础上，结合整体规划过程中产生的大量资金，进行统筹，实现资源分化，通过定额套用等形式了解施工管理以及建设。 这期间花费的资金成本，并且实现优化配置，确保能够实现成本最小、效益最高的管理目标。

由于我国高速公路本身具有材料消耗量大、 工期时间长、技术要求高以及相关费用较为复杂的特点，产生的资金信息较为复杂， 传统人工信息管理模式可能无法实现高精度的成本管理和统筹， 并需要通过信息技术的加持，来实现高性能、高效率的成本造价管理。

2 我国当前公路工程造价管理的具体问题

首先，在当前公路工程造价管理过程中，不可控的因素较为复杂。 这些因素主要来源于施工期间的内在条件以及外在因素，内在条件以施工进度、施工质量、技术体系应用有效性为主， 外在因素以社会市场物料价格变动情况、政策因素以及多项主体的运行因素为主。

其次， 在施工期间对工程量的计算缺乏精准要求，公路工程造价管理的过程中，工程量计算是难点，同时也是重点，更是受到多种因素影响变动较大的因素，落实工程量管理必须要考虑实际施工过程中的各项细节， 而每一个细节又涉及一项造价管理标准，在实际施工以及造价管理期间，若未能严格的把握相关细节，对于施工现场的额外签证单确认不准确或者存在争议，则有可能对整体的造价管理产生影响，无法实现高精度的成本统计。

再次，在进行项目措施费计价期间，面临着较多难点。 这其中涉及到了脚手架安拆、模板支护、环境保护、给排水、文明施工以及临时搭建等项目，这些项目都有一定的资金成本支出占比，但是，需要根据实际的施工现场需求进行调整，无法实现前期的定额计价管理，这导致整体工程的变动情况较大，在计价管理以及成本控制方面存在着较多的额外因素。

3 BIM 技术在公路工程造价管理中的实践应用

由于BIM 技术自身具有视觉化、协调性、模拟性以及全面性的优势， 在进行工程造价管理的过程中，能够有效统筹各种细节，并且与其他部门和环节的工作有一定关联，这种关联是为BIM 技术提供造价管理可能的依据，因此，可以从以下4 个角度落实公路工程造价BIM 技术管理体系分析。

3.1 决策阶段的造价管理

在公路工程的前期决策阶段，必须要通过对整体工程项目的可行性分析，才可以制定成本管理以及造价管理体系，这其中涉及技术设备可行性，资金风险分析以及成本投资收益分析等，那么必须要针对这些环节落实数据统筹，可以通过BIM 技术建立在整体施工模型的基础上， 了解不同结构所需要的相关资源，例如，技术管理体系，资金管理分配模式，人员组成结构，材料管理周期以及相关流程等，收集大量的数据并且做出分类，由此能够更加直观地看到整体工程涉及的环节和细节，可以为决策的制定奠定基础。

其次，相关技术人员还需要在工程造价最初方案的基础上进行横向对比，制定优化管理策略，在这个过程中，技术人员可以依赖DLL 技术，实现工程项目的结构设计以及工程量分析，以可视化的立体模型展示出来，结合具体的规模进行造价评估，与当前市场既有的造价管理体系进行对比，利用经验、既有成果以及当下的研究成果，作为决策优化的依据。

3.2 设计阶段的造价管理

管理的最终目的是实现低成本的公路施工体系建设，而想要落实低成本，就必须要结合实际的施工需求，合理的分配相关材料以及资金，那么制订科学高效率的施工设计方案至关重要，而BIM 技术在这个过程中能够为设计方案的制订提供最高效的辅助作用。 首先，BIM 技术能够通过数据可视化分析，了解整体工程项目建设过程中可能存在的缺陷，例如，与既有建构筑物之间的碰撞问题，阻碍施工进度的外在因素等，通过三维模拟可视化可以实现细节分析，并且让前期设计人员及时发现错误并且改正， 能够有效提升资源分配以及资金分配的合理性，避免资金损失。

另外， 在进行编制设计概算期间，BIM 软件也能够实现工程量的自动化统计，可以在短时间内快速的统筹整体工程涉及的大量细节和分支，可以让施工图预算更加精准全面，能够跳过传统人工统计，可以实现相关数据的精准度分析。 尤其是能够代替人工概算，避免存在信息遗漏等情况，通过自动计算以及核算的功能便可以实现编制设计概算。

再者，利用BIM 技术还可以实现前期工程模型的统一导入，可以直接计算出整体的工程量文件。 让施工图更加精准，并且可以结合整体工程需求以及施工现场的多种变动因素进行集中考虑，制订最优的优化方案，能够有效为造价管理及资金分配提供方向。

3.3 施工阶段的造价管理

在施工期间通过BIM 技术实现现场的动态性管控，能够了解不同工序之间的衔接质量，进一步实现施工进度的调整，避免施工质量受损，并且可以实现间接成本的统筹。

针对施工期间不可避免的后期变更问题，也可以通过BIM 软件进行集中调整，利用工程量计算实现动态化现场管理可以结合实际的变动情况，进行额外成本记录， 在短时间内快速的统计所有的变更工程，并且进行总体成本核算。

3.4 竣工结算环节都在管理

在竣工结算环节可以通过BIM 软件来实现相应价格材料的回溯和分析，了解工程设计方案的变动情况，了解工程量的实际发展情况，并且可以结合最终的成本进行实际造价核算，还能够根据前期的施工图纸对应每一项的细节分支工程进行精准审核，避免存在数据遗漏以及精准性下降等情况，能够配合人工编制以及人工核算， 提供大量的可参考数据和信息，进一步增强造价的实用性以及可靠性。

4 结语

综上所述， 在当前公路造价管理过程中，BIM 技术可以实现数字化的信息数据统计和分析，能够有效落实公路工程结构设计管控进度调整材料以及相关资金的合理分配，合理安排相关人员进场施工，能够有效实现人工成本以及物料资本的集约化管理，可以为人工管理提供大量的数据和信息，在工程决策设计施工以及竣工环节都有极强的应用价值，可以促使公路工程造价管理体系更加全面精准，且服务于整体的工程管理。