高速公路工程中的冲击碾压施工技术

陈禄森

（中交第四航务工程局有限公司总承包分公司，广东广州 510290）

1 冲击碾压施工技术概况

1.1 冲击压路机的施工原理

冲击碾压一般应用在高速公路建设中，需要借助冲击压路机进行碾压作业。冲击压路机的施工原理为：使用圆筒形状的冲击轮来回循环加速滚动，将路基碾压紧实，使得路面变得均匀和平整。冲击轮是一个将能量进行转换的中间装换机，当冲击轮高速转动时会对路基产生巨大的压力，从而将路面碾压紧实。冲击碾压技术作为一种既环保又简单的地基碾压技术，在道路建设中广泛应用，与传统的静态压实和振动压实技术相比较，冲击碾压技术能在相同的单位时间内对路基二次碾压，产生的冲击波时高幅度的，对路基能进行更深层次的碾压，使路基的整体碾压效果增加，确保路基的质量更高，更加耐磨损。

1.2 碾压技术的特点

冲击碾压技术的特点包括频率低、振幅高、高能量和高效率等。①采用的冲击式压路机频率相对较低，能显著提升路基碾压的质量，保证路基的完整性，防止高速公路的路基发生失稳；②冲击式压实机能量越高，碾压效果也随之提升，可以防止路基变形和沉降等问题的发生；③不同的冲压式压实机型号、功率、性能和大小都存在较大差异，性能较好的冲击式压路机能在不同类型的路基结构中发挥更大的效果，再经反复的碾压作业，也可以提高公路路基的碾压效果，图1为冲击碾压机的示意图。

图1 冲击碾压机

2 冲击碾压施工技术操作要点

冲击碾压施工技术操作要点有以下几个方面，图2为冲击碾压施工技术图。

图2 冲击碾压施工技术

（1）先处理需要碾压的路段表面，路段表面要保持干净平整，有利于碾压机进行施工。

（2）检测土质的含水量情况，若土质含水量与相关规定不符合，则要采取措施让含水量达到要求，之后再用碾压机对路基进行碾压作业，碾压机与推土机可以一起工作。

（3）当碾压机工作结束后，施工人员检查路基表层的压实度，并且及时将路面多余的土堆杂物等清理干净，直到达到质量要求标准。

（4）完成以上三步后，用振动式压路机二次碾压紧实，确保压实度达到要求。

3 冲击碾压施工技术施工工艺

3.1 施工前准备

冲击碾压施工之前，施工人员要先提前清除施工路段，具体操作是将路面的杂草和垃圾等杂物清理出施工场地，确保施工路段足够干净整齐。然后调试各项施工的机械设备，从而提升设备施工的效率，把松散的施工路段表层掩埋的土压紧实，为后续碾压工作做基础。同时需要在相对应的位置设立排水口，严格把握公路路基的含水量，含水量过多或过少都会对施工造成阻碍作用，也要检测含硫量，确保冲击碾压的工作效率。相关施工技术人员要严格根据施工设计规范要求施工，避免在施工的过程中出现较大失误。施工人员在冲击碾压作业完成后，需要定期检查管线的运行状况，后期要加强维修养护工作，检查路基的完好度和平整度，及时发现路基问题进行上报和处理。

3.2 路基检查和测量放样

施工前准备工作结束后，施工人员通过击压实的操作方法对施工路段进行压实工作，其目的是可以延长公路路基的使用年限，监理人员需要对施工的全过程进行监督，保证施工完成度良好。进行施工作业时，先检查路基结构表面的含水量和松土的加铺厚度，然后将冲击压实设备进行调试。一系列的检测工作结束后，选用人工和机器相结合的方式进行施工，注意控制误差，保证实际施工与设计的方案保持一致，施工技术人员需要进行专业技能和安全意识的培训。第一次碾压施工结束后，施工人员要验收路基的压实度和沉降状况，然后认真详细记录各项试验数据，按照试验结果提供有针对性的处理方案，防止施工后期机械设备出现停机而导致延误施工工期。冲击式压路机施工速度一般在3~7km/h内，通过控制电压的次数，保证公路路基能达到90%以上的压实度，而且碾压次数也不能太高或太低，避免对施工效果造成影响。

3.3 路基的填筑和平整处理

前面的施工工序结束后，就要开始对公路路基填埋土和整平操作。填埋土之前，先将施工方格网设置好，接着根据施工的操作要求进行路基填埋宽度处理，需要注意的是预留出1~4m的宽度，防止碾压中两侧扩散出去，在填筑路基20cm以下的位置检测土的含水量（含水量应小于8%）。将施工场地进行整平，施工人员将路基表面的杂物清理干净，然后对路基表面进行初次碾压。将施工所用的机械设备运送到通道内，排除路基的地表水，施工区域再设置专门的排水装置，以保证施工现场存留的积水排出，防止过多的积水对机械设备造成威胁。

3.4 冲击碾压作业

施工技术人员在实际碾压操作过程中，要根据施工规范要求进行施工，提高冲击式压路机的压力机功率，碾压中要保持施工路段中心线的两端能对齐，路基边缘大约1m的范围内可实现控制，而碾压速率需要控制在8~15km/h之内，压路机错轮间的纵向距离控制在周长的1/6左右，横向距离应该控制在35cm左右。碾压施工周期为每3~5次，周期结束后采取错轮转换后再次反复碾压，可以提升碾压的施工质量。施工技术人员要将压路机保持相对的稳定，不能突然加速或减速，导致公路路基冲击碾压施工不均匀，路面不整齐。

4 冲击碾压施工注意要点和保证质量方法

4.1 施工注意要点

在进行冲击碾压施工作业时，需要注意以下几个方面：

（1）冲击压路机的生产厂家和型号选择。冲击压路机有很多的生产厂家和型号，若冲击压路机选择不合适，碾压出来的路面质量也会不理想。采用型号为25kJ的冲击压路机对路堤和路床进行压实操作。

（2）反复碾压与人工压实结合。当用冲击压路机对路面进行碾压作业时，机械设备的体积较大，掉头时通常会对很长的一段施工路段反复碾压，如果要确保整个路面的质量，就要对反复碾压的路段二次施工处理，防止碾压多次后路面形状和路基出现不均匀和颠簸等现象。对于路面拐角、边角等难以用碾压机压实的位置，施工现场的工作人员就要进行人工处理，或者使用其他小型设备进行压实。

（3）在碾压施工中，周围的构造物可能影响正常施工，所以构造物和碾压机间要保持一定的安全距离，一般在离构造物约10m内，不可以使用碾压机冲击施工。

（4）冲击碾压机进行碾压作业时保持较快的行驶速度，所以每辆压路机都需要配备至少两名操作人员，这样安排的目的是可以保证施工安全进行，排好工作安排表，防止操作人员在驾驶过程中过于疲劳，同时压路机与道路边缘需要保持约1.5m的安全距离，可以防止压路机在工作中出现倾斜坠落的问题。

4.2 施工中保证质量的方法

（1）施工人员进行施工作业时，必须要佩戴好安全帽，若在夜间工作需要穿反光背心，一般还需要系好安全带，保障操作人员的人身安全。

（2）安排监察人员对整个施工工序进行实时追踪检测，每个施工班组都需要建立监察人员，监察人员要认真做好检查，包括自检、互检和交接检，确保施工的质量。

（3）施工人员要定期进行培训，不仅需要培训业务水平和能力，还要培养质量意识，将这种意识落实到实际工作中。

（4）相应的设置岗位责任制度和奖惩体系，做好技术交底，技术人员要明确自身的职责。各个工序施工前，双方都要认真进行交底工作，并且签订书面协议。

（5）认真对设计图纸进行审核，对施工全过程进行质量控制和管理制。

（6）需要设置专业的检测机构，反复核对和矫正测量仪器设备和器具。测量人员要积极参加组织的培训，以确保仪器设备能够不影响正常使用。

（7）严格把控施工原材料的质量，从原料的采购、进场、试验测定及保管等。

5 结语

综上所述，路基作为高速公路施工中的重要环节，路基质量的好坏程度对道路工程的质量及后期公路的使用都产生重大影响。本文研究了高速公路路基施工的操作工艺及技术要点，可以得出压路机的碾压速度、碾压次数和碾压方式等都对路基碾压产生不同作用。在实际施工过程中，相关施工人员要认真严格操作，保证路基的质量能达标，以延长高速公路的使用寿命，为人们打造一条安全舒服的高速公路。