浅谈市政道路桥梁工程的施工管理策略

张通

摘要：在我国交通体系中，市政道桥项目具有重要地位，其对城市发展、人们日常出行和区域经济建设等有重要影响，需要对其建设质量加以重视。对此，文章阐述了市政道桥项目施工质量管控，分析了市政道桥施工质量管控问题，并提出几点优化策略，为相关企业与人员提供参考，促进我国市政道桥工程稳定发展。

关键词：道桥工程;市政道路;质量管控

1 引言

在市政道路桥梁工程建设期间，由于主客观因素的存在而导致工程建设中会出现一些常见病害，进而对城市建设发展和城市居民安全出行产生不利影响。因此，在城市化进程加快推进的大背景下，市政建设单位应立足于市政道路桥梁工程建设现状，针对工程常见病害，注重施工处理技术的优化使用，才能保证市政道路桥梁工程质量。鉴于此，本文通过分析市政道路桥梁工程施工特点，进一步分析工程常见病害，并从技术层面提出有效应对措施具有一定的现实意义和实践价值。

2 市政道路桥梁工程施工特点概述

基于市政道路桥梁工程施工实际来说，其特点总结包括以下几点：一是工期紧张，施工进度要求高。市政道路桥梁工程建设资金主要来源于财政拨款。因此，在工程建设期间，工程进度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路桥梁工程施工过程中，往往会严格控制各环节的施工，并对进度有着较高的要求。二是现场范围有限，动迁量大。市政道路桥梁工程施工往往分布在人流量较大的区域，这使得施工现场相当狭窄，对工程进度会产生一定的影响，同时也会对此区域的人们出行带来不变。因此，市政道路桥梁工程施工有着较高的难度。三是地下环境复杂。对于城市建设来说，大部分天然气、通讯、自来水等管线密集分布在地下，并遍布城市每个角落。而市政道路橋梁工程建设往往会牵涉到地下工程，若未能查明地下管线情况进行盲目施工，往往会造成供水、供气等断供现象，不仅会带来不可估量的经济损失，还会对城市系统的正常运转产生负面影响。因此，市政道路桥梁工程施工需要做好全面勘探工作，以确保工程建设顺利进行。

3 市政道桥施工质量管控问题

3.1 混凝土裂缝问题

混凝土产生裂缝的主要原因为混凝土原材料质量不达标，如选择的水泥、石子等质量不合格，均会影响混凝土的使用性能。根据道路桥梁工程的建设要求，对原材料型号规格等进行严格控制，使其达到相应标准，保证混凝土的质量。在施工过程中，若施工人员使用的施工方式与技术不规范，会加剧混凝土裂缝问题。在混凝土施工过程中，混凝土的配合比不科学，无法充分发挥混凝土的作用。施工人员的专业水平相对较低，在混凝土施工时未严格按照相应的标准流程进行操作，影响道路施工质量。

3.2 各部门缺乏配合

在市政道路桥梁建设过程中，各单位之间需要加强合作，这样才可以高质量完成市政道路桥梁建设任务。利用工程分层管理模式，各个部门都是独立的个体，在实际施工中缺乏配合和沟通，在施工中发生问题之后无法及时确定责任人，影响到整体工程进度和施工效益。很多管理人员都是在室内指挥施工，没有深入调查分析施工现场，不够了解施工施工情况，在实际施工中出现各种矛盾，影响到市政道路桥梁建设的协调性发展。

3.3 施工管理制度问题

市政道桥项目各个环节均会对工程质量产生影响，应强化各个施工环节的管理工作，要求施工企业通过精细化管理方式开展工作，对施工全过程展开管理。施工质量管理目标设置不严谨，不利于质量管理评价和落实。监理单位和承包企业间缺乏有效沟通，使施工问题无法得到及时处理，未体现质量管理的实时性、高效性等。

4 市政道桥施工质量管控策略

4.1 提升相关人员的专业能力

具体施工人员须具有质量管控意识，以减少质量问题。相关管理者应对其进行质量意识培训和专业能力培训，降低人员方面的质量风险。如钢结构安装方面，具体工作人员须充分了解相关的焊接工具，明确焊接的要点、具体施工的质量要求。质量管理人员应在明确具体项目实际情况的基础上，结合以往的专业知识和经验，形成针对性的质量管理思维和方法。例如，树立风险管理意识，合理开展工程质量风险识别、分析、评价、防控等工作。

4.2 翻模施工技术应用

在开展市政道路桥梁施工时，翻模施工技术是现场施工技术的主要类型，是当前应用比较广泛的重要技术之一。其质量安全相对较高，且施工流程简单方便。（1）加强材料选择工作。对螺丝进行选择时，可选择具有较强抗压性、抗腐蚀性能的螺丝，并对螺丝进行脱皮处理，确保螺丝的质量，若发现质量问题需要及时联系螺丝供应商进行解决。（2）控制混凝土配合比。对混凝土进行应用时，须严格根据市政道路桥梁工程的建设要求对混凝土的配合比进行严格控制。根据我国不同地区的具体情况掌握混凝土配合比之间的差异，提高混凝土的整体性能。（3）完善模板作业。在模板翻身和放置过程中，应及时在桥台上覆盖模板，确保在最短时间内完成模板整合作业，提高模板发生与治理工作质量。

4.3 裂缝施工处理技术

首先，裂缝修补施工处理技术。相关道路质量监督负责人在对市政道路桥梁工程进行日常质量检查和维护工作期间，应严格仔细地检查道路裂缝，一旦发现工程表面出现小于2毫米的裂缝，应及时采取有效修补措施，以避免后续在自然环境和外加作用力的影响下出现裂缝变大问题。通常来说，对于宽度少于2毫米的裂缝，应用的修补措施主要是清理裂缝表面及周围，并在修补之前防止杂物混入，后在裂缝周围反复涂抹宽度不少于1毫米的水泥层，并在水泥层上涂抹一层沥青，以防止新涂抹的水泥受外界影响后再次出现裂缝问题。其次，裂缝填充施工处理技术。在市政道路桥梁工程日常质量检查和维护过程中，若发现出现宽度大且深度够深的裂缝，应及时采用填充法进行裂缝修补。填充材料应考虑工程建设材质，多用水泥、环氧树脂、橡胶混合物等材料进行填充。在裂缝填充施工之前，施工人员应通过测量方式来明确裂缝的长度和宽度，以便准备数量充足的填充材料，随后对裂缝进行清洁处理，使用注入器将填充材料注入裂缝，待填充材料让裂缝完全饱和后，停止填充材料的注入，并及时使用封缝胶来密封处理封口，待施工部位彻底干燥后，最后对裂缝表面进行光滑处理。在此过程中，为了保证裂缝修补效果，应全程保证裂缝的清洁度和干燥。值得注意的是在裂缝施工处理过程中，若裂缝过大，裸露出内部的钢筋，则要在裂缝处理之前，应对外露钢筋进行涂抹防锈剂进行防锈蚀处理，并要清理内部松散物，后进行填充处理。

5 结束语

开展市政道路桥梁建设协调性管理工作，需要根据具体的工作要求，全面落实各项工作，在实际工作中，施工单位需要重视这项工作，完善相关工作制度，充分发挥出协调性管理工作的作用，提高整体工程质量。

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