希望之路 通江达海

杨平端

一条条公路，一条条海岸线，与巍巍青山或奔腾的九龙江，牵手并肩共舞。蓝天、碧海、阳光，一路有歌声，有花开；棵棵树若路的睫毛，往事深深；蓦然回首，不经意间，公路人正见证着漳州公路的华丽转身……

时光飞逝，日新月异，人们的“衣食住行”都发生了很大的变化，而生活四要素中的“行”，就是我们一出门就必须面对的“路”，挑起山梁，架过江河，属于我们公路人的足在伸长，无论技术专家，还是一线施工者，他们让路走出了智能、信息、机械化，而公路人始终流着汗，费尽心，无怨悔。路好不好，关系着生活的便利，关系着经济的发展。但路的平坦畅通，离不开公路人的辛勤养护与用心付出。

一

每当晨曦拉开帷幕，我们总能看到和煦的风里，有一群人带着工具，将砂石和希望埋藏地底，让阳光铺在大地。他们各负其责，各挑其担，像混凝土材料一样坚强，如钢筋一样刚韧，不怕桥高路险，无所畏惧勇往直前，越过了一条条飞尘漫道，只为了把黑色织带铺得油亮舒展，将灰色板块筑得四方和久长。这就是公路养护者。

出生于養路世家的我对漳州公路有深厚的感情，说起它，我就情不自禁地打开话匣子，总想滔滔不绝一番。因为漳州公路，它让我觉得无比亲切，仿佛是一个多年的老朋友，与我感情笃厚。从小时候，我光着脚丫在它的身上跑来跑去，到现在成了它的守护者，它看着我长大，我看着它一步一步从质朴到华丽转身，看那公路似锦带盘踞，像银龙舞动云间，点亮城乡的梦。

爷爷养了一辈子路，在芗城浦林道班当一名养路工，养护着十公里长的公路。那时的这段路，并不是现在平坦宽阔的水泥路，而是沙土路。每天天蒙蒙亮，他们就得揣着干粮，走出道班，把公路两旁的沙砾用木耙推到路中央，一路劳动，到终点已是晌午，歇半个小时吃点干粮，然后再往回走。回程有不同的劳动内容，主要是检查两侧沟渠是否畅通，有没有掉下垃圾废物，同时也关注着早上拨到路中央的沙砾是否又被车辆冲到路旁了，如果是，就再把沙砾扒拉到路中央，有时用工具，忙碌的时候也用脚扒拉着，每每忙到夕阳西下，才回到道班。爷爷那一辈的养路，更多靠的是体力，辛苦自然不得说。

爷爷退休之后，爸爸也随着社会的大招工成了一名养路工，养护着国道324线的柏油路。沙土路变柏油路，大大方便了人们出行，至少出门不是“晴天一身灰，雨天一身泥”，爷爷爱用羡慕的口气说老爸的工作变轻松了，因为养路不再需要肩挑手扛，巡路用上了拖拉机，半天就能来回，路肩路沟挖出的泥渣也由拖拉机“代扛”，大大解放了双手与双肩。但柏油路经雨水冲刷一段时间容易出现“坑槽”，补坑槽需要熬柏油，熬柏油得挑晴朗天气，最好是温度高的中午。往往大家都顶个大太阳，在马路边上搭一个熬柏油的炉子，炉子旁边用石头支一块铁板，在铁板底下生火，铁板上手工铲上“瓜子片”（比较薄轻的石料），加温翻炒，凭着经验，温度合适时再浇上沥青用手工翻炒均匀，再用人力铁板车一车一车推到路上，一天下来，衣服干了又湿、湿了又干，不知道有多少回，下班后衣服满是雪白的盐霜。

这种辛苦的日子坚持了一段时间，20世纪80年代中期，漳州公路机修厂研制了容量3吨的小型沥青搅拌机，从手工搅拌沥青混合料，过渡到搅拌机拌和，效率得到了提高，从纯手工过渡半手工半机械。

进入到20世纪90年代初期，沥青混合料的搅拌技术得到了大幅度提高，漳州公路引进了双滚筒沥青混合料搅拌设备。这台设备对骨材料可以自动称量，骨材料加热的温度也得到了提高，沥青计量采用浮标尺加接近开关的容积式计量，油石比相对来说更精准了，产量也得到了提升，每小时沥青混合料产量可达30吨。平坦、笔直、宽阔的沥青路面得到沿途老百姓的高度称赞，极大地改善了沿途几个乡镇居民的出行，沿途的经济也得到了飞速发展。

到了后期，公路飞速发展，漳州公路从意大利进口了第一台沥青拌和站，MAP175-2000型，实现了工厂化生产，骨材料有五种规格，温度全自动控制，骨材料、沥青、矿粉全自动称量。生产出来的沥青混合料质量稳定、温度精准、产量有保障，每小时达160吨，为漳州公路沥青路面施工建立了不可磨灭的贡献。

当驱车登临，或轻装简从，机械化的引领，让公路多平坦，驱车其上快如风。不经意间，我们感受漳州公路追风逐雾、掣电飞云，车来车往尽现峥嵘。百里不过点头间，千里之遥瞬间连。公路千百条，不正是一种崛起吗！

二

看，亮丽的彩带系于漳州的山；山间公路婉转飞扬，与朝霞缠绵，或者同夕阳嬉戏。而那镶嵌在彩带边的乡村，宛如璀璨珍珠，阳光下如此安详静美。

随着公路不断改造，工程质量要求高，进度抓得紧，2010年，漳州公路审时度势购置了一套合资品牌，玛连尼MAC，先进的3000型沥青拌和站，设备故障率低，机器也更人性化；劳动强度出更低、产量每小时达320吨，生产出来的沥青混合料了得到了更高的认同。国道324线漳浦、云霄、诏安路段都留下了它的靓影。

一座座山的景色，一条条河流的声音，就这样铺开跋涉的路途，就这样在心底泛起涟漪，掩映一路斑斓的梦，这不是公路人的心声吗？2016年后，漳州公路向更高质量、进度标准看齐，又购置了一台更节能更环保的沥青拌和站，产量每小时320吨，供应了新江东大桥路段、国道228沿海大通道一级公路等大大小小几百个工程项目的沥青混合料。现在也还在生产中，真可谓劳苦功高，见证公路的日新月异的变迁。

近年来，国家对生态要求更高了，生态环保、绿色低碳，提到了一个空前的高度。为了保护一片蓝天，保护绿水青山，建设生态低碳公路，漳州公路又与时俱进地购置了1套4000型节能环保型沥青拌和楼，由“站”变“楼”，称得上“高、大、帅”，全封闭、无粉尘、无异味、各个关键部位有录像实时监控，自动化程度更高，还加入了人工智能，变成了会“思考”的沥青拌和站，为同城大道、新江东大桥及美丽漳州公路的建设添砖加瓦。

当朝阳升起、薄雾朦朦，公路如玉带飘动。昔日之乡，而今成为富庶的村镇。当劈开荆棘，天堑变通途，我们品味到明月高照、夜空蓝净，也读懂了夜的怀抱里，车灯如点点流萤。

看到这一切，老爸总会感慨地说：“咱漳州公路乘上快速列车了，这让我们养路工也开始减轻负担。”是的，许许多多机械代替了人工操作，各县公路分中心都拥有保洁清扫车，路面冲洗车，养路工变成了机械手，路面清扫不再单一依靠“大扫把”，原来因为强体力劳动，伴随养路工的职业病比如腰椎酸痛等，现在也很少患上。先进的机械设备让我们公路人不仅能从容做好日常养护工作，还能从容对台风等恶劣天气。2016年，“莫兰蒂”台风袭击漳州市，造成漳州长泰县旺后村30米公路被冲毁，公路应急抢险的机械手第一时间赶到受灾点，用23小时架设33米的钢桥，比市委下达任务72小时通车提前了49小时。这是漳州市唯一一支能架设钢桥的队伍，这让我们心中有满满的骄傲。

鉴于这些变化，原来一直反对我入职公路部门的老爸，也放心地让我成了一名光荣的公路人。我想对老爸说，漳州公路的发展，不仅仅是机械代替了人工，我们还朝着信息化、智能化发展。

三

漳州公路就这样延伸，弯曲或者环绕，长长的身躯托起车辆、游客和各种脚步，就仿佛永远不知道疲惫是什么的风，总是如此匆匆。终于，公路建立了完善的路网系统，12片发布交通拥堵的情报板高高矗立在全市公路容易拥堵路段，有了它们，我们的公路网就能及时向社会各界发布公路拥堵信息。

由于公路的距离远，为保证公路的安全通畅，我们正逐步实现公路网络监控系统的智能化。

车轮以流淌的方式，弹奏路的四季流韵。公路发展朝着智能化方向大步迈进。在南靖通坑公路站，建成了全市最大的交调仪，能精密计算交通流量，为公路建设提供可行的依据。

对全市的重点特大型桥梁，我们计划安装健康监测系统，它能对桥梁运营状况进行全天候监测并采集相关数据，可供桥梁加固或修复时辅助分析病害成因，对症下药。

告别尘土飞扬的道路，智能化、信息化、机械化的公路在延伸。美麗的漳州公路，我们闽南人时代的骄傲与光荣。

我们新一代的公路人，就是要实现智能公路这个梦。蓦然间，那公路如此敞亮，我们看见青山绿水，看见山间的路仿佛在天上行驶。远方是青山携带着夕阳，低处是江河轻拂着城镇，或许又一个峰回路转，向前向着小康，永不止步……