垃圾分类背景下快递包装回收再利用模式及策略研究

赵静茹

(河南科技学院 经济与管理学院，河南 新乡 453003)

目前，随着社会经济的快速发展，电商行业兴起，快递业也得到长足发展,快递量逐年递增。快递业的发展不仅能够为消费者提供便利，同时还可促进经济发展，但是，便利的同时快递包装没有得到有效的回收利用，随之产生了两大问题，即资源浪费和环境污染，为了有效解决这两大问题，一是要加快绿色包装的发展，二是加快快递包装物回收再利用研究。本文主要探讨包装回收再利用的问题[1]。

一、快递包装回收再利用问题的日益突显

快递业是我国现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代先导性产业[2]1。近年来，电子商务快速发展成就了快递行业，根据国家邮政局统计数据显示，2019年快递企业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%[3-4]。然而在快递业创造巨大经济利益的同时，也带来了系列问题，如资源浪费和环境污染。相关数据显示，2017年全国快递业务量为400.6亿件时，快递垃圾已达800万吨[5]，回收率比较低。另外，《中国快递包装废弃物产生特征与管理现状研究报告》显示，2018年，国内快递包装材料中99%的是纸质包装材料和塑料包装材料。生产、使用和处理这些材料释放的CO2则需要种植7.1亿棵树才能吸收掉。该报告还指出，2000―2018年，一线城市的生活垃圾增长量中的95%是快递包装废弃物，而在一些大城市，这一数字为85%～90%，数字惊人，快递包装给环境造成巨大负担[6]。而当前相关企业和消费者回收意识薄弱、认识不到回收的重要性、企业间标准不统一、回收体系不健全等，均是阻碍快递包装回收再利用体系进一步完善的原因，并且国家相关的政策也明确提出要推动快递行业包装遵循绿色生产、有效回收、循环使用的发展目标。基于此，快递包装回收再利用问题的解决已是箭在弦上，不得不发。

二、快递包装回收再利用现状及影响因素分析

通过具体阐述和分析快递包装回收再利用现状和影响因素，探索快递包装回收再利用模式。

(一)快递包装回收再利用现状

我国的快递包装回收再利用这一系统工程在国家政策的扶持下发展整体向好，各企业巨头在国家政策的引导下为快递包装回收再利用也做了积极的探索并取得了一定的成效。但是由于经济的迅速崛起，购物方式的转变，网上购物已经成为绝大部分消费者的首选，由此带来的快递包装的浪费和再利用率低已成为现实问题。

1．国家政策助力快递包装回收再利用发展

随着电商快递量的逐年激增，国家也开始关注并面对快递包装带来的系列问题，指出利用好快递包装是可以带来利润的，如不能好好加以利用将会给环境带来重大污染，与此同时，相关部门也先后出台了相关的政策法规指导相关工作，为电商快递包装回收再利用事业发展助力。2016年8月，国家邮政局颁布了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确了快递行业包装的发展目标，即“绿色生产、有效回收、循环使用”。2018年，国务院颁布《快递暂行条例》，主要在包装材料方面实现两个目标：一是材料要环保，可降解、可重复利用；二是包装材料要减量化使用，同时应该采取相应的措施进行包装回收。2019年，第一次将“推广快递绿色包装”写入政府工作报告。2020年12月，国家发改委、国家邮政局等八部门发布《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，要求强化快递包装绿色治理，培育循环包装新型模式，加快建立与绿色理念相适应的法律、标准和政策体系，推进快递包装“绿色革命”。同时还要求推广可循环包装产品，扩大可循环快递包装的使用范围。这些政策的颁布和提出，为相关企业指明了发展方向，要肩负企业责任，坚持绿色生产。同时也警示消费者要合理规范地处置消费带来的快递废弃物。

2．快递包装回收再利用相关企业运营实践

国家指导性政策的颁布，再加上电商企业市场份额的抢占以及消费者消费方式的改变，更多的企业认识到快递包装回收再利用为企业和国家带来的好处，不仅节约资源、更加绿色环保，而且企业在践行社会责任和履行社会义务的同时也在为自己做宣传，提升自己的知名度；也认识到快递包装回收再利用会是未来中国经济发展的一片蓝海。目前，已经有很多企业巨头如菜鸟、苏宁、京东等企业开始在快递包装回收再利用方面进行创新，提出很多比较好的项目并实施。

菜鸟在快递包装回收再利用方面的贡献很大，据相关负责人介绍，菜鸟与厦门市政府进行了深度合作，落实了相关工作，其中主要是在包装方面进行了创新，采用这种方式能够将自己所购商品从盒中取出，盒子由配送员带回，该模式解决了快递不能当面签收、包装不能循环使用的问题。

苏宁物流也在全过程的回收再利用方面实现了新的突破。2017年双十一，苏宁物流推出可折叠的带有自身企业logo的共享快递盒，消费者当面签收快递后，快递盒由配送员拆开折叠成片状带回，每个共享快递盒平均每天能被利用两次。除此以外，苏宁还提出了一种新的代收模式，即借助共享快递盒自提柜实现，该模式主要在大型的社区、商业大厦和便利店的自提柜旁设置共享快递盒回收站。目的就是为了降低物流快递件的丢失率，提高物流效率。

在快递包装回收再利用项目上，京东物流也不甘示弱，做出很大的努力。它先后采用了自主回收、自建循环回收系统、青流循环箱三种方式，除此以外，京东物流还采用了第三方合作的模式，由业务员将消费者的箱子收回到站点，再由第三方从站点将箱子回收至京东仓库[7]。

除了上述电商巨头企业外，在此过程中不断有企业助力快递包装回收，具体情况如表1。

表1 快递包装回收企业情况

3.快递包装需求量大但回收率低

截至目前，快递包装的需求量非常巨大，但同时回收率又比较低。近十年全国快递业务量迅速增加，如表2所示。从表2也可以看出，从2010年到2020年，全国快递业务量从23.4亿件增长到833.6亿件[3-5]，同比增长趋势见图1。快递业创造巨大经济利益的同时，也带来了资源浪费和环境污染。专家估计，目前我国快递包装总体回收率不足20%[8]。

表2 2010―2020年全国快递业务量情况

图1 2010―2020年全国快递业务量

(二)快递包装回收再利用的影响因素分析

快递包装回收再利用程度低，主要受到以下几个方面的影响：企业和消费者回收再利用的意识较为薄弱，回收再利用体系不完善，回收再利用的标准不统一。

1．企业和消费者的回收再利用意识薄弱

相关企业对快递包装回收再利用带来的效益和好处认识不清，只看到快递包装回收成本高，眼前收效甚微。尤其是中小企业，本身资本积累较弱，更没有额外的资金来投资快递包装的回收再利用，回收意识薄弱。不仅企业对快递包装回收再利用不重视，而且消费者在快递包装回收再利用方面也存在意识薄弱的问题。研究发现，我国的网购群体整体偏年轻化，其中，有超过4/5的网购群体的平均年龄在33岁以下，这类年轻的消费者本身对资源的认识就贫乏，环保意识弱，因此，不会过多关注快递包装的回收再利用；将近一半的人群不情愿加入快递包装回收再利用的队伍是因为觉得回收太麻烦，不愿意将快递包装往回收点送，宁愿直接扔掉。从侧面也反映出消费者回收意识薄弱。

2．快递包装回收再利用体系不完善

一套完整的回收再利用体系流程应当包括回收、运输、分拣、加工、分销这几个环节[9]40，每一个环节都需要配有专门的设施设备、投入相应的资金和人力。而当前，我国的快递包装回收再利用体系仍处于发展的初级阶段，还不够完善，回收再利用的效果也还不理想，整体呈现出散、弱、小、杂、乱等特点。并且现有的回收从业者主要是废品回收人员、回收站及分拣中心，表现形式较为单一，其他机构及相关人员如地方政府、消费者没有完全参与进来。

3．快递包装回收再利用标准不统一

现在绿色物流理念领先的快递企业和电商企业已经开始着手在做自己的可以循环使用的快递包装盒，如京东的清流箱、苏宁的共享快递盒、唯品会的无胶带绿色循环箱等。但是由于每个企业各自为政，对于可循环使用的快递盒技术、材质均属于企业机密，分享、沟通、交流甚少，因此也造成循环快递袋和循环快递箱各具自己风格，为自己所使用。由于各企业标准不统一，企业间包装盒的共享程度基本为零，因此构建社会化的共享快递包装回收体系更难。而由于快递包裹是发往全国各地的消费者，在这样一个节点(可能是供应商也可能是消费者)众多的供应链条上任何一家企业凭一己之力来完成快递包装回收再利用这一工程都是不可能的。因此标准不统一是阻碍企业间快递包装回收再利用的因素之一。

三、快递包装回收再利用模式的确定

合理经济的快递包装回收再利用模式，不仅可以提高快递包装回收的效率，而且还能节约社会资源，减少对环境的污染。

(一)快递包装回收再利用模式的提出

当前主流的快递包装回收再利用模式有三种，即包装生产商为主导的回收模式、快递企业为主导的回收模式和垃圾回收站为主导的回收模式[10]，三种模式各有利弊。

1．包装生产商为主导的回收模式

这种模式主要是包装生产商是整个业务流程中的核心企业。快递包装的生产任务由包装生产商完成，并将生产的快递包装销售或租赁给电商平台(如京东)或快递企业，消费者在网上购物以后，货物由快递企业进行运输，并为消费者提供配送服务，消费者在接收到快递后，将快递包装整理后自行送到回收站点(回收站点主要是包装生产商设立的)或者是委托给第三方企业进行货物包装的回收。

2．快递企业为主导的回收模式

以快递企业为主导的回收模式主要是以快递企业为主，包装生产商将生产的快递包装售卖给电商平台或者快递企业，消费者下单购买后，至货物到达消费者手中，快递包装物回收有两种方式，第一种是消费者在快递自提点(菜鸟驿站、快递企业邮寄点)提取货物并将货物当场拆封，然后将快递包装直接放到自提点设立的专门的快递包装回收箱，实现快递包装的回收。第二种是由快递员将电商货物送货上门，消费者签收确认后，快递员将拆解后的快递包装带回到回收点。最后将快递网点和由快递员带回的快递包装进行分拣，将可以循环使用的快递包装二次利用，不能二次使用的、损坏的快递包装简单处理后送至回收中心，再到包装生产商重新加工使用。

3．垃圾回收站为主导的回收模式

垃圾回收站主导的回收模式是我们生活中常见的和接触最多的一种模式，主要是通过废品回收站对快递包装物进行有偿回收，且只是针对快递包装纸盒进行回收，经过简单处理之后出售给包装生产企业，进过化学处理形成纸箱生产原材料，实现资源的重复利用。

(二)基于模糊综合评价法的快递包装回收再利用模式选择

1．数学方法介绍

一是层次分析法(AHP)。层次分析法(Analytic Hierarchy Process，简称AHP)是一种定量分析的数学方法，主要是为定性问题向定量分析转变而量身定制的一种评价方法，这种方法优点明显：灵活、简洁、易操作，适用范围也比较广。基于这些优点，AHP方法在各领域得到了广泛应用和拓展。

二是模糊综合评价法。模糊综合评价法是一种将定性评价转为定量分析的综合性评价方法，主要是借助模糊数学的概念，并以模糊数学为基础，应用模糊关系合成原理，将那些不易定量化和模糊的影响因素定量化，该评价方法比较适合解决不确定性的问题[11]。

将两种方法进行综合使用，可以扬长避短，规避两种方法的缺点，发挥两者的优点，便于决策者做出科学化的决策。首先借助AHP建立评价指标体系进而确定各个指标的权重，然后根据模糊综合评价法做出综合评价，从三种不同的模式中选择最佳模式。

2．指标系统的选取及构建

依据查阅的大量文献资料和对快递包装回收市场的实际情况的调研，现对快递包装回收再利用模式评价指标体系进行了系统分析，并围绕快递包装回收再利用模式的特点，根据AHP方法的原理，建立三层评价指标：第一层是目标层A层，为快递包装回收再利用的模式评价。第二层是准则层，主要站在企业的角度上考虑分析影响快递包装回收模式选择的因素，如经济性因素、管理性因素、社会性因素。这三个因素是考虑选择快递包装回收再利用模式的重要依据。因此，建立三个准则，分别为经济性方面B1、管理性方面B2、社会性方面B3。第三层是指标层[12]，分别对三个准则层建立详细的评价指标，三个准则层共由12个详细指标构成指标体系，其中：经济性方面的指标为C11、C12、C13、C14，管理性方面的指标为C21、C22、C23、C24，社会性方面的指标为C31、C32、C33、C34。快递包装回收再利用模式指标体系如表3所示。

表3 快递包装回收再利用模式指标体系

3．快递包装回收模式的确定

针对当前主流的快递包装回收模式，邀请业界专家和企业领导根据各个回收模式的实际情况进行打分。然后采用模糊综合评价法对快递包装回收再利用模式进行评价，最终选择一种比较合理的回收模式。具体过程如下：一是建立快递包装回收再利用对象集：X=(X1、X2、X3)=(包装生产商为主导的回收模式、快递企业为主导的回收模式、垃圾回收站为主导的回收模式)。二是确定快递包装回收再利用评价因素集合：U=(u1、u2、u3)=(经济性因素、管理性因素、社会性因素)。三是确定评价的评语集及分值：V=(v1、v2、v3、v4)=(非常重要、重要、一般、不重要)；并赋值V=(8、6、4、2)。四是确定各指标层的权重。利用层次分析法计算权重，准则层(B1、B2、B3)对目标层A的权重为W准则={w1、w2、w3}，指标层(Ci1,…,Cin)对准则层Bi的权重分别为Wi(i=1，2，…,n),计算指标的综合权重M。五是确定隶属度矩阵Ri(i=1，2，3)。邀请业界相关专家和部门的相关领导共计20人，对评价对象(X1、X2、X3)的各个指标因素进行评价，得到评价隶属矩阵各个指标的量值，建立评价矩阵Ri。六是进行模糊综合评价。将各评价指标综合权重M与评价隶属度矩阵R进行模糊运算，并且使用M(.，+)算子进行研究，以此计算出各评价对象的综合评价结果Yi(i=1,2,3)。七是采用加权平均值法，以Yi为权重，对评语集V进行加权：Yi*VT计算得出最终的评价结果。

其计算过程如下：首先，根据上文建立的指标体系，利用1―9标度法构造相应的判断矩阵，确定目标层对指标层的相对重要性以及指标层对于准则层的相对重要性，如表4、表5、表6、表7、表8所示。

表4 准则层判断矩阵

表5 指标层判断矩阵(B1)

表6 指标层判断矩阵(B2)

表7 指标层判断矩阵(B3)

表8 指标的综合权重(M)计算

其次，确定评价隶属矩阵Ri。邀请业界相关专家和部门的相关领导共计20人，对评价对象(X1、X2、X3)的各个指标因素进行评价，得到评价隶属矩阵各个指标的量值，建立评价矩阵R1、R2、R3。

最后，综合评价结果的计算。针对12个评价指标的综合权重M，以及4个评语集构建的12乘以4的评价矩阵Ri进行模糊综合评价，并且使用M(.，+)算子进行研究，借助SPSSAU在线数据分析软件，可以得出4个评语集的权重值，见表9。

表9 权重计算结果

所以方案X1对应的评语集的权重为Y1=(0.550，0.233，0.133，0.083)；

方案X2对应的评语集的权重为Y2=(0.588，0.196，0.142，0.075)；

方案X3对应的评语集的权重为Y3=(0.563，0.146，0.121，0.071)。

最后以Yi为权重，对评语集V进行加权:Yi*VT计算得出最终的评价结果。

X1(包装生产商为主导的回收模式)评分结果=6.496；

X2(快递企业为主导的回收模式)评分结果=6.598；

X3(垃圾回收站为主导的回收模式)评分结果=6.006。

综上，由于综合评价结果：X2>X1>X3，所以备选方案中以快递企业为主导的回收模式效果最佳。

四、快递包装回收再利用实施策略

虽然确定了以快递企业为主导的回收模式，但是单单依靠企业完成快递包装回收再利用这一系统工程显得过于势单力薄。这需要社会各界献计献策，提供良好的想法和思路，通过政府部门政策和资金扶持、供应链条上的各路企业协同参与和跟进，终端消费者的积极配合和积极行动，肯定能摸索出一条与中国经济发展速度相匹配的、符合中国国情的、社会化的快递包装回收再利用的路径。

(一)加强顶层制度设计，建立快递包装回收再利用长效机制

快递包装绿色治理是一项系统工程，涉及包装全产业链条和多个部门职责，只有分工协作才能有效推进治理体系现代化。政府在整个快递包装回收再利用这一系统工程中所起的作用就是制定相应的法律法规体系、提供相应的政策支持和资金扶持，并肩负相应的监管责任。

1.从立法、监管和市场等方面制定相关的法律法规

首先，应由国家相关政府部门如商务部、交通运输部、中国邮政总局等颁布相应的法律法规，在法规中明确规定相关寄递企业要减少包装物的使用，减量化包装，要提高快递包装的绿色化、可循环化。其次，成立对应的监管部门，进一步细化和推动相关企业落实主体责任。例如，寄递企业使用的包装物不符合国家规定，或者使用有毒物质或易释放有毒物质的材料作为填充物(主要作用是保护商品)的，或者是企业未制定包装操作规范的，邮政管理部门有责任和义务监督其限期整改。逾期未改正的，处以相关的罚款以作警示，从法律的角度强制要求企业如何去做。

2.制定快递包装循环使用的国家标准

由中国邮政总局和交通运输部牵头，组织相关企业进行市场调研，并借助物联网、5G、大数据分析等高科技，确定尺寸规格标准的、行业间通用的、可以循环使用的包装箱，这类循环包装箱的选择通常需要满足两点：一是该循环包装箱在使用量上要比一般小范围使用的比如企业内部循环使用的要大的多，二是其尺寸规格要与物流行业标准化确定的物流包装模数相协调。标准规格尺寸的种类不宜过多，种类越少，每种类别使用量就越大，越有利于进行社会化回收。

3.由国家邮政局牵头，各电商企业巨头出资共同成立公司

由国家邮政局牵头，各电商企业巨头出资共同成立中国快递包装循环公司，并授权企业独立自主地进行市场运营。对目前中小型的快递包装回收企业进行联合兼并，并依托全国各地的邮政管理部门，逐步形成以中国快递包装循环企业为核心，中小企业为支撑的新发展格局，将其逐步打造成为国家快递包装回收循环的国家队。由于绿色物流具有社会效益性，国家应该给予相应的资金支持。

(二)加强企业之间的协同治理，促进包装通用、标准统一、平台互认

虽然确定了以快递公司为主导的快递包装回收模式，但是仅仅依靠快递公司也还是远远不够的，还需要供应链条上各路企业的鼎立扶持。各企业要积极肩负社会责任和企业责任，系统地梳理可循环快递包装应用的痛点和推行过程中的难点，拓宽回收渠道，丰富回收方式，同时鼓励各大电商、快递企业与商业机构、便利店、物业服务企业等联合设立可循环快递包装回收点和可投放可循环箱的智能回收设施。

1．建立统一的循环包装回收信息平台

建立协同的快递包装回收再利用信息系统和信息平台，在平台上可以链接查询遍布全国各地的回收网点，根据回收编码提取包装物回收追踪追溯信息，引导快递公司或电商企业在就近网点租赁快递包装袋或包装箱，经授权可委托快递员代为取货配送，或由循环包装运营企业送货[13]。另外，该循环包装回收信息平台还要积极地和各大电商企业(京东、淘宝、唯品会、当当等)进行对接，实现信息的互通有无。当消费者在某个回收网点进行快递包装回收时，除了给予快递包装自身的价值外(按照卖给垃圾回收站的标准)还要给予相应的积分奖励，这些积分可以在循环包装回收平台上进行兑换优惠券，下次下单购买商品时可以直接当作现金使用。

2．创新并研发全国统一的、各企业可回收和共享的标准快递包装

现在绿色物流理念领先的快递企业和电商企业已经开始在做自己的可以循环使用的快递包装盒，如京东的清流箱、苏宁的共享快递盒、唯品会的无胶带绿色循环箱。但是由于每个企业各自为政，对于可循环使用的快递盒技术、材质均属于企业机密，分享、沟通、交流甚少，导致各企业可回收利用包装箱标准不统一，只能在企业内部循环使用，企业间包装盒的共享程度基本为零，使构建社会化的共享快递包装回收体系更难。因此，要想实现企业间的快递包装共享和回收就必须创新研发全国统一的、各企业可以共享的标准快递包装。

3．在终端建立无人智能回收箱或者回收网点

各地邮政网点或者各区域已经兼并融合的中小回收企业结合本地实际完善快递包装回收体系，如在城市人员密集场所，建立无人化智能回收网点或包装废弃物回收设施。当消费者到达快递网点并收取快递后，将可循环使用的包装箱送到回收设施中。通过扫描设备扫描回收信息，并根据相关提示将包装物投递无人回收箱中，点击确认后即完成了回收网点无人化自动回收，回收快递包装得到的积分奖励可以自行选择信息平台链接的各大电商平台来兑换优惠券，或者直接兑换话费充值卡等进行消费。

4．积极宣传“绿色快递宣传周”，提升行业回收意识

国家邮政局等十部门联合颁布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》确定2018年11月第一周是首个“绿色快递宣传周”。每年的这一周，邮政管理部门应和寄递企业纷纷行动起来，开展形式多样的宣传活动。线上可以借助微博等官方平台，抖音、微信等社交平台，开设官方账号，由专人维护和运营，发布一些与绿色快递有关的海报或软文。同时线上也可以与各大电商平台开展合作，在首页上进行宣传。线下可以在各大连锁商超、社区服务站等开展关于绿色快递知识的有奖竞答活动，或者招募一些志愿者来为公众进行公益讲解，让“绿色快递”的发展理念深入人心，不断提升凝聚行业环保共识。

(三)个人要从思想上重视，行动上参与，积极响应政府号召，履行职责

快递包装回收再利用系统工程的完善离不开终端消费者的努力和参与。第一，要从思想上重视，提高自身环保意识。积极学习，加强自身修养，提高自身的素质，从内心真正树立“绿色快递从我做起，包装回收再利用从身边做起”的理念。第二，要从行动上参与，对相关措施做出积极响应。消费者要从自身做起，积极响应政府和企业提出的相关政策和措施，将自己消费的快递包装投入到智能回收柜中。同时根据各社区对快递包装回收再利用的宣传力度和实际举措，积极配合相关人员的工作。第三，可以组建或参加志愿者团队，为社区人员讲解快递包装回收再利用的意义，或者为社区人员提供引导使用相关设施的服务，为快递包装回收再利用事业做出自己的贡献。

快递包装回收再利用在促进经济发展、节约资源和构建循环经济上有着重要的意义。要完善快递包装回收再利用这一系统工程，必须由政府、企业、民众一起共同努力。