这个卯时，我们准备好了！

康瀛琦

“叮......”早上5时整，伴随着急促的铃声，高腾快速起床，洗漱完毕后，来到镜子前认认真真地打好领带，然后小心翼翼地夹好刻有“39”青年机车组的领带夹，整理好着装，骑着电动车向机务段驶去。

高腾是中国铁路济南局集团有限公司济南机务段“39”青年机车组的司机长，他所驾驶的“共青团号”0039机车是济南机务段一台有着光荣传统的机车。1990年，为发挥青年品牌凝聚带动效应，济南机务段团委组建了“共青团号”机车组，在全段范围内选拔最优秀的青年机车乘务员加入机车组中，并将“39”号机车配属给机车组专门使用，几十年来，虽然使用的车型一直在变，但是车号一直没变，所以大家习惯性地称它为“39”机车。

为保证机车组健康成长，这个段团委为机车组制定了政治理论、业务知识学习以及趟车安全作业、机车保洁保养等制度，有力地巩固了机车组的基础建设，为机车组实现“安全正点率100%、平稳操纵旅客满意率100%、机车质量达标100%、机车文明保养100%”的目标奠定了坚实的基础。机车组自成立以来，在团组织的引领下，始终坚持“开车一分钟、安全六十秒、手握闸把子、心系坐车人”的敬业精神，在平凡的运输生产岗位上，创出了不平凡的光辉业绩，安全行车300多万公里，可绕地球125圈。

5时30分，高腾比出勤点早20分钟到达派班室，这时，副司机张迁也迎面赶上来，他们为了让出勤预想更充分、制定措施更严密，每次提前20分钟出乘的习惯已经从机车组成立坚持到现在。

高騰和张迁两人来到济南-徐州的机车运行揭示栏前，认真地读起来。运行揭示是指挥列车临时限速的调度命令，对行车安全起着重要作用。机车组成员始终坚持背诵运行揭示的好习惯，其实运行揭示是不用背诵的，可是作为“39”青年机车组的成员，为了列车安全运行，他们不但要熟记运行揭示，还要把担当区段的400多个信号机的位置和所有的坡道和速度变化点熟记于心。

5时40分，测酒、阅读出勤指导、核对运行揭示，一切有条不紊地进行。

5时55分，“客车K15次机班出勤完毕，请指示！”伴随着响亮的呼唤声，他俩同时举起右手，打了一个标准的敬礼。“安全正点，平稳操纵”，派班员亲切地说道。“是，绝对保证安全！”

6时00分，伴着微露的晨曦，他俩登上了“39”机车，认认真真地对车上的电器设备进行检查。

6时10分，车上作业完毕，高腾开始车下检查作业。他一手拿着检查锤，一手拿着手电，迈着标准的马步仔细查看。车下检查对于身体的姿势和步伐的尺度要求很高，他要在规定的时间内对车下200多颗螺丝和50多个部位进行仔细察看，一气呵成，为了保证车下的绝对安全，他练就了“千里眼”和“顺风耳”，只要他走过的地方，再小的安全隐患都逃脱不了他的眼睛和耳朵。

7时00分，清晨的阳光将机车晕染上金色的光芒。一切准备就绪，随着一声悠长的汽笛，机车向济南站驶去，大年三十的春运任务开始了。