浅析铁路通信工程应用接入网技术

姚晔探

摘要：与过去相比，火车速度正在飞跃提高，铁路运输的速度已经达到了顶峰，特别是随着高速火车的开通。但是，随着火车速度的不断提高，对铁路通信的要求也越来越高，铁路通信项目的质量直接关系到火车的安全运行，其重要性是显而易见的。因此，为了实现铁路通信网络的发展和利用铁路通信网络，结合铁路接入网技术应用特点建立铁路通信工程接入网的建议。需要选择最适合的接入网络以实现平滑的铁路通信。此基础上，我们将讨论铁路通信工程接入网的技术和应用。

关键字：铁路通信工程;接入网技术

前言

铁路通信负责生产和运输的组织，向铁路沿线的车站提供调度命令。而车站之间交通信号的微机联动监控，货物的电子售票，用于生产和维护的自动电话信息传输，渠道起着举足轻重的作用。因此在新形势下，铁路网的管理建设和发展将具有非常重要的社会意义。

1、接入网技术概述

1.接入网定义

可以部分或完全取代现有的用户本地线网络，并且可以多路复用，交叉链接和传输功能。传输介质是多种多样的，并且可以灵活地支持各种类型的访问和服务。

2.有线访问技术

高速数字用户环路技术（HDSL）。基本数据速率信号通过2至3对双绞线对称传输，使用传统的双绞线电缆可以实现高传输速度。HFC可以充分利用现有的CATV网络，并构建一个宽带集成服务网络，以较少的投资即可支持多种服务。光纤用户环路技术（FITL）使用光纤可以作为其主要传输介质。因为价格相对经济，从而可以很容易地及时将其扩展到FTTH，使其切实可行。

3.无线接入技术

无线接入网是为用户提供固定和移动终端服务的接入网的任何或所有无线传输媒体。无线访问的灵活性，便利性和易于构造引起了人们的广泛关注。

2、接入网在铁路通信中的应用

1.铁路接入网技术的应用现状

铁路用户接入网应向铁路部门的各个用户和相关的用户提供语音，数据，传真，发送，图像等全面的服务访问。最初的支持主要包括铁路专用电信电话，发送电话。我国的铁路传输网络分为三层：长途干线网络，办公室之间的转接网络和分段访问网络。在这些接入网络中，包括有线和无线接入网络在内的接入网络占了很大的比例。在铁道部中，铁路通信的无线连接部分是当前唯一的无线火车调度系统，该系统完成了车站官员与进入管辖区的火车首长和火车驾驶员之间的对话。如果在驾驶部分没有特殊情况，对话是正常的。这是为了节省频率资源并减少同频干扰。传输不仅节省电路，而且节省投资。从各种低速和高速数据节点，视频服务节点，租用线路和其他多服务节点来看，铁路光接入网系统适用于我国现有火车站的信息管理和文化传播。

2.铁路接入网技术发展趋势

随着改革的深入和社会信息化的发展，铁路通信网络不必具有强大的通信功能。随着这些服务的出现，原始的通信系统无法满足要求

有线接入部门的发展趋势。客服在我国积极发展。并且来自火车运营控制系统的信息必须通过光纤传输网络。由于实时通信的性质以及各种非呼叫信息的原因，可以迅速发展。

3.无线连接发展趋势

在理想情况下，可以在火车上（例如在办公室中）进行便利的信息交换，例如海量数据通信。当前使用的GSM-R和CDMA技术（例如Internet访问）不能满足这些要求以满足这些要求。为此，我们需要创建更快更好的移动通信系统。作为用于用户的通信手段的通信系统，在计划索引的构造时需要计算恒定的弹性需求。另外，有必要考虑通信系统的容量扩展能力，并选择便于容量扩展的通信方法。需要从对系统可靠性的高要求开始，并且需要与其他系统组合以形成一个集成的整体，以提供必要的备份。

三、关于建立铁路通信业务接入网的提案

在市场经济中，铁路通信网络的功能正逐渐从服务类型转变为服务运营类型。铁路满足现代通讯网络发展的需要道路部正在加快并逐步加强铁路通信网络，光纤传输通道和程序控制交换设备的数字部署。但是，在积极发展传输网络和交换网络的建设的同时，以用户为导向的接入网的建立是不容忽视的。这是因为建立接入网络的质量和提供给用户的业务服务的质量直接关系到整个电信网络的声誉和发展。在我国，接入网的建立尚处于初期阶段。电信公用网与铁路网接入网的建设处于同一起跑线上，有必要抓住这一机遇，结合铁路网的现状，促使其快速发展。积极开发和致力于接入网络，来提高市场竞争力以换取少量投资即可增加经济利润的基础。

链光纤环网的含义并不重要，因此不适用。铁路通信网络是链状网络，在地理上形成环网并不容易。建立新线路时，尽量减少交换点的数量并扩大交换数量的范围。减少交换网络的分类，优化网络结构，取消分支和远程模块的概念，从而降低交换的可靠性网络，人力和成本。在新建一条生产线时，程控自动交换和访问网络设备必须使用同一制造商的产品，以节省投资，而且尽量保证只有一个功能会损害接入网的经济利益。

就铁路调度通信网络而言，接入网的安全性和可靠性非常重要。因此，在修建一条新的铁路线时，并确保了行驶安全。如果小型火车站的电源不稳定且无人值守，会极大地影响了接入网的可靠性。机房的温度和湿度相差很大，并且应具有防盗功能。因此，在无人通信室中的网络管理终端的位置处需要集中监视。有线电视传输适合人们访问网络系统。铁路站点很多，路线漫长。小型车站位于偏远山区，荒凉无人，可以使用ONU， ONU配备了小型工作站光分路器，便于进行集成维护。与CATV项目的独立建设相比，可大大节省项目投资。

结束语

通常，随着铁路速度的提高，对通信网络的要求也越来越高，因此在铁路通信工程建设过程中有必要选择一个良好的接入网。 接入网的选择不仅满足当前的铁路通信要求，还有满足以后的通信要求。

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