F中烟公司烟草添加剂调配中心的设计及选址研究分析

王 禹 福建中烟工业有限责任公司

一、引言

F中烟的烟草添加剂类物资通过母公司下辖的L/X子公司进行采购后，按卷烟牌号配方综合调制后供上机卷烟生产使用。两子公司之间的采购、仓储及调香生产过程都是独立进行的，分别设立了对应的采购、调香人员与设备以及各自不同的采购运作制度，可以看作是供应商的两个细分市场，由于两子公司卷烟生产牌号规格的共性及到货后调香的二次需要，依据供应链混同策略，如地点混同、合并分销、产品混同和延迟差异化等理论，探索搭建一个区域配送中心，将子公司各自独立的先配送到货后调制模式，合并为先统一配送及调制后，再二次配送至工厂的模式，来实现物流与管理成本的有效降低，并有效提升产品的稳定性。

二、烟草添加剂调配中心对F中烟公司的意义

首先，将L/X子公司烟草添加剂物资从各自独立管控、要货职能转化为统一的仓储管理，利用供应链混同策略，可以缩短主要产品的交货期，有效降低安全库存，提高企业资金的周转率，同时辅助以信息化手段，向JIT靠拢。

其次，通过统一的调配中心，将各单体添加剂的来料加工、混合调配功能集中管控，有利于质量的监督，同时可以大大节约在L/X子公司各自设置调配实验室的投入，减少调香人员与仪器设备的投入及维护成本，形成统一的调制标准，提升产品质量的稳定性，提高专业化水平。

再次，从公司整体的角度来说，一个统一的采购渠道可以避免重复性的事物工作，节约人力、物力与财力；合并的采购需求，也能提升公司在采购中谈判的话语权。

最后，将供应商的配送运输路线由2条简化为1条，统一配送至调配中心，有利于供应商精细化运输成本，进而将节约的成本反馈至采购招投标或价格谈判中来；同时，通过调配中心向两家子公司进行配送，不同供方多规格的产品可以同车运输，极大的提升了车辆装载率，减少空置率，大幅度降低供应链上的运输成本，使整个采购环节的经济效益增加。

三、烟草添加剂调配中心的选址规划

(一)调配中心候选方案及影响因素

由于L子公司或X子公司厂区范围内都尚留有足够的扩建空间，综合考虑厂区地理位置及经济性原则，烟草添加剂调配中心的候选方案可在两子公司间产生，即候选方案1：X公司；候选方案2：L公司。根据配送中心选址原则及影响因素，主要影响因子有以下几点。

1.货物需求总量

烟草添加剂调配中心属于供向物流，是生产的中间环节，选择靠近需求量较大的生产地具有经济优势。2018年1—12月，L公司烟草添加剂类物资采购金额约9 500万元，X公司采购金额约1亿元，二者的货物需求总量差别不大。

2.交通条件

配送中心一般应具有便利的交通运输条件，最好靠近交通枢纽进行布局，如紧邻港口、交通主干枢纽、铁路编组站或机场，且有两种以上的运输方式相连接。

厦门市作为经济特区，拥有海沧港及东渡港两个货运装卸港，双航站楼机场、同时还在建翔安机场，拥有福厦、厦深、鹰厦、龙厦四条铁路干线，机动车高速四通八达，辖区内设有6个高速出入口，周边高速基本是双向8车道，最高限速在100—120km/h之间。相比之下，龙岩地区具有内陆山川地貌特征，拥有龙厦、龙梅、龙赣三条铁路干线，但周边无紧邻港口，最近的机场位于连城县，离市区约一百公里且航班数量极少，海空大部分运力还是依托于厦门港口及厦门机场；同时，由于山地地貌，辖区内上下坡及隧道较多，连接的高速路多为双向四车道，最高限速在80—120km/h之间。

3.气候条件

龙岩与厦门经纬度靠近，二者气候整体差异性不大，前者为亚热带季风气候，后者为亚热带海洋性季风气候；但是厦门相较龙岩，存在受海雾、雷暴、台风等灾害性天气影响，每年6—9月是雷暴和台风的高发期，平均每年受影响5—6次。考虑到调配中心的仓储非露天式，车间建立后设施完善，因此仓储受气候影响的因素较小；气候主要的影响因素在于运输路途，龙岩的气候较厦门具有一定的稳定性优势。

4.政策环境

厦门拥有总面积43.78平方公里自由贸易试验区，范围涵盖东南国际航运中心海沧港区域和两岸贸易中心核心区，是具有全球航运资源配置能力的亚太地区重要的集装箱枢纽港，其高新技术研发、信息消费、临空产业、国际贸易服务、金融服务、专业服务、邮轮经济等新兴产业和高端服务业等对比龙岩拥有显著的区域竞争优势。

5.生产成本

烟草添加剂来料在二次调制过程中，主要涉及水电摊销成本。厦门市工业自来水价格为2.2元/吨，污水处理费为1.5元/吨，合计3.7元/吨；龙岩市工业用自来水价格为1.9元/吨，污水处理费为1.4元/吨，合计3.3元/吨，二者总价相差0.4元/吨，但由于在调制香基及料基过程中，用水量不大，影响较低。调制过程主要还是以耗电为主，根据《福建省电网销售电价表》，闽价商[2017]177号文件所示，X公司与L公司隶属“其他行业”，两地执行相同电价。

6.管理与运维

调配中心是基于原先子公司授权直采模式的改进，从人力资源的配置上看，原岗位人员是基本满足要求的，几乎不需要新增人力成本，从这个角度上看，调配中心建立在L或X子公司的人力成本差异性不大。但是，需要注意的是，F中烟母公司及X子公司都设立在厦门，从内部运营管理的区域便利情况来看，将调配中心建设在X子公司，不论是从母公司上级领导的监督管理角度，还是技术中心、采购中心及物流中心等相关部门的协同运作上，管理及运维效率都具有较高的地缘优势。

(二)烟草添加剂调配中心选址分析

本文拟采用加权因素评价法作为烟草添加剂调配中心的选址方法。

首先，根据对影响因素的分析，赋予每个因素的相对重要性权重。其中，以货物需求总量作为最重要的基准因素，并给予权重10，再依次定出管理与运维、生产成本、交通条件、政策环境、气候条件的相对权重，如表1所示。

表1 决策因素权重表

其次，给每个方案的每个因素评分。按以下几个步骤：用字母(A、E、I、O、U)对每个方案的每个因素评出重要性等级，并填入加权因素表中。

接着，将每个重要性等级值(A=4、E=3、I=2、O=1、U=0)与相应的权重相乘的乘积，填入得分的方格内。

最后，计算加权分求出两个方案的加权分之和，填入合计栏内。

如表2所示，候选方案1评价总分为162，候选方案2评价总分为136，方案1明显高于方案2。因此，基于以上的分析，从建址的经济性、货运量的大小对比到交通、政策的营商环境，以及管理、运维的高效性综合考虑，将烟草添加剂调配中心设立在X子公司的自有厂区范围内，是能满足企业发展需要的最优选择。

表2 烟草添加剂调配中心加权因素评价表

综上所述，烟草添加剂调配中心不仅有助于提升烟草添加剂物资的调配稳定性及采购效率，降低供应链总成本，同时为企业乃至烟草行业提供了一个极具参考价值的供应链解决方案。