从燃油到电动到氢燃料车

宋亮 本刊记者

我国会禁售燃油车吗？中国目前还没有全面禁售燃油车的时间表。那么这个时间表会出台吗？让我们看一下相关因素。

反对者

中国内燃机工业协会原副秘书长专家委专家魏安力在2019年大声反对禁售燃油车。他说：“某些真的不敢恭维的研究机构最近公布的‘中国禁燃时间表’纯属谬论，专业人士千万别受它干扰！”内燃机工业协会天然立场就是支持燃油车，世界上和内燃机协会同一阵营的就只有欧佩克（石油输出国组织）了吧？

多国发布停售时间表

荷兰——2025年禁售燃油车；挪威——2025年禁售燃油车；印度——2030年禁售燃油车；德国——2030年禁售燃油车；法国——2040年禁售燃油车；英国——2040年禁售燃油车；日本——2035年禁售燃油车……

这些国家起着风向标作用。对禁售燃油车持消极态度的，只有沙特、俄罗斯、委内瑞拉等严重依赖石油出口的国家了吧？

中国已宣布部分地区禁售燃油车

我国海南已宣布在2030年禁售燃油车。

2019年8月，国家工业和信息化部发布了《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复，表示将从我国地域广阔，发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油车禁区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油车退出时间表。

车企宣布停产燃油车计划

奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田、本田……国际汽车大品牌纷纷发布了停止研发、停止销售燃油车的时间表。国产汽车企业中的北汽、长安等品牌也宣布了停产燃油车的时间。

碳达峰、碳中和承诺或加速淘汰燃油车

我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。这是碳达峰。

我国承诺到2060年之前实现碳中和，即温室气体排放完全被抵消，实现“零排放”。

曾经有专家预测，中国会在2040年全面禁售燃油车。但在2020年中国向国际社会承诺了2030年碳达峰之后，我们很难想象国家会允许燃油车在碳达峰截止日期之后继续生产十年之久。

世界上最早量产油电混合动力车的日本丰田公司在二十多年前就认准了新能源电动车的最终目标是氢燃料电池动力。多年来，丰田对充电电动车可谓态度消极，更愿意等待时机直接布局氢燃料电池产品，并为此做了许多技术储备和投资布局。

韩国政府和车企更是已经押宝氢燃料电池车，并在中国动工开建制氢工厂。

美国和中国这两个世界最重要的汽车市场国家，由于市场需求巨大，没有一步到位跳过充电电动车。中美两国在充电电动车方面投入巨大，分别拥有了自己的强势品牌和众多电动车厂家。受国际（尤其是欧盟）环保压力和中美日韩推动电动车产业政策压力影响，欧洲的汽车大品牌纷纷宣布将在5年到15年内转型为100%纯电动汽车品牌厂商。

现在，人类下一步地面交通工具的技术路线拼图已经十分清晰：

禁售燃油车——全面普及充电电动车——转型氢燃料电动车。