党建工作对通航维修企业科技创新的促进作用探析

樊占鹏 张放

摘 要：本文以中国民用航空飞行学院飞机修理厂为例，通过研究该通航维修企业的业务拓展历程、技术难题攻关及取得的科技成果，来分析党建工作对通航维修企业在科技创新方面所起到的重要作用。

关键词：党建工作;通航维修;科技创新

中图分类号：D9     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.19.049

通用航空（以下简称“通航”），其主要应用于运输航空（货运和客运）之外的广大领域，作为民航两翼之一的通航，是航空业重要的组成部分，相比运输航空，通航的作业领域的灵活多样，是对航空业的有力补充。此外在某些特殊领域，通航则是起了不可替代的作用，如航空救援、空中巡逻、森林消防、地质测绘等国计民生领域。由于通航产业的特殊性，其对我国社会转型、经济发展起到了重要的保驾护航作用。因此在新形势下，通过加强党建工作，提高通航企业的凝聚力，坚持正确的发展道路，对企业的发展会起到积极的促进作用。

1 党委指引了企业发展方向

作为民航两翼之一的通航产业，相比运输航空来说起步较晚，但是随着国家对通航产业的扶持力度加大，近些年通航飞机的增长速度快超过运输飞机的增长速度。并且在总数量上，通用航空器與运输航空器相比的也大有赶超之势。与此相对应的通航维修企业的数量也逐年增加，竞争压力与日俱增。在这种情况下，发展方向的选择便成为通航维修企业所面临的难题。在学院及工厂党委的正确领导下，中飞院飞机修理厂在对国内的通航维修市场进行充分调研之后，走上了一条与其它企业不一样的发展道路。与国内其它通航维修企业以盈利为主要目的不同，中飞院飞机修理厂更多的是承担着行业及社会责任，因此工厂党委制定了“立足学院，着眼全国”的发展战略，为解决我国当前通用航空维修领域急需的、关键的工程技术难题，形成一批核心类、创新类维修工程技术成果，自主研发具有世界先进水平的维修工程技术，提高通航基础保障能力，以打破国外技术封锁，满足通航高质量发展和科技创新的需要，应对贸易摩擦和保障通航安全战略，促进我国通航创新发展，以“打造亚洲一流通航维修基地”为前进目标。

2 党建挂帅，基层党组织施展拳脚

在明确了发展方向和目标之后，全厂员工在各级党支部的领导下，以学院教学训练机队为依托，着重开发学院现有机型及部附件的维修能力。在保障学院飞行训练安全的同时，大力发展院外通航机队的维修业务。针对国内通航市场存在的航空器之类繁多，机体结构损伤修复难度大，部附件维修缺乏技术资料等难题，在中飞院飞机修理厂党委的指引下，各级党支部大胆谋划、突破常规、敢为人先，带领党员群众，敢于直面困难、勇于技术革新，和衷共济推动全厂维修能力和维修水平从无到有、从弱到强，为国内通航市场的健康发展做出了积极的贡献，取得了良好的社会效益。

在攻坚克难过程中，党员干部始终冲在科技创新的第一线，率先开展自身业务能力提升、加强人员素质培训、积极开展各种技术资料的消化研究工作。对于航空器损伤的超规范修理，以及无维修依据的部附件开发工作，党员干部始终以严谨科学的专业精神，团结协作的工作作风，敬业奉献的职业操守，用实际行动带领全厂员工，开展了大量的科学研讨、技术论证等工作，制定出了一系列安全可靠的维修方案，并且已经大量地投入实际维修工作中去，使全厂员工的收入增加，取得了良好的经济效益。

3 党委班子深入基层调查研究

中飞院飞机修理厂党委通过定期召开党员大会、民主生活会、各类主题学习活动，积极听取基层党员群众的意见、建议，找不足，补漏洞，强作风，抓建设，为全厂后续的发展奠定了基础。在了解到目前国内通航直升机维修市场尚处空白，具有较大的维修潜力之后，中飞院飞机修理厂党委主动组织人员开展能力申报工作。相比传统的固定翼飞机，直升机的结构设计较为复杂、各功能区域犬牙交错、整机布局过于紧凑。这样会造成识别困难、工序确定难度大、施工过程中接近性较差等难题。并且经过多次向国外原厂家寻求帮助均无果。在了解到实际情况之后，工厂领导亲自带队积极与新津分院等兄弟单位进行沟通，互相协作，学习了大量的实际经验，终于成功地完成了国内首架罗宾逊R44直升机2200小时的结构大修工作，获得了学院领导的肯定。

另外，随着现代通用航空器复合材料用量的激增，我国现阶段对通用航空器复合材料结构维修工程技术及相应验证技术的需求极为迫切。中飞院飞机修理厂党委高瞻远瞩，主动与相关科研院所对接，已经组织多批次工程技术人员进行培训与交流，目前在复合材料结构维修与验证先进技术方面进行了研发，并计划制定适航审定和维修标准，研究先进无损检测技术，目前正准备向局方申报复合材料结构维修能力。

4 重视群众主体作用

在维修过程中，中飞院飞机修理厂党委始终发扬着“自力更生，自主创新”精神。为鼓励全体员工积极参与各类维修项目开发、航空零部件研制和维修技术改进，进一步提升维修技术水平和拓展维修能力，提高市场竞争力和维修效益，规范维修开发项目管理工作，工厂党委讨论制定了《开创“精字杯”系列活动总体实施方案》，并配套制定了中飞院飞机修理厂维修开发项目管理暨“精研杯”活动细则。该系列活动充分鼓励了群众树立主人翁精神，促使员工发挥主观能动性，发动群众参与维修全过程，出谋划策，群策群力。总结了包括旋翼振动测试在内的许多实用经验、制作了许多专用工装夹具、编制了一套相对成熟了直升机结构大修工艺及一系列专项工作单，这些宝贵的技术成果为后续的直升机结构大修工作安全高效地进行铺平了道路。

航空器维修中的零部件更换是维修工作重要内容之一，更换的零部件分为必换件和视情换件，零部件更换费用占总维修成本60%以上。零部件价格和供应是决定维修成本和维修工作开展的重要因素。我国通用航空器大部分为进口航空器，因零部件国产化开发能力不足，长期依赖进口，严重制约了维修行业健康可持续发展。中飞院飞机修理厂党委充分群众的主体作用，成功研制了一大批国产化零部件，极大地降低了维修成本，减少了飞机的停场时间，为学院及通航用户减轻了负担。