付远洪：以特色成就品牌

文 / 卢山

方兴未艾的新能源市场，不再是新势力独舞的空间。2021年，以丰田、大众为代表的传统车企全面反扑电动车，纷纷推出自己的纯电动化产品，消费者真正迎来多元化的电动车消费时代。

在日前结束的上海车展上，长安马自达亮相了自己的首款纯电车型——CX 30 EV。尽管续航里程等技术细节尚未公布，但是其脱胎于长马最新的紧凑型SUV产品CX-30，因此仍然传承了马自达鲜明特色的设计语言与价值取向。

“CX-30 EV和一些造车新势力的产品感觉是两种风格。为什么是两种风格？因为这是我们把包括魂动设计、人马一体的操控等等马自达核心价值，与电气化相结合所打造出的跨界产品，从而在电动时代延续马自达的核心DNA。”

长安马自达执行副总裁付远洪在接受《汽车人》采访时表示：“未来中国汽车市场是多样化、多元化的市场，大众化的品牌走规模，小规模的品牌走特色。长安马自达是后者。我们提出要做特色精品，满足差异化用户的需求，这是我们会一直坚持的方向。”

不为电动化而电动化

电动车快速手机化是新能源汽车发展的一个显著特征。就像iPhone大屏彻底改变了手机设计一样，在享受以特斯拉为代表的极简式设计新鲜感的同时，消费者也不得不面对电动车“千车一面”的窘境。

动力性能因电机驱动特性直线上升，而操控性能却因为“一台电脑+四个轮子”的造车理念而直线下降。对于每一个缺少造车积淀的新势力来说，即使在智能化和续航里程方面可以不断突破，但却很难通过单纯的收购或者外包，实现高品质又有个性的驾驶体验。

而这，恰恰是以马自达为代表的传统车企的强项。

“CX-30 EV作为长安马自达的首款电动汽车，对于我们来讲有两个使命：第一，马自达的车型一直以驾乘愉悦为理念进行制造，即使这款车是纯电动车，用户也依然可以享受到驾驶的乐趣；第二，CX-30 EV搭载了马自达全新世代车辆架构技术，它也是运用了全新世代的车身和底盘，能够体验最好的驾驶感受。”

两年前，马自达推出了一项名为GVC（加速度矢量控制系统）的新技术，这项技术最大的优势是提升车辆过弯的稳定性，通过识别驾驶者的意图，提供最优的弯道性能。

随着马自达第七世代产品的上市，这一技术也升级到了最新版本GVC+，整体性能进一步得到了提升。而这项技术，不仅适用于燃油车同样也是适用于电动车，CX-30 EV搭载了最新的GVC+技术，从而保证了马自达一脉相承的人马一体的高级驾驶感。

付远洪认为，尽管同样走在新能源这条赛道中，但长马与其他造车新势力所走的是两条不同路线。长安马自达始终坚持的企业战略是打造特色精品，因此电动车的开发也是基于这一思路而来。

“我们是基于马自达品牌核心竞争力，或者说品牌特色的基础上研发电动化，延续马自达品牌的核心DNA，不是为电动化而电动化。”付远洪说。

数字化“特色树”开枝散叶

数字化是当下汽车行业的热门话题，随着“新四化”的不断推进，汽车也将成为数字化的集大成者。诚如付远洪所言，在一个多元化的成熟市场中，“大品牌靠规模，小品牌靠特色”，每个品牌都能找到自己的生存之道。

如何让自己的“特色树”不断开枝散叶，让自己的粉丝圈不断做实，是长马在数字时代的新命题。在已经构建的百万用户基础上，长安马自达通过数字化创新，将“特色+精品”从产品体验不断向用户体验延伸，让长马的“特色精品”战略有了更新鲜的内容和更丰富的内涵。

“很多品牌也在说以用户为中心，用户是我们的C位等等。但我认为，行胜于言，用户真实的感受更重要。对于长安马自达来说，不仅仅是要思考如何引领客户需求、创新客户需求，同时我们要把这种理念贯穿到日常工作当中去，作为我们工作的一个重要部分。”

付远洪表示，长马的数字化是数字化产品、营销服务、生产管理的全面整合。通过马自达与长安的技术联合，推出智能网联与自动驾驶的技术数字化的产品；通过数字化生产减少人为干扰，从生产端实现特色精品的目标；同时通过数字化的手段，为客户服务、经营客户赋能。

2020年广州车展上，长安马自达正式发布了“悦马星空用户共创平台”，这是马自达首次真正把主机厂、用户、粉丝通过共创平台结合到一起，实现共创、共享、共联的一次数字化营销体验创新。

而在今年的上海车展上，长马不仅亮相了CX-30 EV，还同时推出了CX-5黑骑士新款车型。这不仅是一款有着“官方改装”血统的新车型，同时也是汲取了众多消费者和粉丝想法，基于共创、共享开发理念的一款新产品。

从CX-30 EV和CX-5黑骑士身上可以看出，长安马自达所坚持的“特色精品战略”，既不是单纯的追求概念，为造而造，也不是刻意追求个性，忽略用户体验，而是围绕品牌、用户、产品所进行的深度思考与价值创新。

通过强有力的设计输出与技术输出，马自达已经打造出了“规模不大但熠熠生辉”的品牌形象。在打造高品质与高品位产品的同时，通过营销与服务的精细化打磨，以“全生命周期客户关怀”的理念，提升用户的用车体验，体现出更高的服务价值。

“不管传统车企还是新势力，不论是大众化还是小众化，用户终将选择那些选择了用户的品牌。”付远洪说。