“1+X”证书制度下创新中职物流专业人才培养模式的探讨与研究

吴渊清

【摘要】随着电子商务行业的发展，物流领域进入了一个新的发展空间。物流是与当代交通运输产业相联系的重要产业，它可以通过有序的运输来提高各国产业之间的整体交流率。本文选择基于“1+X”证书制度的中职学校物流服务与管理专业课程改革研究作为核心，其根本目的是希望通过研究，能为读者中的教师提供一些可供借鉴的教育改进思路，进而为国家物流业的人才输出提供一些辅助功能。

【关键词】“1+X”证书制度    中职    物流专业    人才培养    研究

【中图分类号】F250-4;G712    【文献标识码】A    【文章编号】2095-3089（2021）44-0187-02

为了符合当前时代的发展，推动新的历史时期全国职业教育体系改革和科学发展，国务院正式发布了今年有关职业教育体系改革规划纲要的具体实施工作方案。主要探索如何实施“1+X”证书管理体制，为当前国家相关职业教育改革进行重要的体制改革和机制创新。

一、“1+X”证书制度概述

（一）“1+X”证书制度概念

自1993年以来，中国实行了两种职业证书颁发制度：高等教育文凭和中级职业资格。从此以后，“双证书”证书制度在教育改革和人才培养中扮演了极其重要的角色。随着新的市场经济发展时代的到来，在我国市场发展良好的情况下，中等职业技术教育也逐渐从初级职业技术规模教育体系模式向中级职业技术内涵知识培养能力提升层次体系拓展。此时，“双证”考试认证等级制度已经开始显现一些重大发展问题，如职业证书认证考试等级覆盖不全，难以准确、全面反映中等职业就业社会市场经济形势变化的实际发展需求，无法全面、准确满足中级职业技术人员就业发展的实际需求。为有效解决这一重大发展难题，2019年1月1日，国家正式制定颁布《国家职业教育改革实施方案》（以下简称职业教育第二十条），正式启动“学历证书若干职业技能证书制度”，即“1+X”中级职业资格证书考试与颁发等级制度。

（二）物流管理“1+X”证书制度概念

物流管理“1+X”证书制度以物流行业能力标准为基础，调整中职及物流管理专业能力结构，使中职物流人才培养标准符合当前物流行业发展实际情况。在中职教育中，现阶段“1+X”证书制度试点的主要目标之一，是将物流管理专业的教学标准与物流职业技能等级标准、“1+X”证书培训的人才培养方案和考试内容有机融合和衔接。

二、基于“1+X”证书制度下的中职物流专业课程改革的必要性

当前，世界正经历前所未有的大规模经济发展变革，我国长期处于国家重要经济发展战略快速发展的机遇期和实现中华民族伟大繁荣复兴的重要窗口期，要真正实现“为党育人、为国育人”的课程目标，就要将职校思想文化政治服务教育的专业要素全面深度融入物流专业课程，持续深入推进“课程思政”课程改革。我国高校物流专业的课程内容涵盖了从进口生产经营到出口國际物流和我国货物运输到国际运输物流管理和企业售后服务等一系列环节。课程内容主要包括相关国际贸易管理实务、国际运输及货运、外贸业务票据编制、报关报检等，具有很强的“涉外”职业属性。因此，在中职高校物流专业课程中科学融入思想政治教育，不单单是“把思想政治工作贯穿教育教学全过程，实现育人全过程、全方位育人”的关键教学手段，也是在“双循环”新专业发展大格局下，加快构建中职现代物流课程体系，培养一批高素质、国际知名物流专的重要途径。

三、“1+X”证书制度下中职物流专业人才培养模式的不足

（一）物流教学内容与企业现实人才需求存在一定差距

作为培养技术技能型专业人才的中职院校，毕业生也要满足高岗位匹配的要求。因此，学校要跟上物流企业的发展，目前大多数普通中职院校的物流教学往往滞后，教学内容往往过时，此外教师深入物流企业的时间有限，无法完全掌握物流企业现代管理的相关专业技术，也无法充分了解物流企业人才需求的真正发展方向。因此，其教学内容往往不能完全满足物流企业的具体岗位培训要求，导致一些学生在进入合格岗位后，不仅不能完全掌握合格岗位的具体职业技能培训要求，还需要物流企业员工进行系统的专业培训才能完全合格。

（二）师资队伍结构较为单一

中职物流专业人才培养管理模式要构建一套能够有效满足物流企业不同岗位员工个体群体需求的物流专业教学特色，还必须有一支完全符合学校物流教师专业素质教育的“双师型”物流教师培养团队。物流教师必须具备相关物流企业管理相关专业先进的教学理论知识和专业素质，同时具有丰富的物流企业管理实践经验。但目前中职院校大部分专职物流教师基本都是毕业后立即从事教学工作，针对物流管理相关企业的实践经验较少。同时，由于学历等因素，学校很难从企业招聘到具有高水平实践能力的物流工作者作为专业教师。

（三）“1+X”证书制度认可度不高

“1+X”证书制度是国家对职业教育发展方向的规划，是新时代职业教育持续发展的必要条件。然而，“1+X”证书制度正处于试点阶段。在国家政策的号召下，职业院校虽然高度重视，但缺乏学生的重视和企业的认可。首先，对于学生来说，在学校学习阶段，那些与专业相关的专业技能等级证书并不能完全激发他们的学习兴趣，大多数学生的目标只是完成学校要求的课程学习，顺利毕业。同时，国家并未正式出台“1+X”职业证书等级制下其他职业技能资格等级证书制度相关的优惠政策，因此与其他职业资格等级证书相比，企业对“1+X”证书的认可度较低。

四、“1+X”证书制度下中职物流专业人才培养模式探索

（一）解放思想，精心设计人才培养方案

“1+X”证书制度是指学生在学校完成阶段获得的文凭和多种技能等级证书。它促进了职业教育的发展，充分体现了类型教育的重要特征，完善和落实了职业教育培训体系，是能够充分实现校企合作的重要制度。因此，职业教育相关工作者首先要解放思想，认识“1+X”证书制度在新时代职业教育发展中的内涵、地位和重要性，明确“1+X”证书制度对复合型技能人才的需求定位，结合当地物流企业的发展定位和就业需求、学校自身的办学目标和条件，明确人才培养目标，培养具有自身核心竞争力的人才，精心设计符合社会动态和多元化变化的人才培养方案。

（二）面向市场需求，着力完善课程体系

课程体系建设是培养专业人才教学计划的具体体现。“1+X”毕业证书颁发制度实际上是学校通过“X”对“1”证书的一种新的补充和优化扩展。旨在鼓励高职生多元化专业发展，努力打造复合型专业人才。这相当于要求中等职业教育学校在研究制定校外课程体系的同时，通过深入研究，分析重大专业岗位、典型专业岗位和任务对核心技术职业人员综合素质的基本要求，做到专业知识、技能和素质融为一体。同时，要从科学发展的战略高度看待校外行业和学校职业教育教学的基本现状和发展趋势，不断完善和逐步修订校外网络课程结构，逐步调整以此为基础的校外专业课程培养体系，开展实践性体操指导课、校外专业实践指导课、第二课堂等。使专业人才的培养更符合企业的实际需求，这可以有效支持中职学生逐步构建完善的专业知识培养体系。

（三）政府大力支持，学校高度重视

中职物流技术专业人才是学校面向基层、面向企业生产、面向社会服务的第一线，也是提供一批适应经济社会稳定发展需要的基础物流技能型专业人才的重要专业岗位。随着经济社会对高度专业化物流技术人才需求的不断增加，有效提升该领域专业人才培养团队质量，实现物流专业学生专业精准就业，是各级政府和物流学校的重要任务。在“1+X”毕业证书激励制度的重要背景下，政府部门应积极牵头研究建立企业激励支持政策，完善物流行业社会发展管理规范，搭建我国校企合作交流的合作平台，打造“官校企'专业化校企合作办学模式，构建激励机制，有效促进和提升外资企业对我国职业物流学校的社会服务责任意识和激发我国职业物流学校合作办学新活力，为我国中职物流学校紧跟国际市场发展步伐，向企事业单位输送一批高素质技能型专业人才奠定坚实基础。

（四）培养专业教师队伍

与时俱进并具有高素质的教师队伍是职业教育有序发展的必要前提，是深化产教融合和校企合作的重要手段，是切实提高人才培养的关键。因此，要在深入了解教师队伍建设现状的前提下，合理开展一系列有针对性的在职培训、深造活动，并根据“1+X”的学科特点，以高职物流专业“1+X”教学目标为中心，形成独立互补的结构性教师队伍，为“1+X”认证体系下人才培养模式的实施提供“软件”支撑。

（五）完善人员培训操作和质量控制体系

为确保“1+X”畢业证书颁发制度下普通中等职业学校物流管理专业人才培养质量更高，需要探索建立学校人才培养发展的规范化运行机制，建立健全学校人才培养发展的动态检测和调整机制，对学校人才培养发行及时发现并定期发布预警数据信息，形成基于统计数据分析的报告，帮助高校教师及时分析存在的问题并做出相应决策。

五、结束语

总之，我校中等职业教育积极推进“1+X”毕业证书颁发制度，物流企业管理相关专业可视为我校第一专业，需要专业团队精心谋划，克服物流管理专业人才培养中存在的问题，以此充分发挥其示范引领作用，推动“1+X”证书制度的实施。本文以“1+X”证书制度中课证一体化的应用为切入点，探索物流管理“1+X”证书制度的优势，提高中职学校物流管培养质量。

参考文献：

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