消防救援的得力干将——曼恩全新一代TG在行动

益 明 文

2020年春季，曼恩推出了全新一代TG系列卡车，以适合长途运输的TGX车型为开发重点，自始至终关注驾驶员需求，助力其完成运输任务。近日，首家上装厂打造了基于全新TGL和TGM底盘的消防用车，助力消防救援进入新纪元。2021年中，曼恩会将整个产品线升级至全新一代TG系列，以灵活适应各类运输任务，满足不同行业需求。

在TGX基础上,曼恩全新一代TG系列卡车阵容依旧：

轻型卡车TGL，车辆总重7.5～12 t,仅设4x2版本，适用于消防救援，可配备便携式或内置式消防泵和一辆小型救援车。

TGM提供2轴和3轴版本。2轴TGM车辆总重12～18 t，3轴版本车辆总重可达26 t。2轴TGM配备公路作业装置及全轮驱动，就装备数量及改装选择而言，全球首屈一指。

TGS车辆总重最大可至41 t，提供2轴到5轴版，多见于重型水罐消防车、专业消防车、高举平台消防车及拖车等重型应用。

曼恩TGL 12.250 4x2 BB小型救援车

颠覆驾驶，以人为本

曼恩全新一代TG系列外观独特，辨识度高，内部设计精细周密且适用于所有车型。其中，TGL和TGM提供紧凑精巧的CC驾驶室、空间宽阔的FN驾驶室以及可容纳6人的4门双排驾驶室3类选项。TGS不仅为短途运输提供NN驾驶室，还推出纵向空间宽阔的FN平顶驾驶室，同时内饰充分考虑到车辆用途，采用月亮灰，耐用且专业。

曼恩TGM 18.320 4x2 BL救援车

广阔清晰的驾驶视野是安全性的重要保障。LED大灯选装H7灯泡，扩大照明范围。远光灯辅助系统可自动调节光线，保护驾驶员免受周边车辆灯光的影响。日间行车灯曲线设计，凸显大灯造型，彰显全新一代TG系列的个性外观。而89°超大开门角度、楼梯式超宽台阶、防滑踏板及长扶手等一系列设计，符合人体工程学，驾驶员可以直立姿势上车，保障救援人员快速便捷上下车的安全，确保应急救援任务的执行。

驾驶舱设计颠覆传统。驾驶舱向驾驶员侧微倾，新型驾驶座高度调节区间达12 cm，前后移动距离达23 cm，比前代增加5 cm。按消防车标准规定，CC和NN驾驶室安有中间座,可容纳3名消防员。车辆转向盘可水平向前折叠，也可一键恢复，灵活释放驾驶座前方空间，方便驾驶员快速就位。驾驶员双手无须离开转向盘，仅通过控制杆就可实现换挡等驾驶程序。按钮控制面板取代原本用于控制全轮驱动的旋转开关及差速锁；电子驻车制动器设于转向盘正上方，可根据车辆状态自动激活或关闭。指示灯和显示屏的位置相对外移，只需下移视线便可一览无余，方便驾驶员专注路面交通。

89°超宽开门角度，方面驾乘人员上下车。可直立上下的楼梯式台阶以及车门处的扶手确保快速上下车时的安全性

基础版仪表盘的5 in彩色显示屏位于里程表和转速表之间，专业版仪表盘配备12.3 in彩色显示屏，显示车辆状态、控制信息、娱乐、导航和驾驶员辅助系统。数字里程表和转速表分列显示屏两侧半圆形区域。驾驶舱右侧显示屏为媒体系统，可选7 in或12.3 in，通过微旋转钮直接操作。

安全性能方面，曼恩TGS和TGX配备的安全气囊支持多功能转向盘，加上安全带张紧器，增强安全保障。灵控系统(EasyControl)在车门内侧设置4个多功能控制按键，方便驾驶员打开车门后于车外进行操作。其中，2个按键可从曼恩提供的预设功能列表中自主定制。第3个按键出厂时设置为发动机开/关按键，也可更改为关闭车窗和滑顶。第4个按键固定为危险警示灯。

曼恩全新一代TG系列卡车在驾驶员侧车门内侧安装了灵控系统（EasyControl），集成4个控制按键，方便驾乘人员控制某些特定的功能

个性曼恩，量身定制

曼恩个性化服务(MAN Individual)可按需定制驾驶室、底盘、传动系统以及电子系统，确保底盘和驾驶室匹配专业上装厂生产的车身，快速变身应急救援车辆。因此，客户通过曼恩即可购买行业认证的标准组装车，并享有全面质保。将CC驾驶室延长285 mm后，可增加座椅后的使用空间，例如加装集成呼吸器的座椅。为将云梯平台安装在驾驶室上方，空中救援车车顶一般保持平坦，以符合车辆高度的标准规定，而许多上装厂会将双排驾驶室对接至曼恩CC驾驶室。曼恩提供大型通信舱口，极大地便利了前排驾驶员和后面工作人员之间的沟通。

曼恩全新一代TG系列的辨识非常高。位于保险杠两侧的LED大灯提供最佳的道路照明

320 PS ，举重若轻

曼恩TGL和TGM搭载曼恩D08系列发动机。其中，符合欧Ⅵ排放标准的4.6 L排量4缸发动机仅用于曼恩TGL系列，功率最大可达220 PS。6.9 L排量6缸发动机覆盖功率段为250、290和320 PS，顶级发动机不再是18 t级TGM车型的专属，13 t以上TGM系列均可搭载，保证车辆的全速运行。现在，全轮驱动的MⅡ类(车辆总重不超过14 t)以及MⅢ类(车辆总重介于14～16 t)消防车、救援车、救援卡车及转台云梯消防车均可搭载320 PS发动机。

变速器是车辆高效传动的另一关键。曼恩TipMatic手自一体变速器高效百搭。6速TipMatic变速器匹配TGL的4缸发动机，12速TipMatic变速器匹配TGM和TGS的6缸发动机。同时，控制驾驶程序的旋转开关从仪表板移至转向轴右侧，便利操作。曼恩所有的车型几乎都提供“Emergency”驾驶程序，可在响应警报时激活。自动换挡可令转弯后的提速更为敏锐、快速。

全景影像，一览无余

视觉盲点会给消防车带来难以避免的紧急情况。借助曼恩VAS转向辅助影像系统，驾驶员可随时监测盲点。驾驶室乘客侧安装有150°广角摄像头，能将影像传输至A柱的监视器，驾驶员右转视线或观测后视镜时，即可清晰观测监视器上的影像。曼恩VAS系统随转向指示灯开启而自动激活，也可手动控制开关。

执行任务时，驾驶员的视线不可避免受警示灯、警报器及过往车辆影响。曼恩BirdView 360°全景影像系统在驾驶室前方及车身周围安装4个180°高清广角摄像头，鸟瞰影像直接投放于7 in显示屏，驾驶员对车周围情况一目了然，可轻松避开障碍物和行人。开启转向指示灯、挂倒挡或车速低于40 km/h时，即可激活BirdView。客户可直接选购曼恩VAS和BirdView，也可以通过曼恩售后进行加装。

电子架构，集大成者

上装电器接口位于驾驶室前面板内，可选额外驾驶室后部接口，使得上装电器连接节时省力，更加方便。中央车载电脑控制电子架构的“中枢神经系统”，是曼恩全新电子架构的一大优势。曼恩和上装厂密切合作，将上装各项功能集成于仪表板上的开关面板。

曼恩商用车将充分发挥在应急救援车底盘领域的丰富经验，引领全新一代TG系列卡车直面新挑战，开启消防救援用车的未来。S