用最“野”的方式跨年

张静

在年终流量争夺战中，长城汽车以最黑的科技、最野的方式、最潮的营销，超A跨年。

每年的跨年项目都已成为各大品牌争夺流量的压轴戏，大家打算以怎样的方式迎接2021年？惟其艰难，才更显勇毅;惟其笃行，才弥足珍贵。在年终流量争夺战中，汽车圈也忙得不亦乐乎，尤其是长城汽车接连举办多场活动，赚足了眼球。

跨年前一天（12月30日），长城汽车举办了年内最后一场大型发布会——智能驾驶战略升级，正式发布其全新咖啡智驾“331战略”，并与高通、华为签署战略协议，在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台方面展开合作。

百万级“巨型玩家”大显身手

所谓全新咖啡智驾“331战略”，即用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先。具体步骤：2021年，实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH（高速自动领航辅助驾驶）能力的自动驾驶;2023年，实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶。

据悉，咖啡智驾拥有包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余、转向冗余在内的6大冗余系统，通过打造全球首款真正自动驾驶全冗余量产平台，实现全车无死角安全覆盖。

此外，咖啡智驾还拥搭载全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，采用业内最前沿FLASH技术方案，可实现0.05度角分辨率、识别130米范围内安全隐患，性能是目前市面上普通无人车机械激光雷达的5倍。

与此同时，长城汽车首创业内唯一量化式用户体验评价方法——用户使用成本，通过操作成本、意识成本、安全成本、时间成本、金钱成本5个细分维度实现对用户的详细评测和广泛调研。

据长城汽车数字化执行官李鹏表示，长城汽车打造智能汽车新标杆的“双智”融合理念将升级为“三智”融合理念，即智能驾驶、智能座舱、智能服务。未来，咖啡智驾将优先搭载在WEY品牌全线产品上，后续其他品牌车型也将陆续搭载咖啡智驾。

“我们的核心竞争力，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。”长城汽车智能驾驶总监甄龙豹指出，作为车辆规模达百万级的“巨型玩家”，长城汽车将在数据成本及迭代速度的长跑比赛中获得极大优势。

在车载智能芯片领域，长城汽车计划于2022年在其推出的高端车型上，率先采用高通Snapdragon Ride平台。其咖啡智驾系统可借助多源异构传感器为用户提供L2+级别和L3级别的智能驾驶功能，并凭借高达700+TOPS的算力，为实现L4/L5级别或更复杂的全场景自动驾驶能力预留出充足的硬件能力和算力冗余。

在智能网联、智能驾驶领域，华为将为长城汽车提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，即面向L3～L4级别自动驾驶的全新一代智能驾驶计算平台华为MDC 610，并配合长城汽车完成智能驾驶所需的感知组件（如激光雷达、摄像头等）的各项评估和测试。

历经多年拓展，长城汽车智能驾驶产业生态圈已覆盖电信、联通、移动、腾讯、阿里及百度，如今又与高通、华为合作，使其在安全、场景、用户体验方面具有三重优势，尤其是全新咖啡智驾，必将成为长城汽车向全球化科技出行公司转型的有力支撑与助推器。

有越野车的地方就有哈弗H9

是什么让雾都重庆拨云见日？有越野车的地方，当然就有哈弗H9。跨年前夕（12月26日），轰九大队第六届全国年会暨重庆金佛山首届越野节激情开场，来自五湖四海的近千名车主热血集结，聚齐了超300辆哈弗H9，共享越野饕餮盛宴。其中，20余辆哈弗H9头尾相连组成“2021”字样，寓意新年新征途。

活动现场，一幕幕让轰九人热血贲张的赛道角逐正在燃情上演。魔客越野挑战赛，3.5公里的魔鬼赛道横亘眼前，逾越驼峰、飞渡炮弹坑、穿越沙地……无论是量产素车还是改装猛兽，敢于下场一决高下的都是轰九英雄。

年会晚宴中，公益拍卖再度重启，著名篆刻人同时也是哈弗H9车主的李康，将其得意之作进行拍卖，所得善款纳入轰九公益专项基金，用于资助贫困学子、应急救援保障等公益项目。

与此同时，朋友圈风云之轰九最火网红评选大赛也随之启动，更有以“轰九精彩·因为有你”为主题的金佛山摄影大赛启动。为打造年度“刷屏级”盛典，哈弗H9还开启全民直播大赛，不断以产品力拓展用户圈层，并让用户自发参与品牌共建，从而构建起高活跃度与凝聚力的车友群体和车主生态。

喜欢越野的人，想必也都是现实生活中个性鲜明的人。就像烈马会选择主人一样，车辆也会选择自己的车主，但如果二者的画像不符，就会有一种开别人车的不和谐感。恰好，哈弗H9的脾性可以做到大大兼容。

成功舉办了六年的“轰九年会”，不仅能持续产生让越野圈层人津津乐道的话题，还能在潜移默化的过程中影响和培育哈弗H9的真正受众与粉丝。六年时间，足以见证一款车强大的市场号召力，同样也见证了轰九大队从无到有、再到逐步成长为全国最大单一品牌车友会的发展历程。

通过“轰九年会”的举办，哈弗H9可以做到让老车主主动且自发地去影响潜在客户群体，从而打造“圈层爆款”。然后，再通过哈弗品牌强大的体系竞争力，让“圈层爆款”成为“大众爆款”。越过高山、河谷、草原、无人区……以轰九大队、湘九会等为代表的哈弗H9车友组织，定将走向更大的江湖。

有一种潮流“狗里狗气”

2020年什么经济形态最火？当然是由直播带货衍生而来的粉丝经济了！但对于传统汽车行业来说，要想真正拥抱这个前所未有的商业新命题并非易事，哈弗大狗则成为那个破局者。

2020年全新品类SUV哈弗大狗横空出世，仅用了半年多的时间，就迅速成为网红界的顶流，并在上市66天后销量突破1.8万辆，是国内车市当之无愧的“黑马”。那么，这条憨气冲天的“萌宠”究竟做了什么，创造出如此出彩的成绩？

总结原因就是四个字：用户共创。以其为理念，哈弗大狗不仅开创了全生命周期的养成模式，还打造了一个既有深度又有创新的粉丝经济模式。跨年前一天（12月30日），半个汽车圈的大咖都来了，300多位汽车达人在线上举行了一场Talk show，一起唠唠“用户共创”的那些事！

回顾2020年，哈弗大狗的每一个动作都有着“用户共创”的影子。所谓用户共创，就是要与用户成为朋友，让其深入参与到品牌的每一个环节中，甚至是决策环节，目的就是把用户发展成为有情感连接的粉丝。

其中，最为瞩目的动作还是全网征名事件。2020年6月，一场“一字万金”为哈弗新车型征集命名的活动惊爆了全网，最终由各路大神脑洞大开选出了“大狗”这个名字，此次征名事件彻底改写了哈弗旗下H、F两大产品序列的命名规则，在整个汽车营销圈也是具有跨时代意义的。

从此之后，哈弗大狗在“用户共创”的路上越走越远，不管是车身颜色、车型配置，还是“哈狗邦”车友会命名，都在网友们天马行空的想象中逐一产生。仿佛一夜之间，哈弗大狗真正和当下潮酷青年们玩在了一起。

不仅如此，哈弗大狗还在跨界营销这件事上越搞越大：化身“潮玩教授”，携手酷狗音乐、虎扑、搜狗三大平台，分别在娱乐、生活、社交三个不同圈层，解锁年轻人群“不潮不用花钱”新体验;高调加入《中国新说唱》成为节目官方指定用車，其微博话题#大狗和新说唱玩嗨了#阅读量超过2.2亿。

值得一提的是，哈弗大狗跨界说唱圈，远不止上品牌植入那么简单，借用说唱元素，还建立起了汽车圈的首个厂牌计划：邀请拳王邹市明担任哈弗大狗首个明星厂牌主理人;发布说唱单曲《大狗时代》与《嘿我的大狗》;在《中国新说唱》总决赛当晚，签约当季总冠军李佳隆为潮创主理人……

花样别出的哈弗大狗一次次将自己推向了流量巅峰，且基于“用户共创”的理念，解锁了更多新玩法。从预售开始，到敦煌试驾、潮流秋拍会、潮乐分享会，简直成了全网最会玩的那条狗！

9月5日，哈弗大狗&京东潮流共创预售发布会在京举行，电商界和汽车界最知名的两只“萌宠”组成了CP，成功吸睛。就在预售会一周后，一只浩浩荡荡的由媒体、明星、网红、机车大模、用户多个圈层组成的几百人队伍挺进敦煌，开启了为期一周的“潮遛护卫队·敦煌时空穿越之旅”。

紧接着在9月25日的潮流秋拍会上，哈弗大狗更是以潮品拍卖会的形式，邀请到四大顶流助阵，成就史上最宠粉的粉丝盛典。随后在广州车展上，正式启动哈弗大狗2.0T四驱车型中华田园犬版预售，并首发说唱金曲《Big Dog》，与车友会“哈狗邦”成员们开启了一场别开生面的潮乐分享会。

除此之外，哈弗大狗的出圈玩法还逐渐渗透到了长途试驾活动中，从穿越祖国东-北两极到“一路向黔”的贵州之行，到近期的“勇闯阿拉善·野行”，再到2月份开启的为期一个月的“3/4刻度之美”发现之旅，无一例外地都冠以了“潮玩”的烙印。

可以说，以“用户共创”模式为核心，以跨界潮玩、花样出圈的营销玩法为手段，是哈弗大狗成就顶流网红和爆款车型的底蕴。作为自主品牌，哈弗大狗在营销方面的探索还将继续，“大狗养成记”的故事也未完待续。