关于市政道路桥梁的现场施工技术应用分析

吴晶晶 沈帆

1. 杭州畅通市政工程有限公司 浙江 杭州 311101；2. 浙江交工宏途交通建设有限公司 浙江 杭州 310052

引言

在当前我国城市化进程逐渐加快的背景下，给城市的发展增添了许多压力，并且社会对于市政道路桥梁的施工质量方面也有了比以往更高的要求。在这样的形势下，需要相关的市政道路工程的施工部门与监管部门加大力度对市政道路桥梁工程的施工质量进行监管与建设，不断优化和完善施工技术，为整个工程的施工质量奠定坚实的基础。

1 市政道路桥梁的施工特点

1.1 施工难度系数较大

在实际的市政道路桥梁施工的过程中，因为施工所涉及到的地线与管线的数量多而且复杂，这便给市政道路桥梁的施工增加了一定的难度。对于这种情况，如果相关的施工单位仍然选择加快施工进度，一味地进行施工，那么就很容易导致对施工中的一些设施造成一定的损害，这样便很大程度上提高了施工的难度，增加了施工成本，并且留下许多安全隐患[1]。

1.2 施工速度较快

在通常情况下，城市道路桥梁工程的建设区域都是这个城市发展的主要区域和重点的交通要道。因此，市政道路桥梁的施工阶段会给此城市人民的生活和交通上带来一定的影响。针对这种情况，就需要相关的工程施工单位在不影响整个工程施工质量的基础上，最大限度地加快施工速度，以此来使相关的施工道路的运行能够快速恢复。

1.3 施工的工作量较大

因为市政道路桥梁工程的施工区域通常为这个城市发展的主要区域。因此，实际的工程施工会受到一些时间方面与空间方面的限制，并且市政道路桥梁工程自身就有着很大的工作量，为了能够最大程度减少施工过程当中的施工事故，保证工程施工的效率，就需要相关的工程施工单位在实际的工程施工开展之前，对施工的区域有一个充分的了解与掌握，做好相应的防范措施，这样就能够对施工过程当中所出现的问题给予及时解决。

2 市政道路工程桥梁建设当中现场施工技术的重要性

为了能够提高我国在国际市场当中的核心竞争力，赢得国际社会的认可，使全世界的国家都能够目睹中国的崛起，就需要在经济、政治以及文化方面共同发展。其中在经济方面，交通建设的发展对我国经济的发展有很大的促进效果。传统社会的交通道路主要是水路和土路，最初的工具主要为马和船，在交通如此落后的背景下，社会的物流业便长期止步不前，所以我国的经济在很长的一段时间内没有得到发展。后来的我国在外界资本主义经济的影响下，便开始效仿西方先进国家的交通建设，但是因为资本主义和封建主义的压迫，使得我国的近代交通业也没有得到有效的发展。我国在历史的教训和经验之下，了解到了交通建设对于国家发展的重要性。从此以后，我国交通的发展便取得突飞猛进的进步，我国在全方位发展交通的同时，也在对我国的基础交通设施进行优化和完善。在这样的背景下，越来越多的城市被建立起来，也有着越来越多的城市道路被开发和使用。城市车辆的数量也在不断增加，导致交通拥堵的情况时有发生。传统的公共道路、高速路以及立交桥明显满足不了当下城市发展在交通方面的要求。在时代快速发展的背景下，也有更多的交通方式呈现在人们眼前，其中市政道路桥梁就是当下时代发展中所衍生出来的重要产物之一，能够很大程度上满足我国在交通方面的需求[2]。

3 市政道路桥梁现场施工技术的应用

3.1 滑膜施工技术的应用

在市政道路桥梁建设的过程当中，滑膜施工技术被广泛应用。与其他施工技术相比，滑膜施工技术的应用的准备流程比较复杂，在实际的市政道路桥梁建设施工过程当中，对施工材料高频率的使用会对整体的施工质量造成或多或少的影响。因此，将施工的准备阶段做得足够充分能够有效地提高工程施工的效率。例如，在实际的工程施工开展之前，相关的施工结构设计人员对施工的目标做好结构的设计工作，为了能够有效地保证吊架的稳定性，就需要预先处理好墙体与内调架，这样便能够从一定程度上促进工程施工的顺利开展，更重要的是能够为相关施工人员的生命安全提供充分的保障。对于施工模板的选择上，如果条件足够，要尽可能地选择质量更高的模板，在对模板进行铺设的过程当中，要利用绳索对模板进行固定，绳索的选择上一定要结实，防止由于绳索断裂使模板掉落进而对相关的施工人员造成伤害的情况发生。对于施工设备进行安装的过程中，需要较多的工作人员共同来完成，首先工作人员需要做的是把千斤顶与墙面充分地贴合起来，在保证安全无误的情况下对其进行固定，这样便能够充分保障此项操作的成功率。

3.2 桥梁翻模技术的应用

桥梁翻模技术在市政道路桥梁施工过程中的应用能够起到非常不错的效果，此项施工技术受到了许多相关工程施工部门的认可。为了能够全面提高市政道路桥梁整体的施工质量，相关的施工部门在进行施工开展的过程中应该积极地应用更先进和更完善的施工技术。翻模施工技术主要是通过对大型塔吊的应用，对施工当中所要用到的大面积钢模进行提升，之后再通过对相关工作平台的应用，将此工作平台与模板进行共同升高。在以上一系列工作完成之后，需要相关的工作人员到工作平台上对模板进行相应的加工。通常情况下，施工的过程当中都会将施工所用的模板分成三层，对每一层都需要设置相应的安全高度，相关的施工人员再利用扳手葫芦来完成作业。

3.3 加强排水施工技术的应用

在实际的市政道路桥梁工程施工，在开展之前需要相关的工作人员做好充足的准备工作，其中一项准备工作就是要对施工过程中所需要使用的排水设施做出预先规划，对排水设备安防位置进行规划，要保证规划工作具有充分的科学性与合理性。在这个施工阶段的工程完成之后，相关的工作人员要对施工井进行充分全面的检查，以最大限度地保证砂浆不会出现渗漏的情况，并且避免管道与井之间的衔接不会发生脱落或者松动的问题。

3.4 加强过渡段处理技术的应用

无论是哪一项工程，其过渡段都是一个非常关键的环节，对于道路桥梁的安全来说，过渡段就是其基础。在实际进行过渡段的施工过程中，首先要保证的是施工过程中所用到的切割机能够有效地清除路面的塌陷与凸起障碍方面的问题。在清除完成之后，需要相关的工作人员对碎料进行清除，之后在路面上适当地刷一些沥青，严格按照相关的规定标准对路面铺上新的辅料，要保证所选用辅料的压实度可以符合相关的要求标准。除此之外，施工单位还要加大力度来进行沉降工作的管控，对沉降监测与管理技术进行不断优化及完善，这样便能够很大程度上保证市政道路桥梁的过渡段的安全性与稳定性，进而使得车辆与行人能够顺利通行。

3.5 地基施工处理技术的应用

地基施工处理技术能够有效控制桥头跳车问题的发生，这种技术在对软土地基进行处理的过程中应用是较为广泛的，地基施工处理技术一般有换土法、排水固结法以及减少附加应力法等一些处理方法。通常情况下，如果桥台修建在软土地基上，那么基本上都会应用桩基础。如果是在软土层上修建高路堤，那么很容易就会出现软土挤动的情况，进而在一定程度加大了基桩的压力。如果是这样的情况，那么就很容易导致桥台发生位移的情况，进而支座会被损坏，产生裂缝问题，甚至也会对桥台以及桥面造成损害，针对当前这种情况，需要尽可能地减少回填材料的重量，以此来使基桩的坚硬度更强。

3.6 台后填筑施工技术的应用

桥梁两端的路堤沉降主要由三个部分组成，分别是地基、路基以及路面，其中地基压缩变形主要是因为路基路面的恒载以及车辆的恒载而导致的，填料的压缩、固结以及次固结引起路基路面结构层因行车作用被压缩。如果搭板上的面层结构以及厚度与桥面上的相同，那么便不会出现沉降差的情况。因此，搭板上与桥面上应该应用同样的面层结构与厚度，因为填料本身对于固结以及施工的要求并不严格，如果不对台背填方进行相应的加固处理，那么便不能从根本上解决桥头跳车方面的问题，所以台背的填筑工作应该从地基出发来采用合理有效的加固措施，应用相应的砂性土、沙砾以及碎石土来进行填筑，如果特殊情况下还需要应用石灰或者是水泥来对其进行加固，那么还可以应用相应的半刚性材料进行填筑，这样便能够达到减少路基施工后沉降的情况。与此同时，还能对压实度进行相应的提高。

3.7 混凝土施工技术的应用

混凝土搅拌技术对于混凝土的搅拌主要目的是为了能够保证钢纤维混凝土在混凝土的基体当中能够均匀分布。因此，在进行钢纤维混凝土的路桥梁表面施工的过程中，需要应用机械对混凝土进行搅拌，通常情况下会选用反锥式或者是强制式搅拌机来开展搅拌工作。为了能够保证钢纤维混凝土可以充分地搅拌均匀，在进行投料的过程中，需要按照水泥——粗集料——钢纤维的顺序来进行，其中的钢纤维需要分成三次进行投入，在干拌均匀之后加入适量的水，通常情况下的搅拌时间大约为2～3分钟[3]。

混凝土的浇筑与振捣。在进行钢纤维混凝土浇筑的过程中，需要保证浇注的持续性并且浇注的接头不明显。为了确保钢纤维的二维分布，尽量应用平板振捣器。对于振捣棒的选择，为了保证边角混凝土的严密性，尽量将钢纤维以纵向条状集束排列，这样才能有效抵抗板体的收缩应力、温度应力以及荷载之间的传递。

4 结束语

总之，随着我国市政道路桥梁工程规模的逐渐扩大，也有越来越多的问题显露出来，对市政道路桥梁工程的施工造成或多或少的影响。因此，相关的施工单位要不断总结经验，加大力度做好市政道路桥梁工程施工质量的把控工作，对于施工中所发现的问题，应及时采取有效措施给予解决，最终促进我国城市化进程的快速发展。