板式换热器在船舶轮机中的应用探究

牟晓光

（烟台打捞局拖轮船队，山东 烟台 264000）

在轮机运行时，一定要把其进机的水温或者油温科学控制在一定范围内，因此，在船舶轮机的工作过程中热交换器是一种必不可少的设备。它可以确保轮机的顺利运行，进而使轮机的综合工作效率获得提升。由于过去的换热器设备工作效率不高、体积很大，在这种情况下，板式换热器获得了持续推广以及运用。

1 板式换热器的核心特征

1.1 传热效率高

因为板片被制造为波纹的形状，加上板片的厚度非常薄，导致气流可以在板片之间持续转变流动的方向以及速度，进而推动了气流的不断流通，充分提升了传热效率，从而提高了整个轮机的工作效率。

1.2 占地空间小

因为板式换热器的内部设计结构十分紧凑，所以其体积很小，这也进一步决定了它的占地空间很小。相比其他热交换器，板式换热器的优势更突出。

1.3 滞液量小

板式换热器因为结构十分紧凑，也导致它的滞液量很小，重量很轻巧。所以，板式换热器的启动很快，反应调节能力也很快。

2 在船舶轮机中板式换热器存在的问题

2.1 结构方面

船舶运行涵盖了很多个方面，强化每个结构之间的配合，是船舶正常运转的基础，板式换热器能够进一步确保轮机的正常运行，在换热的不断作用下，将轮机运行过程中产生的热量带走。然而，将板式换热器运用于船舶轮机工作中依旧存在各种各样的问题，首先，尽管提升了船舶设备的综合性能，然而为确保设备的成功运转，一定要使其结构变得越来越紧凑，还需要提高各结构设计参数的准确度，使船舶的品质获得提高，深入了解板式换热器的运用成效，船舶各结构装置的综合品质也会极大地影响船舶轮机的运行效率。然而，现阶段的知船舶轮机以及板式换热器的相关拼接结构并不太紧凑。

2.2 冲击以及振动方面

板式换热器具有很大的冲击性，基于此，会使船舶出现一定的晃动，进而对船舶运转的有效性以及安全性产生影响。在船舶轮机的正常运行中，板式换热器会使得船身出现一定的摇晃，进而导致轮机安全隐患的进一步产生。船舶轮机一旦产生摇晃的现象，会影响船舶的稳定运行，于是，在船舶轮机中使用板式换热器后，需要充分考虑外界的影响。

2.3 传播介质方面

船舶轮机进一步受到传播介质的干预，会不利于船舶的稳定运行，油以及水是轮机的介质，然而，其密度与比热容不一样，在转热时，假如无法全面考虑到水以及油温差间的区别，会使热器传热系数不断降低。针对产品的可靠性来说，需要借助传热介质使船舶运行的安全性获得提高，因此，对油水的传热性能具有一定的标准，然而，针对当前比热容与油和水的密度不一样，使得船舶轮机不能正常运转。

2.4 可操作性能提升方面

板式换热器有若干种，一些换热器的外形尽管能够起到换热作用，可是，其操作性能并不好，鉴于此，将会扩增船舶轮机的运行成本。另外，一些换热器本身结构存在漏洞，尽管售价很高，可是性价比很低，如果采取这种换热器，将对船舶轮机的运行成效产生极大的影响，同时，会扩增运行成本运算。

3 在船舶轮机中如何优化运用板式换热器

3.1 实现有限元分析的开展

船用设备结构会对轮机的运行成效产生影响，为了充分探究船用设备的相关特性，本次借助有限元方法对船舶装备开展探究，并且对装备优化作业进行思考，并且有效规避安全问题，采取局部加厚以及整体切割部位的手段，依据相关结果，对轮机结构实施调整，然而，这个方法并非在船舶内部的全体结构中适用，为提高换热器的运用成效，需要借助热处理的手段来修整船舶里面残余的应力，进而能够减少加工成本，而且能够提高船舶运行的平稳性以及可靠性。

3.2 实现板体底端的固定

在船舶运行中，需要借助板体底端多点固定的手段，将有关部位开展连接，并且对某些部位进一步开展试验，按照试验结果，将装置内的部位深入连接起来，为了减少换热器在船舶运行中的使用频率，需要针对某些部位，采取强化筋的结构的手段，采取强化筋结构连接的方式，能够使船舶内部装备和换热结构之间连接得更加牢固，从而减少船舶震动或者是外界冲击对板式换热器带来的影响。

3.3 实现换热器的检查

将换热器运用于轮机运行过程中，应该充分搜集工作案例，探究对换热器工作成效产生影响的诸多因素，还应该主动分析船舶的安全隐患，从前船舶大部分采取板体底端多点固定的方式，经过连接有关部位与独特部位，能够充分提高船舶内部中换热器的牢固程度，也会极大地提高换热器的工作效率。于是，有关员工需要深入了解对换热器的工作效率产生影响的核心因素，船舶本身震动以及冲击是核心影响因素，掌握换热作业的相关影响因素后，需要对两个部分开展检测，检测换热器有关部位与独特部位的连接牢固程度也是换热器检查的内容。

3.4 实现冲击加工的关注

对于换热器实践操作技能欠缺这一问题的处理，应该从工艺上出发，强化船舶的整体施工水平，为达到换热器的正常运行，对其实施加工是不可缺少的工作。另外，还应该对装置大力开展维护，对装置元件的使用寿命开展定期查看以及维护，实现装置元件的实时更换，进一步确保船舶的成功运行，及时、有效地开展后期的相关维护工作，对装置结构的污垢开展及时清除，充分提高船舶检修的综合水平，提高换热器的应用成效。冲击工作能够有效解决传统换热器的运用效率不高的问题，然而，一定要有效实施冲击工作，同时，还应该注重装置的维修以及保护工作，维护工作应该全面考虑两个方面，即技术以及成本，维护工作应该以预防为核心，高度重视从前装置容易出现故障的部位，有效实施维护工作。

另外，还需要对装置内部结构进行深入完善，借助整体气割对换热器板体进行处理，有效清除后续问题，然后，完成内侧板以及面板的相关重组工作，当以上工作都完成后，有效开展热处理，提高船舶装置的空间利用率，更好地确保船舶的正常运行。

4 结语

总之，为了充分提升船舶的整体性能，更好地满足社会对应的需求，近年来，板式换热器逐渐代替了以前的换热器。与以前的换热器相比，板式换热器的体积更小以及工作效率更高，有利于提升船舶轮机的整体性能。本文重点探究了板式换热器在船舶轮机中的运用策略，希望可以促进国内船舶轮机与板式换热器的可持续发展以及进步。