链板输送机链板动态张紧装置改造

刘 靖

（黄金叶生产制造中心，河南郑州 450000）

0 引言

烟草物流中心通过箱式货车物流系统将成品卷烟发往全国各地，箱式货车大小不同，货箱深度（5～20）m，为了提高出库效率，降低工人劳动强度，一般在出库口设置有伸缩链板机，上游为成品卷烟分拣系统，将按牌号分拣出来的烟箱通过链板输送机输送到货车车厢，运行时货车首先与出库口对接，再将伸缩链板机的链板输送带伸出至车厢最佳人工搬烟处，由人工将烟箱在车厢内码放整齐。链板伸出长度最大为18 m，伸缩链板输送机的链板输送带随着码放烟箱的增多可以逐步回缩，直至装满货箱。

1 技术背景

成品烟箱出库装车时，使用可伸缩的链板式输送机将烟箱送入集装箱式货车的货箱内，再由人工装车，回旋式传动的链板展开后总长度达50 m，材料采用硬质塑料，长时间运行后，链板会拉伸，或者受气温发生热胀冷缩，使总长度增加引起链板打滑或过于拉紧对链板造成损坏（图1）。因此在链板输送机的端部下方设置了张紧机构，由调节辊轮固定架和张紧螺杆等组成，当链板拉伸至即将打滑或过紧时，可以通过调节张紧螺杆调节链板传动辊轮，即可带动链板进行张紧，但是张紧架在运行时通过螺栓固定，不能进行动态链板调节（图2）。

图1 损坏的链板

图2 改造前链板张紧装置

2 存在问题

（1）当调紧张紧螺杆时，辊轮受链板拉力影响有时不会同时向外拉伸，左右不平衡，容易造成链板跑偏，甚至与链板机支架摩擦造成链板损坏；而且在链板临近打滑时，不好判断调整时机，经常出现打滑了却没有得到及时调整，或者还在正常状态就开始调节张紧，造成链板拉伸加剧，影响使用寿命。

（2）链板不能动态张紧，当人工进行烟箱装卸、或传动链条卡碰时，会对链板进行刚性冲击，这时由于链板不能动态张紧调节，刚性冲击会对链板产生隐形损坏，长时间使用，就会加速链板损坏程度，造成链板使用寿命大为缩短，增加维修费用和人力物力的浪费。

3 解决措施

针对这种现象，经过研究，定下了采取进行链板动态张紧装置改造措施：

（1）针对链板机的运行特点和实际运行中受力不稳的工况，重新设计一套链板机动态张紧装置，在原来安装工位的基础上，首先改造链板机驱动轮的固定底座，把原有的不可调节的螺丝孔通过铣床铣成长孔，保证安装和运行时具备可调节功能，如图3所示。

（2）固定架改造完成后，对紧固螺栓进行改造，设计加工同数量的不锈钢材料的滑动销轴，使销轴在不仅能起到紧固功能，同时销轴肩部同固定架长孔有滑动间隙，便于固定架动态调整，如图4所示。

图3 改造后驱动辊固定架

（3）同经过购买不同规格的压力弹簧进行组合安装，进行自适应使用检测，先后通过使用长度160 mm，120 mm和80 mm的弹簧进行测试，最终发现长度120 mm的弹簧使用效果较好，能较好地满足生产运行过程中链板动态伸缩调节的最佳效果。组装后效果如图5所示。

图4 改造的螺栓

（4）实际生产中，链板的拉力同弹簧的弹力平衡一致，在链板伸缩机运行时，如果链板受力不均匀，链板会把冲击力传动到驱动轴上，驱动轴的固定支架会带动弹簧，通过压缩和伸长弹簧压力进行自适应的动态调节。并且丝杠的前后螺母均可以自行调整，根据现场的实际情况，可针对弹簧的压缩情况进行局部调整，以取得更大的张紧调节范围。现场安装使用效果如图6所示。

图5 动态张紧装置

图6 改造后的弹簧张紧装置

4 改造效果

（1）该改造基本使用原有配件，不改变原有架构，改造费用少，链板价格昂贵（1万元人民币/m），使用较少的资金改造，大大能降低生产成本，经济价值可观。

（2）链板动态张紧装置改造后，当链板受到冲击时，可以动态调整链板的张紧力，缓解链板受到的刚性冲击，有效延长了链板的使用寿命，明显减少维修费用；同时也减少了调整链板的张紧次数，节省链板维保时间；动态调整张力的张紧轮能更好地与驱动的链板进行运行配合，进而解决链板的跑偏和跳齿问题现象发生，减少链板损坏概率。