特高压输电线路大截面导线张力放线施工技术分析

广东电网能源发展有限公司 吴锡敏

随着特大高压输电线路投资建设工作的快速发展，超远距离特高压输电线路建设工作中开始广泛应用大截面导线，在提高输电线路能力的前提下，减少电能损耗与电压损失。当前我国电力需求不断增大，但电能输送能力较差，使用大截面导线张力放线施工技术，对于远距离电能运输工作具备十分重要的意义。本文便据此分析了特高压输电线路大截面导线张力放线施工流程，以期为此后输电线路的建设工作提供更多借鉴依据。

1 张力放线技术

张力放线施工主要利用张力机、牵引机等设备完成地线、导线以及光缆的展放工作，保证光缆、地线以及导线远离地面障碍物，在高空中保持一定的张力。张力放线施工具有施工效率高、施工质量高、机械化应用程度大等优势，但也存在占地面积大、施工环境复杂等问题，施工企业应结合实际情况合理确定施工技术与机具设备，切实提高导线施工质量。

2 特高压输电线路大截面导线张力放线施工方案

2.1 编写施工方案

施工前工作人员应结合工程特点与相关资料合理编写施工方案，保证张力放线施工的合理性与科学性，提高施工质量。具体而言，施工人员应先做好施工准备工作，合理选择牵张场地，并做好导地线压接试验，平整场地通道，之后编制架线施工技术文件，并完成牵张场地布线工作。完成上述准备工作后，牵张设备进场，牵放牵引绳与导地线，并完成锚线与紧线施工工作。

2.2 选择施工机具

特高压输电线路包括直流±800kV、±1100kV等电路等级，在确定相关参数时应结合牵张设备型号、施工特征以及放线张力等数值进行计算。特高压输电线路一般采用牵张方法表现出六分裂导线与八分裂导线，具体见下表1所示。

表1 六分裂与八分裂电线

大截面导线的架线地形比较复杂，且本身重量较大，线路存在相互交叉跨越等问题，为了减少使用牵张设备，施工人员在架线时应合理选择牵引方式。

2.3 选择牵引机械

施工期间，牵引机械应具备一定的控制与保护能力，导地线牵引期间，沿线地貌引力会不断发生变化，此时主牵引机械应可以在自然环境下连续工作，并采用无级变速结构，牵引力大于同时牵放子导线的张力，且主牵引机的卷筒槽底直径不得小于牵引绳直径的2.5倍。

2.4 选择张力机械

张力机械张力计算公式为T=KTTP，其中KT代表单一导线固定制动张力系数，T代表张力计单一导线固定张力。同时，张力机导线轮槽底部直径应大于40倍导线直径减去100mm的差。为了避免导线出线轴张力过大问题，导线放线架刹车不宜过紧，避免在牵引导线时出现激烈振动问题。但导线放线架刹车也不能太过松弛，避免导线在大张力机线轮上因互相缠绕发生脱落问题。

2.5 选择牵引绳与导引绳

施工人员应根据主牵引机型号合理选择导引绳与牵引绳，尽量使用防扭钢丝绳。初选时应根据施工设备、牵张方式等因素确定导引绳规格，确定施工流程与导线型号，不得超过规格使用不合理牵张机械设备。

2.6 选择小型牵张机

施工人员应根据牵引绳与导线绳的直径合理选择小型牵张机，并将小型张力机与牵引机作为光缆、中牵绳以及导引绳的张力放线设备，并计算牵引绳与地线直径与小型张力机轮直径比例。

2.7 牵引场、张力场布置

施工人员在线路中心线布置张力场与牵引场，张力机与牵引机与邻塔悬点高度差不得超过150m，张力场轴线与张力机进口线水平方向不得超出10°。钢丝绳卷车与牵引机距离、导线线轴中心与张力机导向轮进线口距离不得超过5m。布置张力机与牵引机时，前后应错开5m距离，并错开防治，保证操作手之间良好沟通。4台主牵引机、1台小张力机配合放线，绳索换盘工作由1台25t重汽车起重。

2.8 放线滑车悬挂

同极直线塔悬挂4个放线滑车后应等高，独立悬挂相邻两放线滑车的水平距离不得小于1.5m。计算可知，放线滑车挂架三角板连接2根槽钢，每块挂架两侧各放置一套滑车悬挂联板与三轮放线滑车，两边滑车空间距离为2550mm，相邻滑车间距保持为240mm。放线滑车连板重量轻，间距满足悬挂要求，当滑车不同步运行时，可以适当扭转，具体使用情况见图1所示。转角塔放线滑车悬挂方式与以往类似，工具选择4根钢丝绳、15t级U型组，两放线滑车之间间距为1000mm。

图1 直线塔放线滑车悬挂示意图

2.9 张力放线

大截面导线同极为分裂导，放线长度控制在6-8km，放线滑车数量不得超出20个。利用蛇节端头的接续管保护装置设置导线接续管保护套，最后一次通过放线滑车后及时拆除连续管保护套。牵放期间，区段导线与地面的距离不得小于3m，若区段风沙较大时，导线与地面距离不得小于5m。牵放导线时应利用牵引头，张力机导线尾部张力控制在1000-3000kN。利用4套张、牵设备分4个放线区段同步展放同极子导线，牵放时各子导线间放线保持同步速度与张力，时差不得超出0.5h。错开布置同步展放的牵引板，两走板之间距离保持在10-30m，放线滑车通过走板时，减慢速度，避免给铁塔与吊具造成较大冲击。计算得出最大进线张力，紧、挂线利用规格为18X7+FC-16mm钢丝绳穿10t滑车组。

3 大截面导线牵张出现的故障与解决对策

3.1 牵放意外故障

而对于导线牵引过程的上扬，则可以采用压线倒挂放线滑车的方法解决。在倒挂滑车时应卸掉滑车的横挡板，并在滑车两侧壁挂环上固定钢丝绳与铁塔，确保压线滑车末端钢丝绳与牵引绳方向相反，避免因放线不平衡问题引发滑车失控后果。在牵引展放期间采用不同规则牵引绳，导线上扬但牵引绳不上扬时，应拆除压线滑车，解除未通过压线滑车的旋转器，在固定绳子的基础上，将压线滑车放置地面。

3.2 牵引绳或导线在放线滑车中脱槽

放线滑车中牵引绳或导线发生脱槽问题时，施工人员应停止牵引，当登高人员回到牵引放线设备位置时，将钢丝绳放回原来位置，并利用脚手板葫芦复原导线。当导线出现较严重的卡槽问题时，施工人员应在悬挂点卸下滑车，并拆除导线与牵引绳，在接触滑轮后，施工人员详细检查导线或牵引绳的破坏程度，必要时及时更换，保证施工的顺利进行。

3.3 走板翻转

在经过直线塔与转角塔时，走板会出现翻转问题，严重时还会绞折外层铝线，走板翻转主要因子导线张力各不相同，且旋转器连接器转动不灵活，以致翻转。此时，施工人员应登塔调整走板，并采用停止牵放，或通过松弛张力的方法将导线放置于合适位置，利用卡线器合理固定牵引绳与导线，在将走板放置地面进行翻正。

结束语：本文详细介绍了特高压大截面导线张力放线施工技术的注意事项，指出了提高施工质量的方法与措施，提高了电能的输送质量，也为输电线路施工技术突破工作带来深远影响。