重型板式给矿机链板装置快速更换应用实践

万付建，刘金明，尹彦周，刘志刚

（山钢股份莱芜分公司检修事业部，山东 济南271104）

1 前 言

重型板式给矿机是烧结矿运输中的重要设备之一，主要功能是将来自鼓风环冷机输出口的烧结冷却矿（≤150 ℃）均匀地输送至皮带输送机上。该设备安装在-1.6 m环冷机卸料漏斗下部，位于环冷机卸料小车环形坑道内，作业空间狭小，四周布满除尘管道及散料漏斗等。停机检修更换链板装置时，只能容纳4～6 人操作，更换不方便，作业时间长，更换效率低，且劳动强度大。为此，采取改进维修场地，利用非检修时间预先组装链轨和链板，整体更换，形成了一种链板装置快速更换方案，显著提高了更换效率。

2 结构特点及传统更换方案

2.1 结构特点

重型板式给矿机主要由电动机、三环减速机、开式齿轮、头部链轮、尾部链轮、链板装置、托辊、尾部张紧装置等组成。链板装置由链轨、链板及螺栓等部件组成。链轨由多个链节首尾以销轴相接组成，挂扣在头尾链轮上，链板用连接螺栓固定在两条链轨上。

2.2 传统更换方案

由于重型板式给矿机维修场地空间狭小，作业人员少，加之单个链板重约200 kg，一般采取单个链板逐一拆卸、安装的方法。在重型板式给矿机尾部，割除链板与链轨联接螺栓，使用手拉葫芦将旧链板逐一拆除并倒运，然后将新链板倒运至重型板式给矿机之上，进行逐件装配。采用此方法需要6人左右，按每人每天作业8 h计算，更换全部链板装置需要5～7 d 的时间才能完成，更换效率低，造成烧结机停机检修时间长，且职工劳动强度大。

3 快速更换方案及实施过程

3.1 快速更换方案

利用非检修时间，预先组装好链轨和链板，形成完整的一条链板装置，同时在0 m平台和重型板式给矿机尾部间架设滑道平台。检修时，将旧链板从尾部拆卸开，其中一端与牵引机相连，通过滑道平台整体牵出，同样将组装好的全副链板装置整体反向牵入。旧链板装置牵出过程如图1所示，新链板装置牵入过程如图2所示。

图2 新链板装置牵入示意图

3.2 实施过程

3.2 .1 前期准备

利用非检修时间，提前进行新链板装置组装、滑道平台架设、卷扬机定位等准备工作。具体如下：

1）新链板装置组装。预先将单个的新链板及链轨在环冷机外0 m 平台处进行装配，形成完整的一条链板装置，同时对各连接销轴处用润滑油润滑。

2）滑道平台架设。拆除阻碍施工的除尘管道及散料漏斗等障碍物，用槽钢架设滑道平台。为减小滑道摩擦力，在滑道上安装托辊若干，滑道平台宽度不低于输料槽宽度的70%，滑道平台一端连接重型板式给矿机机尾，另一端连接环冷机外0 m平台处。

3）卷扬机定位。把卷扬机安装固定在环冷机外0 m平台处，卷扬机中心与重型板式给矿机中心一致。

3.2 .2 拆卸旧链板装置

为便于拆卸旧链板装置，调整重型板式给矿机张紧装置的丝杠，使张紧装置在行程的最小位置上。用气割将旧链板装置从重型板式给矿机尾轮中心线下部一节割断，然后将旧链板装置与卷扬机钢丝绳连接，开动卷扬机将旧链板装置沿制作好的滑道平台整体拉出。为保证旧链板装置顺利拉出，牵引过程中开启重型板式给矿机电机，随时注意链板是否跑偏，确保链板装置与头尾链轮正常啮合，如有跑偏，及时进行调整。

3.2 .3 安装新链板装置

用汽车吊将装配好的新链板装置吊装至滑道平台之上，将卷扬机钢丝绳从重型板式给矿机底部绕过头轮与新链板装置连接，启动卷扬机将新链板装置沿滑道整体拉入，直至将新链板装置拉至首尾位于重型板式给矿机尾轮位置，并用销轴对接链板成为一体。为便于牵引，牵引过程中开启重型板式给矿机电机，随时查看新链板装置是否跑偏，确保链板与头尾链轮正常啮合，如有跑偏，及时进行调整。

3.2 .4 调整试车恢复除尘管道等

调整重型板式给矿机链板张紧装置的丝杠，使张紧装置的行程在合适位置上，并联系生产工试车，检查运行是否无卡阻等情况。确保设备运行平稳后，拆除滑道平台，恢复施工前拆除的除尘管道及散料漏斗等。

4 结 语

实践证明，重型板式给矿机链板装置快速更换方案，在提高检修效率方面具有明显优势，新链板更换仅需2 d 时间，烧结机停机检修时间可以减少一半以上，提高了检修作业效率的同时，也提高了烧结机的产量，大大降低了职工的劳动强度。为确保此方案实施顺利，要优先控制好滑道平台中心线与重型板式给矿机机中心线重合，有利于新、旧链板装置的牵入牵出。另外，此方案对检修场地受限的大型、重型链带式输送机检维修具有一定的借鉴意义。