梁式桥改框构桥施工方法实践

杨罗扬 廖浩博

摘要：本文以皖赣线#69桥为例，分析了其施工改造面临的难点和风险，提出了梁式桥改框构桥的施工方法，并提出了相应的安全保证措施，可为工程改造的顺利实施提供的一定的技术基础。

关键词：梁式桥;框构桥;施工方法;保障措施

皖赣线K161+779 #69桥位于金沙-黄土坑区间，作为排洪兼道路用，桥梁全长15.57m。目前该桥因洪水冲刷致使桥下铺砌破损并冲空部分桥台基础，严重影响桥台安全稳定。本文通过研究框构桥施工方法，對该桥进行了施工改造，可为工程实施提供一定指导。

1、工程特点

（1）既有皖赣铁路行车流量大，日行列车约为96列，列车运行时间间隔平均不到10分钟，施工安全风险高。

（2）新建框架箱涵位于营业线正下方，原有桥台为片石砌筑稳定性不如钢筋混凝土，待部分胸墙需凿除，便梁两侧压力完全作用在既有桥台上对营业线安全运营有较大风险。

2、施工方法

（1）箱涵基础施工

基坑开挖前，在路肩上设置线路和路基本体位移及沉降观测桩，做好路基变化的动态监测，并做好记录，确保行车安全。基坑开挖前在基坑影响范围内（2倍基坑深度）的线路路肩、坡脚，按一定间距设置观测桩（埋深2m以上），读取原始数据。基坑开挖期间，按2小时/次进行沉降、水平位移观测。土方开挖过程中同步使用水准仪进行高程控制，当开挖深度距设计基底标高10～15cm时，停止机械开挖，采用人工修整，直至设计标高。基坑四周要采取隔离措施，并设警示标志。

（2）螺旋管基础、滑梁平台施工

待箱涵基坑开挖完成，标高复核无误后开始进行螺旋管桩基础施工，螺旋管桩基础与箱涵基础采用C25混凝土浇筑，高度与箱涵底板底标高一致，螺旋管与基础采用地脚螺栓进行连接，每个螺旋管桩基础预埋8个M24地脚螺栓，地脚螺栓埋入混凝土长度不小于50cm，每个地脚螺栓采用双螺母。螺旋管顶部采用2cm后钢板进行焊接封堵，钢板封堵完成后开始安装滑移轨道，滑移槽道为双拼40a工字钢和2cm后滑移钢板拼接而成，滑移槽道端头设置阻挡装置，防止梁体滑移过程中因速度过快跑出滑移槽道。

（3）移吊梁施工

首先凿除老桥两侧悬臂板，清除桥面道砟，对桥下穿越的各种管线进行清理，落实吊机、压缩机、挖掘机、自卸汽车等大型机械进场。落实液压千斤顶、运梁台车、风镐、钢轨、枕木、扒钉、道钉、木方等机具材料按计划到场，并检查设备状态是否良好，对参与施工的各类人员进行相关安全培训和技术交底。

（4）桥台胸墙凿除施工

粱片移出线路外后，人工使用风镐对老桥台胸墙片石进行破除。便梁梁底胸墙全部采用人工凿除，不得使用炮头机及其他大型机械进行机械破除，主要防止机械碰撞便梁及对原有桥台填充物进行扰动。桥台胸墙片石从上之下分节段两侧对称凿除，每次凿除高度不得大于1m，宽度为1.5m，桥台凿除过程中现场技术人员按1小时/次进行沉降、水平位移观测。

（5）箱涵施工

箱涵采用C35混凝土，抗渗等级P8。顶板厚40cm，边墙厚50cm，底板厚40cm，结构净高5.0m。箱体浇筑分两次进行，第一次浇筑底板及部分侧墙（梗肋上30～50cm），第二次浇筑剩余侧墙及顶板。

（6）防水层制作施工

框架箱顶满铺氯化聚乙烯防水卷材及6cm厚C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层，箱身两侧铺设油毛毡三层。

（7）线路恢复施工

箱体浇筑完成达到规定强度后及时进行三角区的回填、框架顶部道砟回填，线路补充道砟捣实后拆除施工便梁，线路恢复后，加强养护。

3工程施工安全保证措施

（1）建立安全管理制度

建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的技能。有计划的对重点岗位作业人员的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

（2）建立现场施工安全防护措施

利用铁路防护栅栏进行防护，防护栅栏上设置醒目标识，禁止任何人员翻越栅栏进入铁路线。现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间加强教育和监督检查。

（3）建立人身安全保障措施

施工前对所有作业人员进行营业线施工安全教育，考试合格后上岗。人员下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。严禁人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车沟上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

4、结语

框构桥技术现已成熟，并在市政、公路、铁路施工中得以广泛应用。本文结合工程实例，分析了皖赣线#69桥施工改造面临的难点和风险，提出了梁式桥改框构桥的施工方法，并提出了相应的安全保证措施，对类似工程具有借鉴意义。

参考文献

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（中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段  安徽  芜湖  241000）