美丽公路党旗红

杨跃平

曾几何时，漳州部分干线公路，由于服役年限长，加上重车碾压，路面沉陷网裂，边沟淤阻不畅，脏、乱、差路段屡见不鲜，百姓啧有烦言。

市委、市政府从交通强国的战略眼光，前瞻性精心擘画漳州公路事业发展的宏伟蓝图，向全市公路系统发出了打响漳州公路翻身仗的动员令！

漳州公路全体党员干部立下“军令状”：不改路况，誓不罢休！我是党员我担当，敢叫漳州公路换新颜！

如果把漳州公路人比作一列火车，那么漳州市公路事业发展中心党委便是火车头。如何锻造强有力的“火车头”，引领广大干部职工积极投身到公路建设、养护、管理事业中来？中心党委从加强党的政治建设入手，按照“围绕中心抓党建，抓好党建促发展”的总要求，围绕“美丽交通，生态公路”这个总目标，以“不忘初心使命，助力交通强国”主题活动为载体，创新党建思路，把党建工作融入到公路事业发展的全过程，探索出一条“党建+”特色的新路子。

火车跑得快，全靠车头带。在中心党委的团结引领下，各级党组织的战斗堡垒和党员的模范带头作用得到充分发挥，锤炼了一支召之能来，来之能战，战之能胜的党员干部队伍。在项目建设一线，打造美丽公路中，展现出党员冲锋在前，顽强奋斗的风采。

短短几年间，漳州公路旧貌换新颜，处处荡漾着春的气息。无论你行驶在国道324线、国道228线，还是省道318线，目之所及，远山如黛，山峦叠翠。公路两旁，花木扶疏，随风摇曳，如绿色长廊，似飘逸彩带，与眼前那宽阔洁净的柏油路面，光鲜醒目的交安标志，坚固通畅的水沟涵洞，秩序井然的公路交通，构成一幅和谐文明、生态优美的画卷。

漳州公路嬗变，凝聚着公路人的心血与汗水，闪亮着共产党员无私奉献的璀璨光芒。

习近平总书记指出：“心中有党，是具体的而不是抽象的。作为党的干部，无论在什么地方、在哪个岗位上工作，都要增强党性立场和政治意识，经得起风浪考验，不能在政治方向上走岔了、走偏了。”

提升道路等级和路况水平，是打造生态文明公路的重要前提。为此，“十三五”期间，市公路事业发展中心实施了一系列公路改造工程。针对重点工程改造过程中，周期长、工地分散、抽调人员多的特点，中心党委把党建阵地前移，每个项目分别指派一名经验丰富的党委或支部委员挂帅负责，抽调以党员为骨干的30多名专业技术人员进驻到各项目管理部，抓进度、保质量、攻难关，并在每个项目管理部建立临时党小组。做到项目建到哪里，党建工作就跟到哪里，党员就在哪里发光发热。

国道324线九龙岭路段是漳州通往广东方向的必经之路，也是漳州市区通往海峡两岸花博会、农博会会场的唯一通道。该路段陡坡长且连续急转弯，路况复杂，交通事故频发。老百姓望路兴叹，司机们称之为“伤心岭”“提心岭”。2017年初，隧道穿越九龙岭工程战役打响。工程总投资15.72亿元、隧道全长11.71公里，是省市重点项目。作为项目代建单位，面对工期紧、技术含量高的艰巨任务，时任党委成员的林长河主动请缨，亲自挂帅，兼任九龙岭项目管理部主任，选兵点将，选拔了16名技术骨干奔赴一线，建立一支由6名青年党员组成的突击队。

林长河既当指挥员，又當战斗员。项目刚上马，工作千头万绪，他索性住进工地，与管理部成员同吃同住。他殚精竭虑，主持研究制定各项工程管理办法，把年计划细化到月，分解到周。坚持每周晚上召开生产调度会，进行考核、调度，确保施工进度实时可控，目标任务按时完成。征地拆迁涉及面广、时间紧、难度大，他带领几名党员废寝忘食，进机关、下工地沟通协调，解决难题。特别是迁移军用光缆这件“刺头事”，他不厌其烦，多次到部队驻地坦诚协调，终于攻克难关，为顺利施工赢得了时间。

在项目推进过程中，党员突击队身先士卒，勇挑重担，处处起模范带头作用，在急、难、险、重中彰显党员本色。

那年6月初，持续暴雨，九龙岭山高坡陡，植被茂密，极易造成山洪暴发对项目安全和工人生命的严重威胁。一天黑夜，电闪雷鸣，风雨交加。队长常彬彬带领突击队巡查时发现，项目起点位置高边坡淤堵，排水不畅，危及隧道安全。危急关头，他沉着应战，立即组织队员分头行动，指导施工队挖沟泄洪，减轻边坡荷载，并用薄膜覆盖，确保边坡安全。在官园钢栈桥沿线巡查时发现，大型漂流物卡在桥墩不动，突击队马上组织施工队清理，确保栈桥的安全。

在党员们的团结带领下，全体参战人员昼夜奋战，攻克了一道道技术难关，闯过了一道道突发险情，九龙岭公路工程终于提前建成通车，受到领导的肯定和表彰。

党员傅春秀是一名80后硕士研究生，具有扎实的理论功底和娴熟的专业技术，曾荣获第七届福建省交通系统“交通女能手”称号。在重大项目施工技术管理中，她帼国不让须眉，坚守施工现场，施展技术专长，成为攻克技术难关的“主心骨”。

结婚时，她请假不到7天就返回工地，奔波在漳永高速公路漳州段A4标项目上。项目部地处华安山区，寒风凛冽，拌合站尘土飞扬，噪音又大，怀有身孕的傅春秀依然住移动板房，白天下工地指导施工，解决技术难题，晚上还要加班加点查阅资料、整理内业，克服了许多常人难以想象的困难，确保项目顺利完成施工任务。

福林下穿通道是省市重点项目。该通道在K9+585处下穿G76厦蓉高速公路，原设计采用顶推法施工。傅春秀通过反复研究，认为顶推法给工程施工和高速公路带来的风险太大，大胆提出变更施工工艺的设想，并牵头组织专家对该通道实施方案重新评估、论证，虚心请教大学老师，查阅大量相关资料。在她的主导力荐下，最终采用施工工艺成熟的明挖现浇法施工。变更施工工艺不仅大大降低了施工风险，保证高速公路通车安全，还节约造价近1500万元，缩短了施工工期4个多月。

美化公路环境，加强日常养护，是打造生态文明公路的关键环节。市中心党委在基层党支部组建了16支党员突击队，深入开展“我是党员我担当”“党员荣誉积分卡”竞赛活动，400多名党员在承担应急抢险任务时，发挥排头兵作用；在公路养护管理中，体现党员的先进性。

市中心应急抢险突击队，承担着全市公路抗台防汛、应急抢险任务。今年45岁的杨兆麟担任突击队队长，他是一名身经百战的老党员，在公路抢险救灾中风雨无阻，率先垂范，带领队员们一次次打通阻断交通的“生命线”。

2016年中秋佳节，受超强台风“莫兰蒂”影响，长泰县境内通往古城方向的旺后乡道被洪水冲毁20多米长，近10米深，必须马上架设钢桥。彼时，凌晨时分。

险情就是命令！杨兆麟深谙面临的将是一场恶战。他带领以党员为骨干的突击队连夜出发。电力、通讯瘫痪，他们自行发电照明。在黑夜、风雨中架设钢桥，不仅光线不足，脚下又滑，还要上防钢件滑落，下防掉入窟窿。汗水、雨水湿透了衣背，模糊了双眼，每挪一步完成插销、螺丝锁住几百斤重的构件，如履薄冰，小心翼翼，其艰险令人望而生畏。这不仅是对突击队员一种技术的考验，更是一种意志的较量。杨兆麟身为队长，既当指挥员又当战斗员；作为党员，他身先士卒，沉着应战。风雨交加，睁不开眼，长时间的下蹲作业，使本来患病的腰椎剧痛难忍，直不起身。他咬紧牙关，不叫一声苦，不喊一声累。队员们在他的精神感召下，在如走钢丝的恶劣环境中，团结协作，顽强拼搏，以惊人的毅力，连续奋战17个小时，终于完成了钢桥架设任务。杨兆麟再一次用他的实际行动，诠释了一名共产党员的全部内涵。用他的话说：“作为一名共产党员，要时刻经得起风浪的考验。”

漳浦长桥公路站担负着国道324线20多公里、县道8公里的养护任务。这里每天车流如织，穿梭往来，且植物茂密，是事故的多发地段。为保障公路安全畅通，长桥站成立了由18名党员组成的党员突击队，在公路应急抢险、日常养护中发挥了先锋带头作用。

有一次凌晨3点，公路站接到司机求助电话：在国道324线后溪段玻璃碎片洒落满地，造成严重堵车。值班党员朱庚仁放下电话，立刻召集突击队员出发。到达时，只见百米长的四车道铺满白花花的玻璃碎片，灯光下闪烁着刺眼的寒光，来往车辆排成长龙。深夜，寒风刺骨，月光蒙胧，路灯昏暗，汗水、露水湿透了衣服，清理路障紧张有序。有的手划伤了、脚扎破了，血流如注，却轻伤不下火线。直到早上9点多，路面上20多吨重的玻璃碎片才被清理干净。队员们拖着疲惫的身躯离开现场，却个个毫无怨言。像这样应急清障，加班作业，一年下来大大小小上百次，对他们来说已是家常便饭。值得敬佩的是没有一个党员要求离开突击队，因为他们心中有党，胸怀百姓。

平和大协关隧道管理站，担负着大协关、柏松关等4条总长3.8公里的隧道，以及公路连接线的养护管理任务。小站地处官九线海拔600多米的偏远山区，常年云雾缭绕，寒冷潮湿。隧道人车双向混合，交通复杂，工作環境极其艰苦。站长陈金庆是个老党员，他以站为家，41年如一日，风里来雨里去，赴在公路事业上，被誉为山区公路的“守护神”。

同事们说，老站长是一头不知疲倦老黄牛。逢年过节，他把休息时间让给了别人。每年除夕，他总是留在站里，穿着棉衣，开着养护车穿梭在公路上。

陈金庆有一股“韧劲”。几年前，台风“天兔”带来的强降雨，造成省道东线309霞寨至芦溪路段山体滑坡、塌方30多处，交通中断。他带领仅有3人的班组成员连夜抢险，时间紧、任务重、人手少，他1人顶2人干。蚊叮虫咬，寒风凛冽，满身泥泞且不说，还要强忍胃病和风湿关节炎的剧痛，连续奋战3天3夜，终于完成了清障任务。

因工作突出，陈金庆连续26次被省市公路部门评为“优秀党员”“先进工作者”，2015年荣获“全国劳模”称号。如今，再过几个月他就要退休了，可他依然奔波在心爱的公路上。

一个党员，一面旗帜。漳州公路系统一个个党员，犹如飘扬在公路上一面面永不褪色的党旗，时刻领航漳州公路人，在建设美丽公路的征程上砥砺前行，以优异的成绩向建党100周年献上一份厚礼。“十三五”以来，累计完成投资40多亿元，顺利完成九龙岭工程、新江东大桥等一大批重点项目建设。建成生态文明路600多公里，生态示范路段260多公里，实施预防性养护500多公里。一个“畅安舒美”的公路交通环境，展现在世人面前。