高铁桥梁工程中桥墩施工技术的分析

赵伟勋

中铁十九局集团第二工程有限公司 辽宁 辽阳 111000

国内的交通建设已经得到了快速化的发展，然而作为国内交通运输的重要模式，并且国内当下的高铁建设项目，在道路交通建设中占据着极为重要的地位，这是因为高铁运输的高速性以及高效性所决定的。在一定程度上，桥梁建设直接加快了国内城市现代化发展的进程，对于国内经济发展将会产生直接影响。还需要注意的是，在当前国内高铁桥梁建设中，桥墩施工技术已经取得了一定的地位，为之后高铁桥梁建设，将会提供极为有利的保障。

1 有关高铁桥梁施工中桥墩的特点分析

交通运输的持续发展，不仅仅会对经济发展起到极大的帮助，并且还会对人们的日常生活来讲，也能够产生极为重要的意义。因为交通建设不断加深，范围也会越来越广泛，对于高铁桥梁的实际要求也会渐渐的提升，在高铁桥梁工程中主要有桥台以及桥墩两个重要结构，桥墩将是重要支撑之一，其内在的结构组成拥有基础部分、墩身部分以及墩帽部分[1]。

墩身部分是桥墩结构中非常重要的内容之一，主要是通过混凝土展开建设，并且其一般都会是圆形或者尖形，借此来确保其中的漂浮物更加畅通无阻。但是从实际情况来看，因为一般情况下，并不需要很好的考虑这些因素，因此能够将其建设成矩形，在具体建设的过程中，应当考虑到各个环节的要素。在这一过程之中，还需要注意的是，在桥墩实际施工的过程中，主要分为空心以及实体施工两种主要的类型，根据具体的要求，来选择最为合适的模式。根据这些方面的内容分析，将会从中清楚的了解到，高铁桥梁施工中的桥墩特点，应当切实的予以把握，力求该项施工内容得到落实。

2 有关桥梁工程在高速铁路施工过程需要具备的条件

桥梁工程在高速铁路施工过程具备的条件，是需要予以全面理解与把握，这样才能使得高铁桥梁的建设水平得到全面提升，具体需要具有的条件，可以分析下面几点内容：

2.1 拥有超强的稳定性以及结构性

国内高速铁路列车在具体运作过程中，常常会形成极强的作用力，这种作用力将会对桥梁的结构造成直接影响，使得桥梁发生较大的冲击力以及动摇力。因为冲击力所带来的震动，为了确保桥梁的安全性，那么不得不对桥梁的建设稳定性提出更高的要求，力求使得桥梁运行更加安全可靠。进而科学避免由于车辆振动，诱发的安全事故问题，因此需要在桥梁设计过程中，展开更为稳固性的思考与研究[2]。

2.2 桥梁轨道的运行平顺性需要予以提升

高铁列车要想在实际运行中，获得更加安全可靠的体验，那么需要使得轨道平顺性的施工目标得到实现，同时这与民众坐车的安全性也有直接的联系。只有确保这一施工要点得到全面落实，列车才能在桥梁轨道上展开平稳的运作，在具体运行中能够确保列车始终处于稳定的状态，广大旅客在乘车中的舒适度也会得到提升，大大增强高速列车的安全性。还需要明确的是，决定轨道平稳性的关键性要点，最为关键的便是使得轨道的拱变与沉降目标得到实现，这些方面的内容都能够借助技术的科学施工得到实现，使得工程施工最终的目标得到最为彻底的实现。

2.3 具有铺设无砟轨道的条件以及严格施工措施

其一，专业施工团队铺设的无砟轨道桥梁项目，相比较于传统的桥梁轨道来看，本身就拥有较强的施工难度与技术要点，这是因为该类型的施工类型，需要从根本上处理的要点相对较多，并且在处理有关内容的时候，需要承受的力度也相对较大，如果不能把握好这一要点，最终带来的问题将会非常严重。其二，施工操作的严肃性也非常显著。因为该类型施工工作需要切实处理的内容较多，并且每一个环节处理的难度都有显著的增强，如果不能采取科学的措施加以处理，那么最终将会直接降低工程施工的质量水平[3]。

3 有关高铁桥梁桥墩施工技术的应用现状研究

根据有关人员长时间的实践研究发现，高铁桥梁桥墩施工技术的应用，还存在一定程度上的应用现状问题，需要对这些应用现状问题有一个相对清楚的理解，如此才能使得桥墩施工技术的应用水平得到提升。具体的桥墩施工技术应用现状问题集中表现在以下方面：

3.1 同预定的目标有着显著的差异

在当前工程项目施工开展的过程中，不仅是施工材料的选择没有满足相应的要求，同时有关桥墩施工技术的要求也并没有得到全面实现。因为桥墩施工技术在处理的过程中，没有很好的得到全面化的处理，所以在具体的施工过程中，也就到知道工程施工的结构差异没有得到处理，施工的整体质量水平也存在较大的差距。在运用该项技术的时候，需要从各个角度出发，抓住技术的核心要点，具体来讲则是要注重技术与技术之间的高度融合，以及材料的科学选择，力求使得整项技术的应用能够体现出更佳的状态，进而才能真正有效的使得施工技术的应用要点得到明显实现，提升桥梁的稳定性[4]。

从另一个角度来看，有关预应力的桥梁箱构建的目的在于，使得桥梁的运用安全性以及稳定性得到提升。然而，此种技术在操作中也会存在一定的缺陷，主要是技术的施工操作本身会存在较大的问题，对于施工技术的人员也会造成较大的限制。该项施工技术在目前情况来看，仍然处于一种长时间研究与学习的状态，诸多方面还有待进一步的提升加强，尤其是检测技术还需要进一步的提升。根据这些角度的内容分析得知，当下的施工技术，还没有达到国家所需要的标准，还需要专业施工人员进一步的展开研究与分析，进而使得高质量施工目标得到实现。

3.2 关于施工管理技术等内容的问题

一方面，施工中的有关管理技术还需要进一步的提升。对于此项工程项目的开展来讲，如果在具体施工过程中出现了相应的问题，那么影响的内容将会非常深远，还会对工程的整体质量造成极大的阻碍。在施工工作开展中，技术人员所需要掌握的技术内容相对较多，并且处理的细节要点也较多。假如在具体施工开展中，没有更好的把握这些方面的内容，那么后续所带来的问题将会非常多，不仅不能确保工程施工的质量，同时还会直接降低工程施工的进度。

另一方面，有关该项技术的施工人员，应当从根本上予以进一步的加强。主要展现在，首先，从事此项施工工作的人员自身的综合素质不强，外加上该项工程的要求还不够高，所以专业的施工团队为了尽快实现工程的效益，所以也就在培训环节上予以节省，没有投入足够多的精力与时间。其次，施工技术人员的学历程度较低，他们仅仅只是进程务工的人民，为的是能够获得不菲的报酬，所以对于自身综合技术的提升，没有予以足够的重视，并且也没有认识到此项工程的重要性。还需要注意的是，施工管理阶层的人员，同样没有把握好工程的核心要点，因此导致了所制定的一些方案，在诸多方面都存在明显的差异问题，需要在其中投入更多的时间来加以完善[5]。

4 有关高铁桥梁工程中桥墩施工质量控制措施分析

为了能够使得高铁桥梁工程的桥墩施工技术得到优化，那么应当制定出科学化的质量控制措施，这些质量控制措施，能够使得高铁桥梁工程建设的质量水平得到提升，因此需要对这些桥墩施工质量控制措施予以把握，具体的措施要点可以参考以下内容：

4.1 关于模板加固以及纠偏措施

在安装模板之前，在工程下部做好安装模板顶点之记，运用吊锤指导模板就位加固。模板加固之后实用高精度全站仪展开复测，将测量数值与设计数值展开比较，偏差之处需要展开纠偏处理。纠偏主要通过板缝塞填1至2分钟薄垫片或者薄钢板，内模板偏位相对较大时，则需要展开反复纠偏、复测，防止偏差累积，造成很大程度上的质量隐患。

4.2 关于钢筋机械链接质量控制措施

钢筋接头丝口需要展开加工规范，丝口层数比较二分之一套筒长度多出一层，丝口端头需要更加凭证，有些斜口则需要打磨凭证，加工好的丝口需要涂油处理，以此防止锈蚀问题的出现。从另一个方面来看，钢筋在展开安装的时候，如果下部丝口锈蚀需要运用钢涮去除锈迹。当下部位的钢筋一旦出现了弯曲，那么丝口将会受到没法使用套筒连接时，需要采用焊接灯方法展开补强。还需要注意的是，浇筑混凝土之后，有关人员需要对外露钢筋丝口展开涂油保护，当下模浇筑的时候隔绝的时间相对较长，需要涂刷水泥砂浆，来更好的防止钢筋的锈蚀问题。

4.3 有关混凝土质量控制措施分析

众所周知，混凝土质量主要通过原材料、配合比以及养护灯环节，来确定出混凝土的实际情况，有关人员需要严格的按照规范要求来展开施工，把握好各个道工序质量。因为空心桥墩高度相对较大，养护相对较为困难。混凝土养护需要注意的湿度与温度两项指标控制水平，混凝土温度同外界温度差不应当过大，夏季时期需要做好散热措施要点，冬季时期需要做好相应的保温措施。该桥空心桥墩主要采用高压水泵来解决洒水养护的难题，水泵扬程根据桥墩高度选用100m以及150m两种类型，土工布进行覆盖保湿。还需要注意的是，冬季时期运用热风炮加热的方法，使得温度保持在10摄氏度以上，浇筑段四周则需要运用双层岩棉被或者麻袋覆盖，这样做的目的在于减少温度方面的散失。

5 有关高铁桥梁工程中桥墩施工技术的要点分析

通过本文前四个方面的内容分析后，接下来也就需要对桥墩施工技术的要点予以科学把握，具体可以参考以下要点：

5.1 切实做好高铁桥梁施工中桥墩的准备工作

有关人员在展开建筑工作之前，需要做好施工前期的准备工作，如此才能确保施工工作得到持续不断的展开。首先需要做到墩身定位。有关人员在展开施工工作之前，首先应当展开墩身定位的有关工作，通过有关测量工作，准确的测量出墩身承台的具体建设位置。因此，在这一过程环节当中，精准化的定位，也就能够产生极为重要的意义，在具体的建设过程中，需要对水准点以及导线点展开综合性的测量与核准工作。通过完善的工作获得最为准确的位置，最后在展开混凝土的浇筑作业。墩身的高度情况还需要进一步展开测量才能得以确定，确保短身的稳定性与承载力真正满足具体要求。其次需要做好模板设计安装。专业人员在模板设计安装的过程当中，混凝土外观与墩身的质量，常常都会受到模板质量的影响，因此在这一过程中，需要切实的提升模板的实际质量。有关人员需要在实际设计的过程中，确保其表面更加具有光滑，并且选择材料更好的模板。在具体的安装过程当中，应当确定模板的尺寸是否与设计图相符合，同时检查好相应的规格情况，在确保相同之后，检查其整体的平整情况。还需要注意的是，在完成安装工作之后，则需要将模板间的杂物科学清理干净，并且对安装的位置展开全方位的调整工作，使得其能够与模板形成良好的贴合，并且展开之后的施工工作。因此做好相应的前期准备工作，所具有的重要性非常明显，应当对此予以高度重视。

5.2 注重混凝土施工的要求

在高速铁路桥梁桥墩施工建设过程中，一般都会提出相对较高的标准，比如在混凝土强度方面要明显高于C35有关人员在运用混凝土配合比过程中，确保在375kg/m3左右设置胶凝量，通过适当的浇筑施工技术，从而确保混凝土的外观质量得到保障。通过适合混凝土搅拌过程的二次投料模式，来确保混合的时间控制在150秒左右，进一步展开搅拌的时候，混凝土将会具有更好的粘度以及进一步加工的特点。有关人员在运输混凝土的过程中，需要注重运输车辆的实际清洁工作，确保搅拌速度更为合适，使得其更加均匀。还需要注意的是，有关人员在浇灌的过程中，同样需要切实做好前期准备工作，确保技术的规范性要求得到实现，要想确保混凝土外观情况更好，那么必须要对塌陷的程度展开控制。因此，注重混凝土施工的根本要求，应当投入足够的重视与研究，只有切实的掌握好混凝土施工技术的要求，才能确保最终施工建设的质量水平得到提升。

5.3 把握好维护技术的要求

养护工作需要对混凝土结构来讲，具有极为重要意义，应当使得其质量获得最为良好的保障，因此，在桥梁维修或者时建设完成之后，需要切实的拆除模板。有关人员在养护的过程中，需要进一步的展开桥墩的维修工作，借此来使得保护工作开展的水平得到提升。在这样的过程当中，还需要从外部环境的角度，来细致全面的思考有关问题，对气候等方面的问题，展开综合性的分析，因此需要切实的保护工作开展的具体效果。最后，专业人员在展开浇筑工作过程的时候，需要对其质量情况有一个明确全面的了解与把握。如果当时的天气条件还相对干燥，那么也就需要使得其表面保持更为湿润的状态，借此来确保混凝土环境的湿度情况更为均匀。如果实在冬季需要展开保温处理，需要使得其处于最为合适的温度环境之中。除此之外，当整项维护工作得到良好开展之后，紧接着还需要对维护工作开展的情况展开多次审核，当审核工作得到有效开展之后，最终维护质量水平必定能够得到全面提升，最终使得高铁桥梁桥墩施工技术水平得到深层次的应用，应用的效果也必定会得到彰显。

6 结束语

经过上文内容的分析得知，此项技术是目前工程施工需要予以全面把握的内容，应当对此加以足够的重视，力求细节与整体的施工水平得到提升。本文从五个角度展开分析研究，在人们的持续研究与分析基础下，进而高铁桥梁工程施工的整体质量水平，必定能够得到提升，进而满足全新时期下的要求。