“南海一号”惊艳出水的德化窑青白瓷

郑金勤

2007年12月27日，作為迄今为止世界上发现的年代最早、船体最大、保存最完整的中国南宋时期远洋贸易商船“南海一号”正式出水。随着相关考古发掘工作的不断深入，这艘始发港很可能就是福建泉州的远洋贸易商船逐渐露出了真容，其所装载的瓷器主要汇集了来自当时四个著名窑口的产品——福建德化窑的青白瓷、磁灶窑的瓷器，以及江西景德镇的影青瓷和浙江龙泉的青瓷。

如果按照个体数量计算，目前出水的“南海一号”瓷器中，以来自德化窑的产品数量最多，形态也最为多样。从考古发掘披露的信息来看，“南海一号”出水的德化窑青白瓷中，有印盒、印花四系罐、印花执壶、喇叭碗、小瓶、葫芦形瓶等。经典器型则包括青白釉六方执壶、青白釉四系罐、青白釉印盒、青白釉花瓣口卷草纹碟等。

南宋时期，以屈斗宫、太平宫、佳春岭、尾林—内坂等为代表的德化窑场，其制瓷工艺已经普遍采用轮制、模印和胎接成形的技术。

南宋时期，德化窑器物的装饰技法和装饰艺术已经达到技术娴熟、匠心独具的境界。这一时期德化窑器物的装饰方法普遍使用刻花、划花和印花等，于瓷器表面饰以莲瓣、牡丹、云水、蕉叶、缠枝花卉等花纹，以及篾纹、菊瓣、葵纹、麦穗、卷草等几十种饰纹，细致工整、优雅精巧、多种多样。可以说，宋代德化窑青白瓷的胎质致密坚硬，釉色纯净温润，釉面晶莹光亮，纹饰简练清晰，刻、划、篦等纹饰线条流畅而活泼，达到了相当高的艺术水平。

宋元时期，德化窑场的兴盛得益于刺桐港（泉州港）的空前发展。是时刺桐港已发展成为世界贸易大港，港口每每停泊有“大舶百艘，小船不可胜数”，印度、阿拉伯等地番客云集，素有“云山百越路、市井十洲人”“涨海声中万国商”之誉;宋人朱彧写的《萍洲可谈》记载：“海舶大者数百人，小者百余人，以巨商为纲首……舶船深阔各数十丈，商人分占贮货，人得数尺许，下以贮物，夜卧其上。货多陶器，大小相套，无少隙地。”

在其他已经被发现的诸如“华光礁一号”等古代沉船上同样有着惊人的相似。在这些沉船被发掘的文物当中，德化窑的古陶瓷产品都占有较高的比例，碗、盘、碟、盒、壶、盏各种器型一应俱全。这些德化窑沉船古瓷无不印证着当年“海上丝绸之路”的辉煌，也见证了千年古瓷都德化窑的辉煌。