高速公路混凝土桥梁预防性养护加固措施研究

薛林冲

摘要：近年来，为了更好地满足人们的出行需求，我国高速公路的总里程逐年增加。高速公路的建设给人们的日常出行带来了极大的便利，但在高速公路修建的过程中，为保证车辆的安全通行则必须要保证其混凝土桥梁的施工质量，同时注意做好对混凝土桥梁的维修和养护，并采用针对性的预防性养护维修加固措施来进一步延长其使用寿命。本文在具体的研究过程中从多方面入手，首先分析了当前混凝土桥梁常见的病害问题，进而阐述了应如何有效开展预防性养护加固措施。

关键词：高速公路;混凝土桥梁;预防性养护加固

我国在发展过程中，一直都十分注重对基础设施进行完善，高速公路的建设也在如火如荼的进行，高速公路桥梁工程的建设对于我国运输事业的发展有着极大的影响，其不仅能够促进经济水平的提高，同时还便于人们的日常出行。交通运输行业是否能够得到快速的发展与高速公路桥梁的质量和性能有着直接性的关系，想要保证高速公路的桥梁质量，则必须要做好养护加固和维修工作。

1、高速公路混凝土桥梁常见病害分析

高速公路的桥梁工程对于社会经济的发展有着极大的影响，在交通流量不断增多的背景之下，高速公路桥梁经常会出现一些质量问题，如果不对病害问题进行及时有效的解决，所造成的后果将会不堪设想，不仅会影响高速公路桥梁的使用寿命，同时还会严重威胁过往车辆的安全。

对于高速公路桥梁病害问题来说，最为主要的病害就是裂缝病害。裂缝病害又可以根据性质分为结构裂缝和非结构裂缝。高速公路桥梁的悬臂梁底部位置是发生裂缝问题的主要部位，之所以该部位容易发生裂缝问题主要是用于一些重型卡车在桥梁上行驶导致梁的受拉区出现断裂所致。一旦桥梁出现裂缝问题，再加上外界环境因素的影响，则很容易导致内部的钢筋出现锈蚀的问题，此时就会对整个公路桥梁的质量造成严重影响。造成桥梁裂缝的因素较为复杂，出现问题后，往往不只是一个因素所造成的。目前在进行高速公路桥梁施工过程中，使用最多的材料就是混凝土，混凝土有着耐用性强且持久性高的特点，但是使用混凝土材料也很容易出现裂缝问题，这会对桥梁的承载力造成影响，使得高速公路桥梁的使用寿命缩短。

2、高速公路混凝土桥梁预防性养护存在的问题

在传统的发展过程中，对于混凝土桥梁的养护大多都是直接采用纠正性养护的方式，纠正性养护简单来说是指当桥梁出现损坏问题以后再对问题进行处理，该种方式显得十分被动，而且后续进行维修和处理所耗费的时间和精力也较大。随着时代的不断发展，纠正性养护的方式已经不再适用于高速公路混凝土桥梁的养护工作中，目前应该采用预防性养护措施，这样不仅能够减少问题的出现，还能有效提高混凝土桥梁的使用寿命。对于预防性养护来说，维修加固是最为基本的工作，在进行维修和加固的过程中，需要遵守相应的原则，主要以加强高速公路混凝土桥梁的薄弱构件或者是更换桥梁构件为主。

目前部分施工单位在开展高速公路混凝土桥梁施工工作的过程中，为了节省施工成本，会直接忽视混凝土桥梁的养护工作，虽然这样能够减少成本投入，但是会严重影响混凝土桥梁的后续使用。如今我国运输车辆的负载量在不断增大，混凝土桥梁所需要承受的负荷也变得越来越高，因此必须要做好高速公路混凝土桥梁的养护工作，积极落实加固措施，制定切实可行的维修养护加固方案，及时对问题进行解决才能避免一些安全事故的发生。

3、高速公路混凝土桥梁预防性养护加固措施分析

3.1注重控制混凝土桥梁的质量

在对高速公路混凝土桥梁进行预防性养护养护加固过程中需要从多方面入手，首先需要对混凝土桥梁的质量进行严格把控，如果出现地震、洪涝或者是车辆碰撞等灾害，都会导致高速公路混凝土桥梁出现损坏。一但出现上述提到的一些问题，则必须要细致的对高速公路混凝土桥梁的质量进行检测，尤其是要对一些重要的细节部分进行仔细检查，对于发现的质量问题要进行及时处理，相关工作人员需要对发现的问题进行及时上报，然后根据实际情况制定科学合理的养护加固措施。养护工程师可以使用相关检测仪器在高速公路混凝土桥梁上进行检测，根据混凝土桥梁的实际承载性能来选择最为合适的加固维修措施，通过这样的方式能够让高速公路混凝土桥梁在最短的时间内重新投入使用，同时还能保证桥梁的质量。

3.2加固懸臂孔位置和挂梁牛腿

对于高速公路混凝土桥梁来说，挂梁牛腿是十分重要的支撑结构，其牢固性直接决定了高速公路桥梁的整体稳定性。因此必须要对悬臂孔位置以及挂梁牛腿进行加固。在对牛腿进行研究的过程中不难发现，其一般都处于悬梁臂最为薄弱的地方，而且还存在许多折角，这就直接导致当车辆在高速公路上行驶时，一旦发生碰撞所产生的冲击力会直接传到牛腿位置，这会导致受力平衡点出现问题进而影响高速公路混凝土桥梁的质量。在对挂梁牛腿进行加固的过程中可以采用两种方式，首先需要对牛腿的作用力进行缓解，此时可以采用多支点的方式。该种方式虽然能够缓解作用力，但是很容易造成牛腿部位出现裂缝。除了该种方式以外可以采用浇铸钢纤维硅的方式来进行加固处理，在采用该种方法的过程中，需要注重新老硅结合处的粘结性。

3.3提高混凝土桥梁的结构性能

我国早期所修建的高速公路混凝土桥梁，由于自身的承载力较差，因此很容易出现裂缝问题，这一部分高速公路混凝土桥梁已经无法满足当前的交通需求，因此需要对早期所建成的混凝土桥梁承载力进行系统性的检查，对于混凝土桥梁进行加固，改善其结构性能，这样能够有效提高桥梁的使用寿命，同时也能避免由于承载力的问题而引发一些安全事故。在进行加固的过程中可以采用粘结剂、锚栓来对一些薄弱部位进行加固，这样能够有效提高混凝土桥梁自身的承载力。

3.4做好桥梁的日常维护工作

想要保证高速公路混凝土桥梁的质量则要做好日常养护工作，不能当问题发生以后再进行解决，要注重平时的防护，将一些可能发生的问题扼杀在摇篮中，这样才能从根本上减少问题的发生。在开展日常维护工作的过程中，相关工作人员需要定期对桥梁进行检查，同时做好记录工作，对于在检查过程中发现的问题要进行及时处理，防止问题恶化而引发的安全事故。除了做好日常的检查工作以外，每到一定时期都需要对桥梁的整体结构进行勘测，对于桥梁的温度、湿度以及桥面情况进行细致的排查，最好数据的整理归档工作，这样能够为后续开展维修和养护工作奠定良好的基础。

结语：

综上所述，高速公路混凝土桥梁的质量对于我国社会经济的发展有着极为重要的影响，车辆在增多的同时，负荷量也在不断提高，只有保证混凝土桥梁的质量才能减少安全事故的发生，相关单位需要做好预防性养护加固工作，从根本上来提高高速公路混凝土桥梁的质量。

参考文献

[1]王海宏.高速公路混凝土桥梁预防性养护加固措施研究[J].智能城市，2021，7（10）：99-100.

[2]陈龙.高速公路混凝土桥梁预防性养护中维修加固措施分析[J].科技视界，2020（24）：82-83.

[3]王海英，黄务本.混凝土防腐防渗新材料在古永高速公路桥梁预防性养护中的应用[J].现代工业经济和信息化，2015，5（12）：57-59.

[4]王奕，曲直.高速公路混凝土桥梁预防性养护研究[J].山西建筑，2014，40（27）：181-182.

江西省赣州市公路发展中心大余分中心 341500