公路养护工程病害成因分析及处置对策

蒋 博

(甘肃省酒泉公路局马鬃山公路段，甘肃 酒泉 735000)

公路在我国经济发展中起着关键作用，但在公路铺设过程中有多种病害对人们的出行安全造成一定的威胁。因此，要求我们在安全和社会经济发展需要方面进行不断改善，找出道路维修的解决办法，提高道路维修质量。

1 公路工程较为常见的病害类型概述

1.1 沥青路段常见病害

目前，我国的沥青公路正在运行，最常见的病害类型是龟裂、车辙、裂缝、啃边等。在铺设沥青道路之前，沥青混凝土的聚合比没有得到充分考虑，也没有对沥青混凝土进行严格分析，导致混凝土的混合物复杂，工作质量也不高。保障阶段，铺面公路建设很多建筑单位不控制沥青工程的质量。在铺设沥青涂层期间，道路表面厚且不规则。在沥青路面压缩工程上，不同地形、表面压力质量控制的不同，与实际应用相比，导致沥青路面施工的质量并不能得到保证。而沥青路面运营过程中，我们正在建造和铺设沥青道路。在使用期间，没有对公路进行初步维修。

1.2 水泥路段常见病害

在水泥道路方面，最常见的疾病是凹凸不平、地面裂缝、道路断裂等。疾病的主要原因：在施工过程中，水泥涂层不压缩，由此导致了路基没有足够的稳定性，导致裂缝和断裂等。保护防水水泥涂层不够好，混凝土涂层不防水，这直接导致地表水渗入公路地基和地下地基蓄水，破坏整个公路水泥问题，水泥公路的质量无法保证。此外，由于水泥混凝土的分布有误，所选择的混凝土标记不足以减少水泥厂的数量，在我国设计和建筑过程中，经常有错误直接影响混凝土道路的质量。

1.3 桥梁路段的常见病害

在公路桥梁路段，最常见的疾病类型是表面裂缝。被覆物和涂层材料不足，不仅桥段损坏对公路工程质量造成直接影响，也可能对公路工程质量产生严重影响。桥梁病害的主要原因是桥梁本身的负荷能力相对较低，由于车辆的流动，桥梁的运输能力没有达到一定水平。然后，桥段在建造过程中会遇到许多技术问题。无底座的支撑灌溉方法，不能保证安装规格的质量。最后，当桥梁投入使用时，道路变形严重影响了桥梁部分车辆的安全。

2 公路养护工程病害应对措施

2.1 沥青路段病害应对

关于沥青路段最常见的疾病类型，首先是龟裂和在沥青路段出现车辙的情况，需要采取有针对性的措施清理损坏的路段，恢复其功能并确保车辆的正常流动。清理完毕后，沥青混凝土需要二次涂层覆盖，以确保道路的维修质量，并严格控制沥青混凝土二次涂层的材料和温度，以消除由于热膨胀和冷凝造成的循环裂缝。在涂层压实工程上，也要更加重视。第二，通过在油田更大裂缝的情况下重新设计路段，改善了沥青部分的质量。第三，沥青涂层的分散，分析其原因是压缩不足造成的分散涂层，采用改性乳化沥青砂砾的处理方法，大大提高了沥青结构的强度，有效地防止了水渗入土壤，并且在由于材料老化而使部分分散的情况下，必须修复沥青部分，以便有效地改善情况。

2.2 水泥路段病害应对

通常，水泥涂层上最常见的病害是涂层裂缝。水泥涂层上的裂缝通常是人造裂缝膨胀，然后进行浇灌出现。我们不能满足于用裂缝尺度灌溉混凝土，而是只要看到表面裂缝，就必须进行深层灌溉，以实现整个补块的目标。第二，在进行水泥作业之前，必须了解水泥路段的损害程度，可以通过水泥灌溉来处理最轻微的部分，水泥路段的裂缝更为严重，水泥灌溉不起作用，这就需要恢复水泥的生产力，有效防治该特征的病害路段。此外，可以使用适当比例的环氧树脂混凝土来进行修复工作，以弥补由于封闭区内的孔而造成的损害。水泥修复严重受损的道路需要特别注意。

2.3 桥梁路段病害应对

桥梁断面不同于普通公路，具有一定的特殊性，导致其层间联系薄弱。当桥梁断面出现裂缝等病害时，必须先破坏表层，然后将相应的钢筋和闸门连接在一起。如果桥梁结构与桥面铺装之间存在较大的曲线，在桥梁发生断裂等病害时，必须首先将表层破坏，以及相应的钢筋在辐射维修过程中必须先加固抗弯钢筋，再进行裂缝处理。此外，还应特别注意桥梁终端橡胶条的老化。桥梁型材在养护过程中应定期检查，损坏的橡胶条应更换，它是锚碇混凝土在出口处损坏时起作用，应及时检查其强度。如果混凝土施工不合格，应及时拆除混凝土施工，重新施工。

2.4 提升检测技术水平并定期检测

公路桥梁综合检测是维修加固的第一步。高水平的检测技术不仅可以高效地完成工作，还可以减少错误因素造成的不必要损失，使工程师能够获得更准确的检测结果。定期检测可以及时发现公路桥梁是否有损坏，如果有损坏及时维修加固，无损坏及时维修。另外，每一次的定期检查结果都应该向有关部门报告，写出公路桥梁的具体现状及需要养护与维修加固的详细地方，为施工人员做好基础工作。

2.5 增大管理力度

在公路桥梁施工中，存在只强调施工现场而忽略维修和加固工作的现象。必须改变这种现象，维护和加固是非常重要的。有关部门充分认识到加强公路桥梁维修的重要性，并将在加强公路桥梁维修工作中发挥积极作用。有关部门派出相关工程师定期检查公路桥梁，发现问题，解决问题，并始终注意是否有人故意破坏公路桥梁。 必须按照有关规定严格执行。 同时，在公路桥梁解决原始问题之前，要求检查员在施工过程中必须严谨认真，以防止二次破坏。

2.6 常规养护与维修加固实施技术

常规的养护技术主要包括以下几个方面。第一，要保证公路桥梁表面的洁净，定期涂抹防止公路桥梁氧化的材料。第二，每天检查桥梁的排水功能是否正常运行。第三，定期重新计算桥梁最大承载值，并与之前的数据进行比较，分析桥梁的安全性能是否有所降低。第四，记录公路桥梁的受损情况，并及时进行维修，分析预测公路桥梁的使用时间。

维修加固施工技术就是调整桥体上半部分的高度，将公路桥梁受损的地方进行更换或者加固维修处理。加固维修技术与开始建造之间有着明显的区别，加固维修技术需要对受损部分进行实地考察评估，根据具体的受损情况设计方案。比如，如果桥梁结构被损坏，常规的加固方法为体外预应力技术以及构件改造预应力技术、粘贴钢板加固维修法、复合材料加固法等。此外还有为了保证公路桥梁表面的舒适性，进行了铺装层修补施工技术。

2.7 坚持预防养护，定期及时检测和养护相结合

假如相关的施工人员想要保证公路养护工作的质量，那么首先要做的就是完善整个预防养护工作以及定期养护工作。施工人员第一步要做的就是，定期对公路中相对来说比较关键的部位进行检测以及养护，同时还要注意经济成本方面，一定要既保证了经济效益又保证整个公路养护工作的效果可以展现出来。然后，施工人员还要对公路的具体情况进行定期的检测，同时对于道路的受损情况以及具体的载荷力大小做出清晰的记录，同时还应该注意重点去检测整条公路中的平整度以及构造深度等方面，以便整个公路养护工作可以做的更加全面以及细致，保证整个养护工作的质量。

2.8 建立完善的养护管理系统

假如养护人员想要做好相关的养护工作，那么还需要有一个相对来说比较完整的养护管理系统作为工作标准，以便整个养护工作可以更加顺利的进行。相关部门在对管理系统进行创建的时候，一定要考虑到各个方面的因素，使整个养护管理系统更具有科学性以及合理性，同时还需要对养护管理系统进行创新，以避免使用老旧的管理系统不能满足现代社会发展的现象产生，进而才能够使整体道路的安全得到保证，促使人们出行安全。

3 结 语

公路维修工作的质量对公共服务的寿命和安全至关重要。因此，公路维修部门面临着公路疾病的实际类型。执行具体的应对措施，不断提高负责养护的人员的总体能力，提高道路保养质量，确保交通安全。