轨道交通工程多种轨道结构施工技术探析

赵通龙

摘 要：科学技术不断进步和发展的过程中，在我国一线城市的人口数量也在不断增长。城市轨道交通工程是确保人们生活交通便捷的重要工程，是城市运输的重要组成部分。城市轨道交通的施工质量与人员流动的安全性和轨道交通的运营效益息息相关。通过加强城市轨道交通的施工技术要点实施以及管理，可以预防和消除施工中的隐患，确保各种机械设备的正常运行，从而提高轨道交通的施工质量，促进城市的发展。

关键词：轨道交通工程;多种轨道结构

引言

在我国城市建设进程不断加快的推动下，城市规模的增长也带来了城市人口数量的激增，这也就增加了人员、物资的出行压力，使城市交通面临着巨大的挑战。因此，就应该对城市轨道交通的现状进行分析研究，同时对发展和城市化进程的具体实际相结合，做好城市轨道交通工程的建设和发展。

1城市轨道交通施工特点

城市轨道交通的覆盖率很高，各种运输路线都很复杂，有效地连接了城市的主要区域。城市轨道交通施工的主要特点如下：（1）城市轨道交通项目规模较大，投资需求较大。为了确保轨道交通项目顺利进行，通常必须由多个建筑单位同时施工。（2）城市轨道交通项目施工需要很长时间。由在轨道施工过程中将迁移许多天然气、通信、电力和给排水管道，因此施工时间通常需要3～4年。（3）城市轨道交通的施工维护十分复杂，包括土木工程、通信、电气工程等许多领域，施工工作量大。（4）轨道交通工程的建设复合性非常强，通常要同时进行多种项目的施工，这就要求在施工过程中不同项目的施工人员必须在合理的范围内执行各种任务，例如在工程单元和电气模块之间进行切换，以及在电气模块和通信模块之间进行切换等。

2轨道交通工程多种轨道结构施工技术

2.1弹性支撑块式无砟轨道

弹性支撑的块状无砟轨道于20世纪60年代中期在瑞士诞生。由于它具有出色的抗振动效果，因此，被称为低振动轨道，自问世以来，已有50多年的历史。轨道结构的主要组件包括弹性支撑块、基座、轨道底座板和紧固件。其中，弹性支撑块由包裹在橡胶靴罩中的钢筋混凝土支撑块和下面的橡胶块组成。借助胶靴套及其下面的橡胶块，可以满足特殊的减振要求，实际的减振效果约为6～8db。该轨道结构的施工工艺流程为：前期准备工作→道床基础清理→测量、布设控制点→设置钢筋网→轨排吊放、安装→调试→锁定→砼灌注。该轨道结构优势为：（1）整体结构简单易建。（2）弹性支撑块使用钢筋混凝土支撑项目的预制件。预制后，仅需要根据需要组装其他组件，并且可以通过在最后浇注整个基础来形成。缺点是：（1）中期所需的投资太大。（2）橡胶会随着时间的流逝而变质，并且没有弹性，因此，在使用一段时间后必须更换，否则，会影响减振效果。

2.2长枕埋入式无砟轨道

由于轨道结构的测试铺设，初始使用条件良好，但是，一些轨道在轨道底板与轨枕之间的连接位置处有裂纹。当前，共轨排支撑框架方法用于自上而下的构造。施工和制造相对容易，但是，混凝土施工的数量相对较大。轨道结构包括道床，整体带孔轨枕隔板、底座、隔震层和紧固件几部分组成。该轨道结构的施工工艺流程为：基础处理→加固基础层→铺设底部泡沫→注入底部泡沫混凝土→设置隔离层（也可以使用弹性垫层）→绑扎道床板下部钢筋→轨枕的提升和安装→导轨和紧固件的设置→轨支撑系统的设置→轨列的整体检查和调试→绑扎轨床的上部钢筋→立模→质量检查→轨枕灌浆→涂抹界面剂→砼灌注→临时拆除支撑系统→长轨的铺设和焊接→质量验收。

2.3浮置板式无砟轨道

该轨道结构是指使用固定装置将导轨固定到浮动平板上。其中，浮板主要由钢筋混凝土制成，强度等级一般为C30。通常采用现场预制和浇铸。轨道由浮动平板、支撑、钢轨和紧固件组成。常用的浮动平板无砟轨道包括橡胶轴承和钢弹簧两种。在这种轨道结构中，使用的钢筋笼式轨排方法可以保证轨道底板结构的速度和连续性。借助轨道铺设基座，可以对钢笼进行预组装，从而可以并行组装路面板注入结构、地基结构和钢笼。它大大缩短了工作和施工周期，提高了效率。另外，通過采用这种施工方法，解决了妨碍施工的狭窄场地和绑扎钢筋等难题，简化了轨道结构的施工过程，状况良好。为优化组织地铁线路铺设工作而创建。轨道结构的优点是：（1）结构简单，效率高。（2）优异的减振降噪效果。缺点是：（1）数量大，在施工中必须使用大型机械设备。（2）维护困难，必须定期更换橡胶轴承。（3）成本较高。

2.4CRTSⅡ型、CRTSⅢ型无砟轨道

CRTSII和CRTSIII无砟轨道也称为连续平板式无砟轨道。预制轨道板通过现场铺筑的混凝土支撑层或水泥沥青砂浆调理层，放置在带有现场滑层的钢筋混凝土基础上。轨道结构的优点是：（1）施工技术新颖。（2）技术水平高。（3）对特种工程机械设备的选配要求高。（4）高精度，高光滑度，高稳定性，低维护成本，它被广泛用于我国的城市轨道交通项目中。

3轨道交通工程多种轨道结构施工质量管理

3.1做好施工组织设计

城市轨道交通的施工需要根据不同的施工条件制订不同的施工计划，并根据相关信息制订具体的施工计划。此外，车辆、电力、公共关系和监督部门还应积极参与施工组织的设计，以确保各种任务、每个环节的工作和每个岗位的职责能够得到充分协调，并控制关键风险。特别是在绘制施工流程图和规划施工图时，应充分考虑各部门的意见，为安全施工打下良好基础。

3.2引进先进的施工技术和工艺

基于城市轨道交通中建筑施工的深度，在此期间对起重机和运输设备的要求较高。因此，在施工过程中，施工人员必须使用现代化的机械设备使城市轨道交通的施工机械化，以机械操作代替人力劳动，并在提高施工精度的同时提高施工效率，以确保施工质量。根据城市轨道交通的类型选择最合适的机械设备，应注意引进先进的施工技术和工艺，以便工人可以控制好施工效率和施工质量，获得令人满意的结果。

结束语

总之，在城市不断发展，城市人口数量不断增多的过程中，想要推动城市现代化建设的顺利进行，就需要做好城市轨道交通建设，不仅能够缓解城市的交通压力，还能为人们的出行和生活带来便利。轨道在城市轨道交通项目中的应用，不仅需要满足低振动、低噪声，不影响轨道结构的特殊城市环境要求，而且有力地支持了轨道交通的进一步完善和发展。

参考文献

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[2]崔喜风.城市轨道交通工程施工技术要点和管理[J].黑龙江科学，2015，11（3）：18-19.