公路路面养护稀浆封层施工与质量控制

周斌、潘晖

（1.江西省交通投资集团有限责任公司景德镇管理中心婺源养护所三龙养护站，江西南昌330000；2.江西省交通投资集团有限责任公司南昌东管理中心鄱阳养护所弋阳养护站，江西南昌 330000)

0 引言

公路路面养护施工是保证沥青路面达到应有效果的关键，而稀浆封层技术是关键性的技术，具备密封性强、摩擦系数高等优势,可以保证路面平整度符合要求，以较低的成本，提高沥青路面的运行效果。该养护方式在施工中，将水、乳化沥青、石料等严格执行沥青混合料的配合比，使用专业设备进行搅拌处理，达到均匀性要求，合理摊铺到路面，保证与路面结构紧密结合，从而提高交通运行的质量。

1 技术优势

1.1 实现防水效果

稀浆封层养护技术应用中，使用的集料比较细，且对于级配有明确的要求，需要使用乳化沥青混合料开展路面的摊铺施工，保证结构的稳定性合格，尤其是对松散、麻面的处理，保证进行覆盖处理，防止雨水、雪水进入到路基结构内，实现结构总体稳定性的提升，对公路运行效果的提高有着积极作用。

1.2 实现耐磨耗效果

由于阳离子乳化沥青材料和碱性矿料组合之下，性能得到很大的提升，所以在具体的施工中，加入耐磨性较高的矿料材料，达到耐磨性标准，延长使用寿命。

1.3 实现填充效果

乳化沥青材料内部有较多的水分，在全面的搅拌、混合处理后，形成稀浆材料的形式，其流动性较高，这就使得材料的填充和调平效果良好，保证实现路面的平整度提升，消除车辙的问题，从而提高路面结构的性能，满足交通运行标准[1]。

2 工程概况

某公路项目在施工中，其建设的长度为110km，为双向四车道的形式，路基结构设计为27.5m，为沥青混凝土的结构形式。结合项目方案的要求，该次工程的路基结构选择应用的是水泥稳定碎石基层结构，结构厚度尺寸为35cm。在该项目的施工结束后，对于项目的总体性能进行全面的检测，各方面的性能合格，总体质量符合要求，对于交通通行效果提升有积极作用。

3 罩面结构方案

在此次工程项目开始施工建设前，由现场的技术人员对现场的路面进行性能的全面检查，沥青混凝土的组成结构厚度在50mm 以内，如果发现局部发生超标的情况，应该及时采取补强处理措施，保证罩面处理合格，而其他部分都开展罩面施工，从而达到表面结构性能合格[2]。

4 材料选择及配合比设计

4.1 乳化沥青

该次工程项目实施中，主要的材料为乳化沥青材料，在项目的实施前，对材料的性能展开全面的检测与分析，各项指标和性能合格，从而满足工程的运行标准。

4.2 集料

根据该次工程的设计方案要求，主要的集料为岩浆材料，其材料作为各个结构部分使用，保证连接层与稀浆封层结构的性能合格，以达到工程的运行标准。

4.3 配合比

按照项目设计方案的要求，确定各项材料的配合比参数。通过试验之后可以确定具体的参数。在试验结束后，确定各项参数，油石比在8%以下，含水量在15%以下，骨料∶沥青∶水=100∶8∶16。

5 稀浆封层施工前期准备

5.1 试验路段的铺筑

要想使该项目的稀浆封层施工效果合格，在项目正式施工前，铺设长度为300m 的试验段。在试验结束后，对项目进行各项技术参数的检测，发现指标合格，施工工艺满足要求，机械设备性能良好，施工人员技术成熟。经过业主、监理、建设等单位的共同检查，发现全部合格，可以按照该施工工艺进行施工。在投入施工前，需要进行全面的性能检测，了解存在的问题，消除各种不利影响，从而保证性能和质量合格。分批次检测改性乳化沥青和集料，如果发现不合格，禁止应用到工程实践中[3]。

5.2 施工准备

建设完善的组织结构，在稀浆封层正式实施前，结合现场的具体情况，组建高水平的施工组织，制定切实可行的管理制度，分工明确，保证施工顺利的进行；在项目施工前进行材料的采购，加强材料的检验，保证材料准备充足，不会存在材料供应不足等问题。

6 稀浆封层施工技术要点

在施工中，先进行路面清理，然后测量放线，保证数据精度合格，再进行现场的摊铺、碾压、养护施工，结构性能合格，达到工程的标准。

6.1 清扫路面

首先，根据现场的实际情况设置交通引导线，做好交通的封闭处理；其次，落实路面的清理处理工作，消除不利的影响。对于基层表面存在的泥土、杂物以及附着物等，保证清理干净；最后，使用高压水枪清理路面，不会有任何影响工程质量的杂质，提高工程的总体水平。

6.2 标划引导线

按照项目的要求，在摊铺施工中，保持全宽度摊铺施工，保证摊铺次数为整数次，尽量避免存在半幅施工的方式。摊铺宽度需要根据引导线的标划设置，保证路面的质量合格。

6.3 摊铺

在项目摊铺工作开始前，根据设计厚度的要求进行摊铺箱的调节，然后按照设计配合比的要求，保证各个原材料的流量控制器开启，严格落实原材料的拌和作业。稀浆混合料在施工中，保证均匀性合格，保证稀浆封层材料有效的摊铺施工。在混合料的摊铺阶段，如有必要，需要开启摊铺草下部的喷水管，保持路面湿润度合格[4]。

在摊铺施工阶段，做好稀浆封层混合料的全面检查和控制，结合现场情况合理调整技术参数，保证混合料的黏稠度合格。稀浆混合料摊铺阶段，达到均匀、慢速的要求。摊铺阶段加强摊铺速度的控制，合理控制搅拌量，材料供应充足，速度为10～30m/ min之间。摊铺施工环节，必须严格落实管控，保证平整度和均匀性合格。摊铺车辆上设置专人进行检测，保证摊铺质量合格。如果发现其中一种材料短缺，关闭开关，然后及时补充材料，保证材料供应充足，保证摊铺施工的质量合格。在摊铺工作结束后，需要及时清洗摊铺车，并且做好环境保护工作，以免产生严重的环境污染的问题。在改性乳化沥青材料的蒸发后，容易导致材料的配合比发生变化，所以必须要严格落实现场的材料管理工作，消除一切不利的影响，保证混合料的配合比符合要求，切实提升材料的性能，满足公路路面的性能要求，以保证公路工程的质量合格。

在摊铺工作结束后，还需要全面做好摊铺质量检查工作，如果发现有些位置的摊铺效果不合格，组织人员对现场进行找平处理。混合料如果厚度过大或者平整度不到位，需要使用橡胶耙处理。摊铺路段内，纵向接缝与横向接缝有效的处理，保证搭接的部位达到平顺度的要求。如果发现有超大粒径的材料，要及时清除，保证路面结构的性能合格。

6.4 碾压

稀浆封层施工中，碾压是重要的工序，对于工程的质量存在直接的影响。稀浆封层施工后，表面达到初凝的条件后才能开始碾压施工。通常来说，稀浆混合料在施工中，初凝状态的标准就是混凝土的黏聚性符合要求。在碾压作业的阶段，需要使用12～16t 的车辆进行碾压施工，保证路面的性能达标。在碾压工作结束后，保持碾压设备均匀、慢速的运行，保证速度为3～4.5km/ h 之间。按照技术方案的标准要求，稀浆封层混合料碾压在2 遍以上，对于工程质量合格有着重要影响。

7 高速公路泥浆封层质量控制分析

7.1 确定施工配合比

对于公路的下封层结构来说，设计厚度为6mm 即可满足要求。首先需要用两层水泥稳定碎石基层结构，形成混凝土路面结构形式，把煤油沥青透水层直接喷射到表面上；其次铺设浆料封层结构。最后是对稀浆封层表面铺设一层级配优越的碎石材料。原材料的选择中，要保证材料的性能合格。石屑作为主要的骨料材料，水泥作为填充材料使用。密封面的集料需要严格控制，保证结构的性能合格，其是主要的支撑结构，需表面达到粗糙度的要求，且杂质含量处于合理的范围内，保证黏结效果、密封性合格，提升结构的总体性能。一般来说，集料使用碱性或者中性的玄武岩、安山岩等材料，效果最好，性能合格。

砂当量是重要参数，如果该参数较低，湿轮磨损值高，耐磨性较差。石材的砂当量改性剂性能也是关键性参数，对于泥浆封层来说，砂当量在50 以上。因此，矿石生产环节，必须落实除尘措施，消除杂质和影响，保证石材的清洁度符合要求。此外，大粒径的材料铺设施工环节，容易发生沟槽的问题，会给表面的平整度带来影响，所以必须加强粒径的控制。

7.2 施工设备的运用

稀浆封层施工技术应用中，施工材料的运输车辆极为重要，保证贮存、计量、施工都符合要求，最好进行连续性的性能监测，如果发现问题，及时采取措施调整。在具体的施工前，必须严格加强车辆性能分析和监测，保证在项目实施前，车辆、材料都符合要求，不会给工程的质量产生任何的不利影响。

7.2.1 对稀浆封层摊铺机进行调整和检验

经过全面的检查和控制，如果摊铺机处于最佳的运行状态，并且进行校准和控制，保证材料与设备的性能合格。通常来说，骨料内会有一定的含水量，需要考虑在内，详细计算确定骨料的加入比例。根据现场的情况，进行必要的检测和控制，详细计算各项技术参数，从而满足性能的标准要求。只有保证各项指标都符合设计方案的要求，才能保证运行效果合格。摊铺机进行现场标定与搅拌，对于材料的油石比、级配参数校核。经过原材料的检测，保证集料与填料都符合要求，以保证全部性能合格。

7.2.2 全面展开对摊铺机的调试和检测

在项目试验路段内，对于摊铺机设备进行必要的调试与试验检测，保证摊铺的厚度符合要求，做好全面的检查和控制。铺装方式选择是封闭形式，组织人员进行全面的横缝检测，达到性能的标准要求，保证平滑对接过渡。做好稀浆封层外观质量检测，达到平滑表面的要求，确保均匀性和紧凑性，颜色完全相同，如果有局部的位置存在缺陷和问题，需要及时调整处理，保证工程的质量合格。在检测中需要做好稀浆混合料的制备和控制，做好分配试验工作。加强现场封闭处理，保证密封件符合要求，从而满足现场的运行要求。

7.2.3 关注建筑施工的气象与气候

如果现场施工中，环境温度在10oC 以内，或者降雨天气，禁止进行施工，防止材料性能损失，影响公路路面的质量。

7.3 稀浆封层检测

7.3.1 油石比和级配试验

高温燃烧法和回流萃取法为目前的油石比检测的重要方式，可以确定是否符合标准要求，如果发现存在问题，会给工程质量产生影响。通过应用蒸发残渣试验，加热稀浆混合物脱水处理，然后把混合物残留的沥青与矿物材料充分利用，检测确定沥青含量。通过检测后了解油石比参数，符合设计方案的要求才能投入使用。通常油石比的波动在0.2%～0.3%，如果上述经过测试后，进行集料含水量、级配的检测，保证级配性能合格，提高检测水平和效果，满足技术参数要求。

7.3.2 检测摊铺厚度及渗水性能

通过运行了一定时间后，稀浆封层经过烘干处理，并且对摊铺厚度进行检测。泥浆封层通过连续多天铺设施工，选择晴朗的天气试验。浆液密封的水渗透率控制在10ml/ min 以内。如果发现渗水性不足，需要调整级配与沥青比参数，级配符合要求，沥青比严格控制。如果稀浆封层用于较低密度层，应该轧制施工，但是一般不会压实作业[5]。

7.4 加强监督力度

全面落实监督和管理，全面落实抽查和检测。在质量管理方面，必须发现存在问题，及时选择合理的应对措施，消除不利的影响。随时进行全面检查，保证水、砂石等采收率符合要求，现场路面达到平整度的标准，稳定性合格，技术性能参数指标合格，切实提升路面结构的外观质量和性能。

8 结语

综上所述，在公路路面养护施工过程中，科学控制稀浆封层技术施工质量，加强施工后期公路日常监测及监督，能有效提高路面耐磨性，从而进一步延长路面使用周期及保障行驶车辆的安全。