林长华
阳春三月,春深似海。如诗似画的东山岛环岛路,满目绿树繁花,千娇万美,让人心旷神怡。环岛路和我有一个春天约会,春天,更与汽车游春的驴友一道而来。行走在这条绿色长廊、景观之路,聆听海浪,轻沐海风,饱赏海景,享受沿路绿植散发的负离子,我禁不住在心笺写下一句赞语:“环岛路真美!”
景在路上
东山公路分中心年富力强的朱坚钦主任笑容可掬,他犹如熟悉自己手掌的道道指纹,对环岛路了然于胸。他介绍,环岛路围绕“生态、低碳、景观、文化”的理念进行规划设计和建设,总里程110.6公里,都是沥青砼路面,其中主线72.88公里,六条旅游支线总长37.8公里,整个项目概算总投资68.88亿元,将分期分段建设。
环岛路是东山建设“国际旅游海岛”最重要的交通基础设施,是一条独具闽南滨海特色的生态环岛旅游公路,建成后就像一条金链,把海岛各个景点景区串联成靓丽风景线。已建成的环岛路先导段有的依山傍海,有的凌海架桥,有的越涵洞过沟渠,建设起点高,标准严。公路大量的绿植小品凸显海岛特色,体现亚热带风光,形成了一条集旅游观光和休闲娱乐为一体的滨海走廊,展现在人们眼前的是一幅“天蓝水碧海湾美,沙白林绿岛礁奇”的怡人立体画卷。
环岛路正如一个新生儿,在5年的成长过程中,倾注着公路人的心血和汗水、关爱与呵护,也承载着公路人的责任和担当、希冀与梦想。如今,它已成为英俊帅气的翩翩少年。
开启新征程,追逐中国梦,点燃了公路事业发展的熊熊圣火。如果说当年西铜景观大道是海岛惊天巨变的一个站点,如今的环岛路则堪称新的里程碑。环岛路与海岛沾亲带故,我国大陆现仅有6个海岛县,东山岛排行全国第六,福建第二大海岛县,环岛路当数东山岛公路进行曲中一段优美旋律,它给荣膺多项“国字号”称誉的东山岛添加了舒心悦耳的音符,激励着“英雄岛”人砥砺前行,继续弘扬谷文昌精神。
“看,这就是当初环岛路的布局”,东山公路分中心林文亮在我面前摆出几张图纸说,“目前,环岛路主线已建成21.96公里,完成投资11.77亿元。已相继建成3个路段:环岛公路先导段、下西坑至径口段、亲营至下林村段。其中先导段最早开建,2015年5月动工,2016年6月17日全线通车。”“先导段”是我刚听说的行业新词,是先行先试路段的简称,意思是为接下来的环岛路其他路段建设提供样板和经验。
人有先模,路有先导。东山岛是谷文昌精神发祥地,全国各地前来谷文昌纪念园、谷文昌干部学院参观学习者络绎不绝。建设环岛路有助于提高东山岛生态景观和人文历史影响力,带动海岛旅游产业发展,形成生态型经济带。先导段的投入使用,激活了沿线镇村日渐富美,亲营、冬古村民逢人就讲述着环岛路的成效。自我懂事起,就知道亲营、冬古渔村有个靠海的风口,海岛特产的风沙曾经在这里吹成一座“狗爬岭”,它是通往县城的必经之路,一步一陷翻越这个沙岭,简直是在爬行,故名“狗爬岭”。暑夏日间,沙岭俨然“火焰山”,路人只好寻找青草裹着脚丫才好受一些。追寻历史脚印,我走过的苏峰临海路段,是悬崖峭壁的羊肠小道,脚下波涛汹涌,令人步步惊心,与李白笔下的《蜀道难》有过之而无不及,故有“大险”“小险”“摔死羊”等小地名。而今,环岛路用宽坦、雅观替代了苦不堪言的艰险、崎岖,多次划为国际半程马拉松赛的理想赛道,成为不同肤色运动员口中的带货。
这条墨色的绸带沿滨海蜿蜒开来,把东山岛浸染得色彩明晰美丽。每天晚饭后或双休日,屡有东山岛人行走在风华正茂的墨色绸带,欣赏“蓝色牧场”和绿意田畴。在外地工作的同学每次回乡度假,总要我陪他们到环岛路兜风赏景拍视频,说环岛路有独特磁性,是其他地方不能比拟的。可欣赏沿途的亚热带花木,沐浴清新沁脾的海风,仿佛行走的汽车影院,一路怡人的环幕景观。
犹如吃水不忘挖井人,行车走路也毋忘筑路人。可以想象,昔年那些不堪回首的险要地带转换成凌空天桥、靓丽路景,凝结了多少工匠的智慧心血,凝结了多少工人的艰辛汗水!而默默无闻的公路站职工们,长年累月倾注对公路的爱恋和养护之情,他们在平凡的岗位付出不平凡的劳作更令我肃然起敬。
路在心中
“环岛路的养护工作如果没有做好,必然会使路况变差,影响道路的通行,给人们的生产、生活带来不便。加强公路养护,对人们出行和经济发展有着重要作用。”东山公路分中心李桂林书记言简意赅,“覆盖”了我对公路养护认识的“盲区”。
环岛路诞生5年来,岛上3个公路站的职工们树立“建设是发展,养护也是发展,而且是可持续发展”的理念,他们对环岛路的悉心养护就像精心养育孩子。
在常人看来,公路站的工作无非是清扫,修补、刷线,更换被车撞坏的设施、标志,以及给道旁花木修剪、除草、施肥、喷药等,其实远不止这些。林文亮向我展示一组照片和视频,有的职工站在齐膝深的排水沟清淤除污,可以想象周围是蚊蝇飞舞,臭味刺鼻。有的连夜清扫散落的硅砂、碎玻璃,此时无数人还在温馨的梦乡不愿醒来。有这样一帧震撼我的照片,白埕站的职工踩在东赤港中桥下光滑的塑料水管上,为裸露钢筋的桥体刷漆防锈。隆冬时节,港湾的水在汨汨流动,他们置个人安危于度外,首先想的是为路桥养护……这不正是公路人不畏苦和险,不怕脏与臭的缩影么?
环岛路的养护有其特殊性。海岛每年屡有台风光顾,每次台风几乎伴随强降雨,对环岛路花木、路基、涵洞、排水沟等折腾一番,顶风冒雨抢修成了海岛公路人的家常便饭。去年8月11日,“米克拉”在漳浦登陆,中心附近最大风力12级。国道东泸线与省道环岛路排水不畅,百余棵树木倒伏或折斷,在路面横七竖八,影响交通和行人安全。公路站职工顶着强风暴雨,不畏危险,带上油锯、镰刀等作业工具赶到现场,快速扶正倒伏树木456株、清理积水点25处,确保公路安全畅通。
东山岛是福建重点渔区,几乎每天都有装运鲜活海产品的货车通过环岛路。如织穿梭的“走鲜”车辆有的密封车厢出问题,有的未装防滴漏装置,“滴洒漏”现象时有发生,造成路面污染,存在安全隐患,养护人员记不清每年清扫过多少次“滴洒漏”。前不久,已近午夜,东山公路分中心接到报警电话,称环岛路亲营至冬古村路段,断断续续撒落鱼货下脚料,长达近千米。分中心朱主任闻报后,迅即与白埕公路站沈站长带领养护人员赶赴事发路段。现场飘散着浓重的鱼腥味,眼前的路段俨然“水产路”。原来一部运载下脚料开往西埔湾的货车,车后斗突然开裂导致“滴洒漏”。夜晚视线昏暗,容易发生次生安全隐患,摩托车、电动车等小型车辆极易打滑。养护人员迅速摆好安全警示标志,并责令车主一同清扫。下脚料粘性大,养护人员连夜找运沙土覆盖路面,吸附粘性和腥臭。一个多小时紧张奋战后,路况转危为安。
在康美公路站,我见到了穿着橙黄色工作服,与职工一起给绿植修枝、施肥的方志坤站长。五十开外的方站长体型微胖,海风把他染成一身黝黑肤色,别看他个头不高,工作热情可高了。这位公路人的后代,始终牢记“养好公路,保障畅通”是公路人不改的初心与使命。无论节假日,还是风雨天,他都身先士卒巡路护路,处理日常或突发的各种问题。他每天七点就带班上工,晚上六七点才收工,回站后经常不顾劳累,投入到车辆养护和器械维护之中。几年前,东山公路分中心主动对接县政府,代养国道东泸线19.277公里和省道环岛路先导段近9公里绿化养护,给公路站添加了一个展示“东海绿洲”风貌的新课题。对他来说,绿化养护虽然陌生,但他像海绵吸水,争分夺秒勤奋自学,虚心求教。方志坤如今对公路绿化养护得心应手。有一次,冬古至亲营路段的桃花心木发生病虫害,他反复耐心配药实验,终将病虫害消灭。我们边走边聊,他领着我参观他们配制的育苗营养胚,以及培育成活的“假连翘”等多种花木。所有这些,不但节省大笔费用,而且为生态景观公路增添了漂亮的一笔。东山岛干旱缺水自古有名,而公路花木浇水用水量相当大。为寻觅水源节省开支,方站长利用休假时间对沿路各村走透透,终于在环岛路沿线一处荒野寻到一口废弃基井。在征得上级批准后,遂即进行淘井掘浚,铺设电路,设护栏和警示牌,经过一周奋战,取水点投入使用,每年可节省水费近十万元。
与环岛路朝夕相处的公路人爱路如人,护路似家的事迹肯定还很多。我“蜻蜓点水”般采撷的虽然仅如路旁美人树的几朵花几片叶,但以微知著,可见公路人心中有一条为“公”的路。路在延伸,公路人的故事也在不断延长……