王祥宇
(贵州路桥集团有限公司,贵州贵阳550018)
纳雍至晴隆高速公路第T19 合同段有桥梁4 座,分别为五里坪小桥(1x10m 门架式小桥,扩大基础)、大小寨中桥(1x30m 预应力T 梁,U 型桥台)、白沙互通A 匝道桥(7x30m 预应力T 梁,柱式墩,桩基础,U台配扩大基础)、底下寨大桥(左幅4x40+15x40m 预应力T 梁、右幅19x40m 预应力T 梁,U 台配扩大基础)。
根据工程设计要求,桥梁高墩包含矩形方墩、薄壁墩(主要参数见表1)两种。
表1 桥梁薄壁墩主要参数表
在桥梁项目施工中,要想使数据精度合格,达到工程标准,可选取其中3 座高墩柱展开分析计算,圆柱墩选择整体钢模方式,采取泵车或者调运混凝土的方式完成浇筑施工。
3.2.1 墩柱模板制作与安装
第一,选择合适的模板材料,制成整体的钢模板结构。此环节的整体要求较高,要求每一个部分都符合工程的标准,外部美观性也要合格,以免影响浇筑结构质量。第二,模板制作过程中,应组织现场人员对墩柱截面组合拼装方式进行检查和控制,每一个尺寸都要符合要求,避免出现质量问题和违反设计方案的情况。第三,模板安装控制。先分析现场的实际情况,展开测量放线作业,确保定位的精度合格。为了保证模板拆除可以有序进行,应在表面涂抹一层脱模剂。而后将使用吊车将模板吊装到规定部位,通过缆绳安装作业,通过螺栓进行连接,连接标准为稳定、安全。此外,在安装前,要保证模板表面没有任何杂物,以确保安装质量达到标准[1]。
3.2.2 柱墩钢筋制作与安装
第一,正式施工之前,应在加工制造厂进行相应的加工制造,此过程需严格按照设计方案的标准进行,做好全面结构控制,消除钢筋的变形问题,提高结构的运行效果,以免影响工程的施工质量。钢筋的连接尤为重要,一般是焊接方式连接,每个结构部分都要符合要求,以免影响工程的总体质量水平。如果墩柱高度在9m 以上,则可采用分段连接钢筋的方法,连接过程中保证各个部分的性能全部达标,满足工程质量要求。第二,在梁浇筑阶段,要全面按照设计方案的要求进行,保证每个结构部分的施工质量都合格,还要尽量避免接头数量过多。第三,在钢筋安装施工阶段,必须进行现场凿毛处理,安装过程中保证墩柱和桩基组合整体结构的强度与稳定性达标。
该桥梁项目中使用最多的材料是钢筋、水泥、外加剂等,每种材料都必须有合格质量证明文件,并在现场进行试验检测,确保性能达标才能使用。砂、石料等必须选择合适的材料,并通过现场技术人员的抽样检查。在该项目中,施工单位建设了砂石厂,通过三级破碎二次除泥的方法进行砂石处理,生产能力为450t/h,满足该工程的施工需要,同时配套3 台设备,符合墩柱混凝土加工要求,材料配比数据见表2、表3。
表2 C40 混凝土配合比(空心薄壁墩)
表3 C35 混凝土配合比(实心矩形墩)
第一,采用泵车或者吊车进行混凝土浇筑施工。如果混凝土下料位置的高度差在2m 以上,则必须采取相应的措施减小距离,防止高度差过大出现混凝土材料离析的问题。若是距离超出标准,可在现场安装串筒结构,保证混凝土下落到墩柱底部的距离在1.5m 以内,满足浇筑要求。
第二,振捣施工处理要按照浇筑要求进行分层施工,每一次的厚度为30cm,以插入振捣棒的方式进行振捣施工。为保证振捣时不损坏任何结构,尤其是模板和预埋板结构,每次振捣必须插入上一层结构内,从而保证整体结构合格。振捣环节不发生漏振、过振问题,没有气泡、泛浆为合格标准。
第三,混凝土浇筑后,需要及时做好养护工作,保证养护参数满足实际施工需求。通常来说,养护时间不得少于7d,如果环境温度较低,可以适当缩短养护时间,但需要保证结构的性能合格,确保不会发生裂缝等问题。
该桥梁结构设计为120m 主跨连续钢构形式,在下部基础应用薄壁空心墩方法,这是超高墩柱的结构,对施工工艺的要求较高,所以必须加强现场控制。
3.5.1 模板制作与安装
第一,根据工程的需要定制钢模板,左右模板拼缝沿中心设置,也可以和中心线保持平行。
第二,相较于传统的高墩柱结构,薄壁空心墩模板安装中所需要的人员、设备数量较多。该桥梁项目中高度在40m 以内的薄壁空心墩采用翻模施工方式,超过40m 的墩柱应用爬模施工工艺进行[2]。翻模环节,将高墩柱的墩身作为承载的结构,采用一次两层的施工方式,每一次的高度为4.5m。墩身安装第一层模板时,要保证结构性能合格,精度达标。模板安装环节与圆柱墩保持一致性,确保支撑和对拉螺栓的精度合格,且浇筑时不会发生变形,从而提高墩柱结构的性能。
3.5.2 柱墩钢筋制作与安装
薄壁空心墩柱钢筋制作必须符合设计要求,严格执行质量管理和控制措施,分节段制作和安装,满足现场施工的要求。一般来说,应用机械方式连接钢筋结构,接头数量应控制在总钢筋数量的50%以内,以有效保证结构性能合格、质量达标。
3.5.3 墩身混凝土浇筑
由于薄壁空心墩的结构高度较高,属于大体积混凝土结构形式,必须经过多次浇筑施工才能达到结构尺寸的要求,形成整体结构。在浇筑过程中,每一次浇筑施工的高度都要在4.5m 以内,并且每一次翻模浇筑后都要及时清理浮浆,达到工程标准的要求。
4.1.1 平面位置控制
墩柱浇筑作业前,需要采用激光铅直仪进行全面检测,确保各个方向的尺寸精度合格。并且,施工现场要配置足够数量的高素质测量人员。测量人员要分析各个方面的影响因素,比如风力、日照、温度等,最佳的测量时间一般为上午7 时至8 时30 分,但是时间也不是完全固定的,可根据施工现场的实际情况进行相应的调整。此外,每提升一次模板,就要开展一次放样测量;采用全站仪后方交会的方法放样;放样结束后,使用全站仪复核检测,保证将平面偏差控制在1cm 以内。
4.1.2 高墩垂直度控制
其一,全面落实检测点的设置和控制工作,通常在一个墩柱上要布置8 个检测点,确保整个激光受靶的中心都在墩身作业上,利用设备直接捕捉光斑,通过激光斑在竖向轴线点或者桥墩的周边角落上设置测量点,以达到精度要求。第一节浇筑前,需要先布置承台上部墩身的四角点,然后通过墩身相邻点的延长线(长度为50cm)引出8 个检测点,而后通过激光斑心对桥梁墩柱点进行监测,通过全站仪对现场空心墩的四个角点进行控制,发现问题,及时采取纠正措施,以有效保证结构的尺寸精度合格。
其二,墩身垂直度合格。根据技术标准要求,薄壁空心墩垂直度偏差应在0.3%以内。
其三,在浇筑施工环节,严格遵照相关要求进行监测和控制,各个部位都要设置监测仪器,实时观察垂球的移动情况,及时掌握测量数据,如果数据存在偏差,应及时采取处理措施,消除变形问题,保证结构的尺寸精度合格。
第一,在现场施工材料的选择上,应尽量采购同一家供应单位的材料,做好对外观和内部属性的检查,保证统一性,确保各个环节的质量、性能合格,外观合格。在浇筑工作开始之前,工作人员应对混凝土材料进行检查,保证材料的均匀性符合要求,杜绝影响工程质量的因素。如果发现混凝土材料不合格,要及时更换材料,以免影响工程质量。
第二,在混凝土浇筑阶段,要做好全面的管控,严格执行施工工序标准,落实浇筑管理和控制。浇筑振捣施工应达到密实度标准,单层浇筑施工的厚度要保证在30cm 左右。此外,施工人员要做好模板接缝的处理,或者使用海绵进行封堵处理,防止发生漏浆问题。拆模工作结束后,组织人员检查墩身结构表面,保证施工质量合格,达到外部美观性要求。
4.3.1 钢筋安装质量控制
空心薄壁墩墩身钢筋是主要的承载结构,在安装时,需要使用螺纹套筒进行连接。在钢筋安装作业的同时,需要做好预埋下一节主筋的工作,保证安装施工质量合格。钢筋材料的保护层厚度应符合要求,一般采用梅花形布置方式,使用C50 混凝土垫块。
4.3.2 混凝土质量控制
混凝土浇筑前,需要对结构的平整度、外观进行检验,保证不会发生漏浆问题,要对上一节墩身接触位置进行凿毛处理,将表面用水清洗干净,确保没有任何焊渣、浮渣。混凝土浇筑下料要均匀,要对称浇筑施工,并按照要求进行振捣处理,做好养护施工管理。
在特大型桥梁项目的高墩柱施工环节,应选择合适的高墩施工技术,明确施工方案,加强施工管理,提高工程质量水平。墩柱模板的刚度、强度性能要合格,确保浇筑环节满足要求。同时,要加强现场施工质量检查,使用全站仪、水准仪等设备检测,确保结构尺寸精度合格。此外,要做好现场安全防护管理,保证结构的性能合格,为工程质量提供有力保障。