开展“三赛三评选”，赋能高质量发展

◎曹印诺

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视工人阶级，十分关心产业工人队伍建设，特别是2017 年2 月6 日，习近平总书记主持召开中央全面深化改革领导小组第三十二次会议，审议通过《新时期产业工人队伍建设改革方案》，这是我们党和国家历史上首次就产业工人队伍建设改革专门进行部署和谋划，开启了新时代产业工人队伍建设的“春天”。大飞机产业工人队伍作为我国产业工人队伍的重要组成部分，也享受到了党中央国务院以及上海市出台的一些列产业工人队伍发展政策“红利”。习近平总书记指出，“技术工人是支撑中国制造、中国创造的重要力量”。上飞公司是大飞机产业工人队伍的重要主体，在人才队伍建设特别是技能人才队伍建设方面进行了卓有成效的探索，为培育我国新时代大飞机产业工人队伍发展壮大做出了重要贡献。

一、产业发展背景

大飞机一般指起飞重量超过100 吨，座位数超过100 座的商用客机或者航程超过3000 公里的军用运输机，由于军用和商用飞机在产品特性、使用范围以及产业发展模式上都有较大的差异，在研究中通常将二者区别开来。国内媒体通常把150 座以上的客机称为大飞机，即行业所指称的“干线客机”，主要用于国内以及国际枢纽机场间的运营，包括单通道的窄体客机和双通道的宽体客机。相对应的100 座级以下、主要用于枢纽机场与非枢纽机场间“摆渡”的机型，行业内称为“支线客机”。因两种级别飞机有很强的技术关联性和产业发展继承性，本文在探讨大飞机产业工人队伍建设时，将这两类商用客机皆纳入研究范畴。

大飞机产业技术水平高、产业链延伸广，在具有高投入、高产出、高风险特点的同时，也具有很强的政治、经济战略属性，当今世界具备大飞机整机制造能力的国家或地区与世界政治、经济格局高度一致。大飞机中的大型喷气式客机，更因其生产组织程度之复杂、投资之巨大、市场成熟周期之漫长，成为大国竞争的重要产业领域，目前市场被美欧两大经济体高度垄断。2008 年中国商飞公司成立至今，初步形成了ARJ21 新支线飞机、C919 大型客机、CR929 远程宽体客机三大型号共同推进的谱系化发展格局，累计交付50 架飞机进入航线运营，安全运送旅客超过150万人，飞机品质得到国内主流航司的认可，关键型号C919 大型客机计划于2021 年内取得中国民航适航证，正朝着成为世界大型商用客机制造领域新的“一极”稳步前进。

二、队伍建设特点

由于产品的特殊性和产业发展历史的影响，相比于其它领域的产业工人，大飞机产业工人队伍的建设具有以下几个特点：

第一，思想意识教育是重中之重。对于广大大飞机产业工人而言，大飞机项目绝不只是一个商业项目，而是国家意志的体现，是新时代抢占科技发展高地的重要抓手。这要求大飞机产业工人必须具有高度的大局意识和使命感，坚定不移的践行“航空强国”理念，自觉把个人发展与型号项目融为一体，投身大飞机事业。

第二，人才培育“自产自销”。大飞机行业的人才具有较大的稀缺性，如前文所述，大飞机产业是战略性产业，且呈现高度垄断局面，发达国家对该领域的人才管控非常严格；在大型客机项目启动之初，国内该产业发展基本处于停滞状态，行业人才队伍断档严重，市场无法足量提供相关人才。因此上飞公司主要依靠自身力量，实行型号项目与产业工人队伍并行发展、同步提升。

第三，技术水平和职业素养“双高”要求。技术密集性产业必然要求从业人员具备较高的技术水平，而上飞公司作为该领域的后发企业，必须在走完型号研制全过程的同时，主动拥抱5G、智能制造等新技术，实现“弯道超车”。此外，商用客机对安全性有着极高要求，市场和客户对飞机的质量安全问题“零容忍”，这对大飞机产业工人提出了很高的技术水平和职业素养要求。

三、建设举措与成效

上飞公司认真贯彻落实中央产业工人队伍建设政策精神，着力构建科技高地、人才高地和精神高地，打造一支大飞机知识型、技能型、创新型劳动者大军，扎实推进大飞机产业工人队伍思想引领、建功立业、素质提升、地位提高、队伍壮大，重育、重用、重奖、重推优秀技能人才，为推进大飞机事业提供强大人才保证和智力支持。

一是思想引领用匠心守护初心。上飞公司高度重视技能人才思想政治教育，把技能人才纳入党管人才总盘子统筹考虑，党委班子对口联系技能专家、一线工位，每月谈心谈话，落实技能人才政策。通过“三会一课”、班前会深化专项学习，每年举办“工匠研修班”“优秀班组长纪律作风训练营”，先后选派多名优秀管理、技术党员深入一线工位担任小政委，帮助加强思想工作。实施技能人才骨干和党员联动发展的“双培养”，党员人数在技能人才队伍中不断提升，在岗74 人的劳模工匠队伍党员比例达95%，班组长党员比例达83%，技能人才听党话、跟党走的信念坚如磐石。

二是提素质拓通道促进技能人才加速成长。上飞公司把技能人才发展纳入“十四五”人力资源规划，制定选拔、培养、评价和激励等措施，着力建设一支能适应制造业转型升级的高技能人才队伍。在上飞公司，一名中级工通过努力最快6 年可以晋升为高级技师，这在过去需要10 年以上。为畅通高技能人才晋级通道，建立了3 级高技能领军人才发展梯队，设立双师型岗位(TP 岗)，培育复合型高技能人才。拓宽对外合作培育平台，先后成立上飞-汉莎技术技师学院、“新时代工匠学院”上飞公司院区等合作平台，深化产学联动。实施“5 个100”蓝宝石人才工程，推出“100 名优秀班组长”等培养计划，建立实施“3+X”班组长培训课程体系。重奖优秀技能人才，2019年，上飞公司为获得中央企业“百名杰出工匠”的两位职工每人给予20 万元重奖，创造了上飞公司人才奖励的新高度。

三是建功立业搭建技能人才展示舞台。上飞公司积极开展劳动竞赛、班组建设、群策群力“三大平台”建设，为技能职工提供更加广阔的建功立业舞台。紧扣型号任务节点每年策划竞赛主题，把劳动和技能竞赛视为大飞机腾飞不可或缺的“助推器”，型号生产一线涌现了一大批职工认同的“劳动之星”。依托大飞机项目优势打造梯次衔接的“421”技能竞赛平台，即每4 年承办国家级技能大赛，每2 年举办公司级大飞机“技能运动会”，每年组织“大飞机杯”职业技能竞赛，加上常态化组织单项技能竞赛，竞赛成绩与评先评优、晋级晋档、积分获取挂钩。依托“五型班组”建设打造精益班组，培育“金牌班组长”队伍，“一班一品”“谈班论组”“一班之长”等品牌深入人心。近年来从优秀班组长队伍中走出多名劳模工匠、技术能手，多名优秀班组长走上中层管理岗位、三级专业总师。依托群策群力创新提案培育“智慧工人”，鼓励职工主动了解、学习智能制造等新技术，从技能人员中累计走出多名创新达人、“工人发明家”，近两年孕育出数百项发明专利，知识型技能人才面貌逐步显现。

四是提升地位打造新时代大飞机产业工人标杆品牌。上飞公司劳模工匠队伍持续壮大，胡双钱、王伟两位大国工匠成为了上海市优秀产业工人代表，一批年轻的工匠能手也开始获得主流媒体、社会各界的关注，成为新时代优秀大飞机产业工人的代表。受益于大飞机的平台优势，上飞公司劳模工匠的影响力也不断扩大，胡双钱、王伟、戴渊等技能领军人才先后在国防邮电工会、上海市技师协会等机构担任职务，走进校园为青年学子授课。建立13 个各级技能大师工作室，设立工匠大师攻关、授课、带徒“三项指标”。坚持实战树人，依托攻关队、示范岗、创新优化小组、女子行动队等载体，从型号现场培养一批关键先生。鼓励技能人才积极参与企业治理，通过两级职代会，问政、问需于技能人员，彰显主人翁地位。

五是温情服务塑造尊重关爱技能人才良好生态。近年来，上飞公司积极把国家、上海市、浦东新区出台的技能人才优惠政策落实落地，帮助突破年限、收入、证书等条件限制，先后为多名技能人才实现落户，把解决技能人才子女入托难、上学难、租房购房难等问题纳入每年的实事项目，解决技能人才后顾之忧，在职工队伍中产生了强烈反响。坚持重要节假日、重点任务节点深入一线慰问技能职工，梳理技能人员困难信息，及时帮助解决。形成技能人才政策一本通，发布技能人才发展“彩虹图”“红宝书”等，打造方便快捷、务实高效的服务技能人才新通道。

四、工作提升思考

习近平总书记指出，“放眼世界,我们面对的是百年未有之大变局。”当前国际局势正在发生深刻的变化，国际贸易保护有抬头趋势，新冠肺炎疫情更是对航空产业发展产生了巨大影响。中央提出“双循环”战略，对包括大飞机在内的产业发展提出了新的要求。大飞机产业工人队伍建设应着眼战略定力，坚定不移推进既有战略规划，持续在强信念、强素养，提能力、拓平台，强服务、造生态方面发力，始终以塑造一支打不垮、打不散、知难而进、迎难而上、忠诚于大飞机事业的铁杆核心队伍为目标，为大飞机事业高质量发展提供强有力保障。