公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用研究

严建忠

大陆交通建设集团有限公司 浙江 嘉兴 314006

现如今，在道路桥梁建设工程领域里，在施工建设过程中，预应力技术的使用特别常见，不只可以确保所有工程建设工程可以稳定运作，工程质量也能够得到提高，这样可以确保施工工程的技术性与稳妥性。相较于道路桥梁工程建设来说，预应力技术是日常施工建设中非常有用和重要的。本文的目的就是对预应力技术做好详尽的分析。

1 我国施工技术背景简介

现如今，在我国，经济形势一直处在日新月异的发展进程中，建设工程项目也广泛的铺展开来，大部分城市的公路施工建设也是重要任务之一，特别在位置较偏的一些乡镇地区，以及地势繁杂的区域也将道路施工建设纳为建设目标中。为了更好地完成公路建设的各项工程任务，在现有施工建设技术上，我国还要继续提升完善，改进现有技术水平，解决工程建设中出现的各项难题，在遇到更高要求的建筑需要时，才能满足各项要求，以达到社会的发展要求。建筑工程单位的进展目标搭载着社会最基础的日常要求，所以，不论任何地方，在建筑公路桥梁工程时，都必须贴合当地实际情况，根据现实的建设情况应用相关的预应力技术。我国预应力技术实施的时间并不长，但目前预应力技术施工水准却可以确保保质保量，改进道路桥梁的建设质量，使其可以获得较高的稳固性，这样也可以让企业节省大部分的资金成本。预应力建设施工技术现在发展的速度非常快，就是因为他的这类技术的特征，他的使用也越来越广泛。现在，我国已经拥有了相对较为成熟的预应力技术应用体系，整个应用系统也愈发的完备与纯熟，得到了业内的普遍肯定，对建设施工工程来说，有着良好的促进作用。预应力技术在现实建筑工程中使用，可以对其实现稳固的效果，确保道路桥梁全部质量的稳固性与实用性。现如今，建筑工程建设中，和混凝土有关的部分配件是要实施加固的主要部分。简而言之，就是将部分主体上的技术支持结构添加在混凝土里，赋予充足的支撑，这样整体的内部建设结构才能得到不断完善，现有框架的施工才能更加丰富，系统才能有更好的平稳性和科学性。预应力技术应用在道路桥梁施工过程中，可以将内部整体结构能力提升，更好的实施应用技术。在施工的实际进程中，跨度很大的施工技术常常会出现，整个工程的应用能力能够在预应力技术下得到完善，道路桥梁工程才能更加稳定。重量是影响桥梁自身的构造最常出现的因素，由此运用这类技术可以在一定范围内减少些许压力。对整个工程来说，采用更高质量的材料，才会有更加有利的效果。就现在来说，粘性较高的是混凝土、强度较高的是钢筋、这些材料可以将整体施工的质量进行提升，对材料的应用数量进行优化，使材料的浪费情况大大降低。同时，建筑本身的重量也会减少，钢材才能最大程度的保证其可以合理使用。从效益方面来说，施工成本能因更高效率的施工水平和优质的材料而大大降低。从应用能力方面说，减少构件自身的重力可以提升道路桥梁的实际承载水平，提升整体运作的稳妥性与安定性。

2 具体施工技术简介

2.1 前期处理锚具

锚固处理技术是预应力技术里最常采用的技术，这是特别重要，不能忽略的一项技术。能否把控全部施工情况的重要因素就是锚固处理工作是否完成得当。在日常建设工程过程中，锚固加固技术主要由三个方面构成，分别是建设综合横梁、导向槽的设置以及横向跳转中向。相对于这三个部分中每个模块来讲，开展品质把控工作都能起到特别关键的作用，建筑工程质量是否达标与此有着密切联系。在日常建设过程中，锚垫板确实安设在合理的方位是施工人员必须准确确认无误的。在安设的同时，还要保证锚垫板准确的插入方向，整个工程建设的准确性才能得到保障，杜绝因前期位置有误而造成的工程质量不达标。不要急于对导向槽和横肋进行制造，一定要在建设初期阶段就将操作计划预先设置完成，并对操作计划反复推敲，无误后，再开始工程建设。在工程建设过程中，需首要关注建设工程质量问题，选择正确的系统进行操控，按照工程建设的具体需求进行施工建设。必须要保证有一个合适的安置位置，能满足所需要达到的质量要求。在工程建设中，需关注整体施工中弯折的准确性，做好合理的管控工作。预先处置顶部的各项施工，留置出合适的空间，应用磨平的工具将平面进行光滑处理。在进行以上各项处理后，不仅可以展现出令人满意的工程结果，还可以使建设工程后期的各项计划得以顺利实施。有效杜绝整体钢线挤压变形的情形出现，确保卡槽的稳妥性，防止打滑的情况出现从而影响到工程整体质量。在工程整体建设质量得到保障的同时，进一步推进施工建设的顺利进行。

2.2 科学处理下料

牵拉工作完成之后，基本的建筑工作也就可以达到预期的效果，这时必须要充分确保各项工程的稳妥性与精准性。后续工作中，在安装锚垫板与钢管时，采取恰当的灌浆工程技术，如此各个角落细节才可以确保有稳固的黏合成效，建筑才能更加坚固实用。钢筋是应用预应力技术时会用到的部分原材料，钢筋的固定，在工程施工中非常重要，安装过程中一定要保证坚固可靠，不能让其松懈涣散。在施工建设进程中，必须要着重注意钢筋原料的处置工作。做好各项清扫工作后，才可进行日常下料的步骤。钢绞线的具体控制手法，将油脂层祛除干净，避免不干净的油脂层影响后续建筑施工，这样能够更好的保证施工质量才能得到有效的保障，应用技术的水平才能得到提高。有效管控粘结阶段的科学距离，合理确定放置的方位，确保全体工程长度的科学性与准确度。在穿束的步骤中，要是出现钢绞线使用不当，则会对全体工程的长度产生影响，更严重的情况会造成整条长线出现拉伸。所以，必须要确保长度与质量的把控工作，合理处置各种不利因素，综合考量全部可能涉及到施工建设的信息，合理设置全部粘合段的黏合效果，确保大小构造相等，采取合理的管控方案进行施工，为后面的日常建设做好基础。

2.3 保证穿梭施工效果

架设预架的钢筋，是现如今工程建设过程中通常采取的作业方式，只有当全部钢筋的长度超出150m之后，才可进行建造施工。在穿束业务完工后，相关的预应力钢筋必须要穿透数个方向槽与跨中装备，这个步骤是必须存在的，所以这项工作完成好非常重要，对有关技术水准提出了更高的条件。通常来讲，采取12根钢筋开展穿束工程时特别常见，不过这类工作需要施工者有较高的技能水平，操作起来也不是特别容易，使整个工程的建设质量都受到影响。为了工作中不再出现这个难题，开展预应力技术工作时会采取单束穿跟的方法，另外单方面开展施工，只有如此才可以合理免除在工程建设过程中出现钢筋混绕的清醒。若是钢筋不巧发生混绕，就会对整体施工工程造成很大影响，更严重的会对整个施工外观造成损坏，限制了整个工程的建设情况。在工程建设正式开始之前，需要将锚板孔、钢绞线以及封闭盖的小孔进行号码编著，采取单束穿索法对12根钢绞线进行穿束工作。对建设过程质量管控进行加强，确保钢绞线有更正确的位置，相互应对，避免钢绞线纠缠等问题产生。如此既可以确保工程外观漂亮，也可以让工程建设得到更好成效。

2.4 预应力筋张拉

预应力施工建设的主要环节就是拉张，会对建设质量和工程成效产生直接影响。真实情况是，张拉包括两个类别，分别是预紧张拉和高应力张拉，要着重增强这两个建设节点的管控，防止质量标准不达标的情况发生。在建设工程之前，将预应力钢筋进行编码，会减少钢筋之间发生缠绕的情况。这时还需对张拉的过程控制提高管控，保障张拉工作按顺序推进。现实中，预紧张拉是减少预应力钢筋发生缠绕情况的重要方法，可以更好的保护钢筋线直顺，提升工程质量。张拉中需要保证两边同时推进，并且张拉用力需要得当，不能用劲过猛或过弱。这样才能够保证预应力钢筋的有着均匀的受力，防止纠缠或位置交错等情况出现。张拉工作结束后，后续还要对工程进行详细的检验，检查设备和仪表情况，有助于保障建筑工程现场的良好秩序，提高张拉工程品质。

2.5 压浆施工

在道路桥梁配件工程中，采用预应力工程技术的过程中，可以采取局部沾合法去对固定索锚的横梁开展建设，与此同时，还要采取规范的规划要求和工程要求来对其粘合度开展严厉管控。为了保障压浆工程的品质，需在对压浆的密实度上实施有效管控的基础上，对粘合阶段所接受的粘合力开展科学管理，杜绝其高于工程规划所要求的张力值，便于更符合锚固建设要求中的有关标准和参数。为了保证预应力压浆工程建设的品质，要先采取1∶1 的模型测验后才可开展道路桥梁预应力建设，一般必须要在张拉工作施行结束后的一天内完毕，一般需要安设压浆工程工序来开展压浆工作；必须成功地管控压浆压力的合适度，保障压浆工作的平整性、稳妥性，以此全方位保证道路桥梁压浆施工工程的全体成效。压浆工程与后期的施工联系非常密切，这也是权衡后续施工稳妥发展的重要根基，必须要让相关施工者关注。

3 结束语

道桥施工建设不但关联着社会经济的开展，还对人们的安全有着重要影响，伴随着我国经济的快速进展，道路桥梁施工建设不断增多，对建设施工技术的水平也要求逐步提升，预应力建设技术就是当中的一项重大技术。它能够提升桥梁整体构造的硬度和强度，继而提升桥梁品质，增多桥梁的使用时长。因此，锚固与锚具处置、预应力钢筋张拉、压浆施工等都要做好，这样才能保障路桥建设的品质安全。