轻车已过万重山

田宏

现在，越野世界正在发生一种奇怪的趋势，即在轻型4X4的基础上增加6X6传动系统。过去十年中，全球提供改装6轮的售后公司数量猛增，几乎每个洲都有自己的6X6专家，他们不断想像出新颖的方式为满足全世界越野狂热份子对6X6的改装需求。

2018年，俄罗斯4X4Tundra改装工作室启动世界上首例丰田坦途6X6项目，其量产原型车也于当年亮相莫斯科国际車展;2019年，轩尼诗针对雪佛兰Silverado车型推出Goliath6X6版本;去年，Rezvani基于JEEP角斗士推出大力神6X6改装车型，奔驰就不用说了，巴博斯刚刚例行更新G63AMG6X6改装版。加上之前已经出现的6X6牧马人、陆巡、悍马、陆虎、Hilux、道奇公羊、福特F系列，越来越多的改装商正在习惯拉长常规轴距以容纳第三根车轴。这种风潮也似乎影响到国内，去年成都车展，自主品牌五菱就推出一辆纯电动6轮皮卡，以满足人们对未来电动越野生活的想象。

其实，对于很多人来讲，基本的4X4已经满足诗和远方的愿望，但对于极限越野来说，需要一些狠货加身才能刨开西伯利亚冰封的冻土、穿越那泥泞不堪的沼泽地带，冒着核辐射的危险无阻地前进，这种看似不敢想象的事情未来有可能成为常态。毕竟除了昂贵的奔驰6X6难以承受以外，市面上开始涌现出很多价格十几万美元的定制改装车型。随着市场进一步成熟，相信届时国内越野爱好者拥有一辆6X6并不是一个梦。本期，我们精心挑选10辆最酷的6X6皮卡，他们有的不一定非得去挑战远方，也可以非常诗意地开着。

皮卡之神Rezvani Hercules 6X6

几年前，我们介绍过Rezvani基于JEEP牧马人改装的TankX，那辆造型前卫的超级越野车的出现令所有牧马人改装车在它面前都黯然失色。今天，Rezvani卷土重来，他们带着基于吉普角斗士改装的“Hercules6X6”，再次刷新六轮越野车的最新改装概念。

受军车的启发，Hercules6X6看上去就像蝙蝠侠所驾驶的皮卡，它拥有加长、加固的车架，新的动力传动系统和增加的后车轴。Hercules6X6皮卡的长度为6197mm，比福特猛禽F-150还要长约200mm，在国内车长超过6米估计是要上黄牌的。这辆车使用三个JeepDana60车桥，硬桥结构让它具备超越其他产品的悬挂行程，定制的FOX氮气悬挂带来了极佳的运动性能和舒适度，道奇公羊TRX的八速自动变速箱将所有动力分配给车轮，Hercules6X6可以选择两驱、四驱、六驱模式行驶。

Hercules6X6基本版只搭载了原厂的3.6LPentastarV6自然吸气发动机，可以加价选装FCA集团的各款发动机，包括柴油、V6、V8等。而六驱版则配备了扩缸至7.0L排量的HemiV8机械增压发动机，输出最大功率超过1300hp，这是奔驰六轮G63和轩尼诗VelociRaptor600的两倍，真正配得上“大力神”的称号。其中基本版的零售价为22.5万美元，Hercules6X6军用版起价为32.5美元，而顶配车型将会花费70万美元以上。

某种意义上来讲，Rezvani的产品可以算一辆准军事车辆，或者说是军事车辆的民用版，B7级别的安全防护标准让它成为一辆轻型的装甲车。其中最高版本的“Hercules6X6”军用版，车辆安装有FLIR的热夜视系统，可显示热信号以及标准夜视功能。最新的防弹装甲能够阻止大口径武器和突击步枪的袭击。散热器、电池和油箱都有凯夫拉纤维保护，底盘也有防爆装甲保护。它还配有烟幕，按下按钮释浓烟以屏蔽追踪器。电动门把手，在没有授权的情况下根本无法打开。电磁脉冲保护，避免在核爆炸后产生的电磁脉冲，使电子设备无法使用。军用级防爆胎的轮胎为实心设计，爆胎之后依旧可以高速长距离行驶。此外，还有闪光灯、对讲系统、致盲灯、警笛、防毒面具及车内保险箱等装备。

内饰方面，Hercules6X6全部使用手工缝制的纳帕皮革和绒面皮革内衬，客户可以选择颜色。内饰照明套件、头枕刺绣、加热座椅和音响系统也有选择。

更好排他性T.Fotiadis路虎揽胜6X6

和那些利用老式硬派越野车或者皮卡改造6X6的改装商不同，位于德国柏林的T.FotiadisDesign公司发布了一款基于超豪华SUV路虎揽胜打造的6X6皮卡。设计师希望把海面上奢华的游艇概念移植到陆地上，顶级富人坐着自家游艇抵达目的地后，希望能进城做些旅游行程，但目前他们只能搭乘与他们地位相符的迈巴赫或劳斯莱斯。对他们来说，如果能搭乘一些特别的交通具，身份地位将有很大的不同。这款车就是专为超级游艇所有者开发，可满足富人从家到码头或者机场、酒店、私人住宅等地点的代步，享受移动间的特殊氛围。

路虎揽胜6X6的外型有点酷似游艇，车身使用大量镀铬元素装饰，让揽胜硬派的气息中带点精致。新车前脸依旧是现款路虎揽胜的造型，不过从侧面看，在原有的车身后方增加了一个货斗，并在货斗下方加装一对车轮，但是基本保留原车C柱的造型。新车轮眉更加突出，轮圈采用了20英寸镀铬多幅式轮圈，且采用豪华车常用的双色车身设计。此外，它还配备了一个超大尺寸的全景天窗，提高乘客的舒适感。该车的长度超过6米，这也意味着在国内需要挂黄牌并且要A1驾照才能驾驶。动力部分，客户可以选择2.0升混合动力系统，或者4.4升V8柴油引擎以及5.0升V8机械增压发动机。

非洲黑曼巴路虎卫士Black Mamba6X6

路虎卫士6X6车型起源于1980年代后期，它被开发为专业车辆，以满足澳大利亚陆军对高载荷越野的要求，在澳大利亚称为路虎Perentie。路虎卫士6X6出现受到很多人的欢迎，因此他们还曾在一段时间向世界上其他军队以及公众提供了这款6X6车型，这些车有很多被用作消防车、医务车等用途。

眼前这辆80年代原始版本的6X6路虎卫士是在南非一家酒庄的消防站里发现的，行使里程仅三万公里。作为应急车辆，本身便拥有不俗车况，当时该六轮卫士配备了经过特别调校的V83.5升发动机，它可以在非洲崎岖地形上运输大量的水用于灭火。众所周知，非洲盛产世界上最致命的毒蛇黑曼巴。受此启发，来自美国乔治亚州ClassicOverlands改装公司成功地把这辆经典路虎卫士110车型通体漆黑，包括驾驶室也经过全黑高级皮革装饰，最后这辆车命名为“BlackMamba”改装版本。

动力升级的是通用6.2升LS3发动机，最大功率输出达到430hp，扭矩为576Nm。他们还改善了汽车的结构并增加了防滚架、绞盘、涉水喉装置，并用一套全地形轮胎完成了外部装饰。正如这家公司所宣称的那样：“在一个充满潮流的世界里，我们只相信经典”。然而，经典往往也意味着价值，例如这款“黑曼巴”，其起价高达31.5万美元。

飞行猎人Kahn Design 路虎卫士1106X6

当梅赛德斯在2013年推出G63AMG6X6时，三叉星不经意间打开了更多六轮驱动改装的大门。英国KahnDesign改装公司改装的FlyingHuntsman（中文名：飞行猎人）的六轮版本就是其竞争车型之一。早在2015年，他们在就推出了这款皮卡版6X6，之后又有几个飞行猎人6X6的变体，比如软顶版本，9座硬顶版本。

虽然时隔多年，不过这辆皮卡版路虎卫士6X6现在看来依然精致豪华。KahnDesign工匠团队花费了数千小时进行研发，基于路虎卫士110柴油2.2TDCI打造，在2015年日内瓦车展上展出，并在路虎卫士即将停产之际，向世界上最受欢迎的越野车辆之一致敬。

FlyingHuntsman的设计语言从KahnDesign旗下的Chelsea卡车公司的车辆改装美学中汲取灵感，其身披火山岩质感的车身涂层，看起来像是装有薄玻璃的装甲车。造型套件还包括加宽的前后轮拱和Kahn标志性的X-Lander前格栅。整个外观铆钉装饰，18英寸的暗黑色轮辋上抹一圈亮红，堪称点睛之笔。

机械方面，该车配备了两速分动箱和六轮驱动系统，以及一个差速锁，强大的牵引力使车主不惧任何艰难路程。2英寸的车身升高套件，提升了车辆通过性。为安装这些装备和额外的车轴，该车将发动机盖拉长了400mm，将后座舱拉长800mm，车身宽度增加了150毫米，整车尺寸看上去相当夸张。

FlyingHuntsman配备手动或自动变速器，多种发动机选择，并提供左手和右手驾驶配置。价格根据配置的不同而有所不同，基本型号起价为约18万美元，并配备2.2升柴油发动机和六速手动变速箱，也有四速自动和五速自动适用;而顶级版本配备通用生产的6.2升LS3V8发动机，该发动机可产生430hp功率。这些规格使FlyingHuntsman与梅赛德斯-奔驰G63AMG6X6直接竞争，后者的5.5升V8发动机输出功率为536马力。

FlyingHuntsman6X6外观看上去酷似野兽，内饰也不少浓厚的皮革元素，浑身上下散发着英伦豪华气息。对细节的关注以及其无与伦比的结构，KahnDesign用这款独特的版本让汽车爱好者的六驱梦想成真。

末日啟示录吉普角斗士SF6X6

在苍白的月光下，外观和功能与魔鬼共舞，SoFloJeeps改装公司试图创造一种可以在末日生存的汽车。目前，该公司总共提供3种末日启示录风格车型，分别为Doomsday、Hellfire和Sinister6，其中Doomsday版采用双涡轮柴油发动机，Hellfire配备500hpV86.2升CorvetteLS3发动机，Sinister6采用地狱猫的6.2升增压V8动力装置，马力为707hp。

SoFloJeeps把2020款吉普角斗士切成两半，延长了车架，并在定制的车轴上增加了两个额外的车轮。这款角斗士还做了大量的其他改变，例如整个外观都涂上1.6mm厚的凯夫拉纤维耐刮擦涂层，如此粗糙的表面看来是不需要打蜡和抛光了;车头采用后买的格栅、大灯，以及定制的挡泥板，而挡风玻璃有个厚厚的包围，在一系列专有模具设计支持下让卡车露出的险恶外观;车门和车顶是可拆卸的，打开车门时可以激活伸缩踏板，乘客可以轻松进入配有手工缝制海洋级耐候皮革的座舱，打开车顶又能轻松享受车外风景。后装的悬架系统使车高增加5英寸，使卡车悬架行程达到了14英寸。到了晚上，这头野兽从头灯周围和悬架下发出邪恶的光芒。其他还有一些值得注意的组件，包括防滚架、差速器等。SoFloJeeps的汽油动力的6X6起价为14万美元。柴油发动机的变体价格为15万美元。

玩的就是实力巴博斯奔驰G63 AMG 6X6

说了半天6X6，不提奔驰好像有点说不过去。毕竟人家都是改装版，他们家是量产版，严格说应该是限量版。因为G63AMG6X6问世两年后，奔驰将其停产，以保持产品的稀有性。奔驰G63AMG6X6在德国的税前售价约53.6万美元，出厂价都比这次专题中涉及的很多6X6都要贵，但贵是有道理的，G63AMG6X6原厂就具有门轴、分动箱减速器，五个行驶中可锁定的差速器以及胎压控制系统，其越野实力和别人不在一个起跑线上。

即使这样，改装商丝毫也没有放过它的意思，改一改卖个好价钱是常有的事情。目前，G636X6改装版的售价历史记录约150万美元，是Mansory的出品。这辆车的AMG发动机从536hp提升到829hp，动力和Rezvani大力神的1300hp比似乎并不令人惊讶，但在不更换发动机的情况下，其动力参数已经相当别人的改装后水平。

而今天要说的巴博斯这辆奔驰G63AMG6X6似乎便宜了不少，国外不含税只需约95万美元，但动力只升级到700hp。马力看上去也不俗，巴博斯还对排气系统以及定制的踏板、保险杠、LED日间行车灯、格栅、碳纤维罩等进行升级。车内也有大量的改装，包括Alcantara顶篷和遮阳板、仪表板、座椅和中控台上的新皮革以及定制的地垫等升级产品。

给兄弟找个伴Hennessey Goliath 6X6

身为美系皮卡第二把交椅，雪佛兰Silverado尽管销售表现不若福特F系列抢眼，不过在北美市场仍受到相当的欢迎，同时也创造出颇为庞大的售后改装市场。美国改装巨人轩尼诗向来改装大马力跑车而闻名，不过这两年加快了6X6车型制造的步伐。继先前将FordF-150改造成为VelociRaptor6X6之后，如今也以新款SilveradoZ71为基础打造出另一款最新的六轮越野巨兽。

首先，车身部分换装了轩尼诗自家打造的新款前后保险杠，车头也安装了LED雾灯，并加装了不锈钢防滚架。为了能让Goliath6X6征服各种各样的路况，新车底盘和悬挂都经过重新改造，使其获得更长的悬挂行程。要说起这台车最引人注目的地方，那还是当属六轮的车身结构。专属打造的后悬、车轴与差速器系统，搭配加长货斗的方式，让Silverado在变身成为Goliath6X6之后有着相当出威猛无比的姿态。同时为了保障通过性，轩尼诗还采用20英寸轮毂匹配六条37英寸百路驰全地形轮胎，单视觉上都让人觉得Goliath6X6无论应付何种路况都会相当从容。

既然是轩尼诗出品，动力系统自然是亮点所在。轩尼诗针对SilveradoZ71所搭载的6.2LEcoTec3V8汽油引擎，加装排量达2.9升的机械增压系统，换装不锈钢排气系统，并重新撰写ECU，在约0.48bar增压值的情况下，可让原有420hp动力输出提升到705hp最大马力，峰值扭矩也从624Nm跃升到915Nm，比Raptor6X6使用的3.5升雙涡轮增压EcoBoost引擎所创造的600匹已经高出不少。Goliath6X6只需4.5秒就可以完成0-100km/h的加速，堪比高性能房车的水平。此外，Hennessey还提供808hp可选动力，包括Brembo制动系统和定制的内饰。

轩尼诗公布只会生产24辆，据说第一辆车目前已被威斯康星州最大的马铃薯农场主抢走。Goliath6X6的起售价为37.5万美元，这个价格估计对普通人来说，可能运费都出不起。

抵达世界尽头北极卡车丰田Hilux AT44 6X6

多年来，冰岛专业的极地探险汽车改装厂ArcticTruck公司进行了许多丰田Hilux6X6的改装，这些作品中的大多数都是为在冰岛和南极的雪上使用而打造的。ArcticTruck的产品被广泛应用在南北极的科研探险任务中，目前至少有8辆Hilux6X6车辆在南极基地使用，每辆车都是定制的，TopGear的小伙子们还驾驶着HiluxAT446X6这头野兽到过北极。

丰田海拉克斯一向以耐用、可靠著称，ArcticTruck采用它改装AT446X6也是看中了它的稳定性。由于没有使用过于复杂的悬挂结构，所以可以通过切割车身容纳大尺寸轮胎。这些极地轮胎尺寸可达到惊人的44英寸，超宽的胎面再配上超低胎压，让它可以在松软的雪面上轻松行驶。代号1KD的3.0T四缸涡轮增压柴油发动机维持了原始动力调校，只有171hp马力，不过可通过更大的减速齿轮获得更大的扭矩。因此，北极卡车成为了目前极地冰原上燃油效率最高的运载机械，加上油箱容量已增加至550升，它可行使更远的距离。

使用6X6的底盘结构的目的是可以运载更多后勤补给物资，AT446X6虽然速度不快，但它是一个強大的全地形怪兽，它在真正的极寒地带可带你直达地球尽头。目前，在ArcticTruck的改装车型里，只有针对丰田海拉克斯推出过AT446X6特别版，并且售价高达300万人民币，除了科研机构和顶级富豪外，几乎没人会选择这样一台昂贵的“海拉克斯”。

必须走的更远Patriot Campers LC79 6X6

澳洲是个越野大国，他们改装的6X6似乎与别的地方不尽相同。比如说我们前面介绍的那些作品看上去很豪华，但大多数在短途穿越时会很有乐趣，但澳洲PatriotCampers改装公司推出的这辆LC796X6更像是一个移动大本营，您可以一次住上几个月。

PatriotCampers选择2017年陆地巡洋舰79GXL作为改装基础车辆，该车被誉为有史以来最伟大的越野车之一。PatriotCampers切割掉原车驾驶室后部，以安装完整的Jmacx6X6系统来代替原车的后桥和板簧。前后三轴使用的是空气悬挂，空气悬挂可通过电子控制调整三种行驶高度，最高可提升4英寸升高，加上三个车轴上门式桥套件带来的4英寸增高，车辆最终可提升8英寸高度。当然门轴也有轮边减速功能，以补偿安装较大直径轮胎带来的动力损失。发动机采用代号1VD的4.5LV8柴油涡轮增压发动机，改装后可以爆发500hp的最大功率，扭矩比原车提高一倍，匹配5挡手动变速箱。排气管的出口好像是朝天的，不过它有一个旁通阀，可将排气排放到汽车下方，可在长途旅行时降低驾驶室的噪音。

6X6后斗是开放式载货空间，除了小顶篷内放置的储物箱、冰箱等露营装备，多出来的空间还能放上一个ATV或者摩托车。当然，作为一辆离网探险车辆，一块太阳能电池板为冰箱供电是必须的，车上还配备有车载电源管理系统、电池组、照明灯、饮用水箱、车顶帐篷、气泵、炉灶、前后绞盘，甚至淋浴用的热水器应有尽有，想拥有它可能需要支付45万美元的更换成本。

来自俄罗斯的爱丰田坦途6X6 HERCULES

又是一款大力神命名的6X6作品——丰田坦途6X6Hercules，它量产原型车首次亮相2018年莫斯科国际车展。在此之前，还有鲜有改装商对丰田坦途进行6X6改造。2016年，莫斯科4X4Tundra改装工作室启动了6X6Hercules项目，他们推出代号为Hercules的第一代丰田Tundra6X6，填补了该市场空缺。通过创新构想，4X4Tundra制造出外观漂亮，功能无限且可靠性出众的汽车。

4X4Tundra开发6X6Hercules的理念是实现其多功能性，他们不限于标准解决方案，考虑特定客户的需求和愿望，如有必要还会单独设计一个车型。所以他们开发了几种不同的汽车配置，比如可以成为快速移动的探险车辆，或者运输各种小型设备移动平台，或者变成长途旅行的移动房车。而且，在改进机器过程中，4X4Tundra使用的大多数配件都是自己独家研发，并在俄罗斯制造，这包括保险杠、钢制踏板、引擎盖、挡泥板、排气系统等。

该项目基于第三代丰田坦途皮卡打造，其搭载的5.7升V8发动机目前保持不变，最大功率为386hp，最大输出扭矩为544Nm;原始车架经过加长后以安装第三根车轴，该车轴也是来自丰田坦途;标准六速自动设计也将保持不变，但变速箱的分时四驱驱动系统将被全时四驱驱动系统取代，该系统使用的是德国Tibus变速箱和经过特殊改装的万向轴来实现;为了替代标准的丰田坦途减震器，俄罗斯ORMSuspensions的专家开发了一套减震器，该减震器带有外部液压灌，以实现更好的冷却。四个后轮均配备空气悬架，可以补偿后悬架上增加的负载，并使皮卡行驶更平稳、舒适。

外观具侵略性，车内设计也相当豪华。仪表板上安装有大型触摸屏的多媒体系统，Nappa皮革和Alcantara材料的皮革看上去大气沉稳，男性味十足。当然，可靠性也相当重要，4X4Tundra的目标是让经过改装的6X6Hercules皮卡完全合法化，除了能应对最严酷的道路环境，还能在公共道路上无故障行驶。