第三方物流的理论最开始出现在西方国家,随着经济的发展,物流逐渐在国民经济总产值中占据了举足轻重的地位,并成为了全球性话题。第三方物流企业逐渐成为现代物流业的主体,成为评价现代物流业发展水平的标志。第三方物流的交易效率决定了第三方物流的演进程度,研究第三方物流的交易效率,能够加强企业与第三方物流的合作,有效推动第三方物流的快速发展。
在中国国家标准《物流术语》中,第三方物流被定义为:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。[1]第三方物流提供者在具体的供应链中并不是一个独立的参与者,而是代表发货人和收货人,通过提供一整套物流活动来服务于供应链。第三方物流企业本身不拥有货物,而是为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化服务。
(1)目前我国物流市场第三方物流占比较小。尽管据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国第三方物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2017年我国第三方物流行业市场规模超过12000亿元,同比增速在6.3%左右,我国第三方物流仍比西方国家落后较多,不足全国物流量的20%。在我国工业企业中,第三方物流仅占原材料物流和产成品物流的19%和31%;在商贸企业中,第三方物流仅占17%。而英国第三方物流相比整个物流市场占比高达76%,美国每年58%的物流量是由第三方物流完成的,而日本是世界上第三方物流比例最高的国家,这一比例竟高达80%。
(2)我国的第三方物流企业所提供的服务仍主要是运输、仓储等基本物流业务。在我国第三方物流中,经过改造转型而来的传统仓储、运输企业占据较大市场份额[2]。第三方物流的加工、配送、定制等增值服务功能还不完善。另外,我国的外包物流还仅仅局限在市内配送、单纯仓储和干线运输。
亚当·斯密认为,分工既是经济进步的原因又是其结果。分工带来了专业化经济,进而使生产效率得以提高,推动了经济增长。同时,经济增长使得分工进一步深化。当生产者逐渐意识到将原本属于公司内部的物流业务外包给专业的物流公司更加有利可图时,第三方物流便应运而生了。第三方物流的出现便是社会分工和专业化发展的结果,并促进了企业生产效率的提高。反过来,技术进步和生产效率的提高,又促进了第三方物流的发展和演进。
更进一步,根据杨格、杨小凯等学者的理论,第三方物流的交易效率,即 所带来的交易成本与分工收益之间的比较决定了第三方物流的演进程度。若第三方物流交易效率高,所带来的收益大于交易费用,那么越来越多的企业就会转向第三方物流;相反,若交易效率低,交易费用大于分工带来的效益,企业就会选择自营物流。
分工带来的收益主要有以下几点:利于企业将资源集中于核心竞争力;获取专业服务,降低运营风险;扩大经营范围;有利于企业降低成本。
具体来说,第三方物流的优势在于以下四点:
(1)有利于企业将资源集中于其核心竞争力。一般来说,企业在物流技术、信息系统、运输网络等方面往往不具有核心能力。由于企业的资源是有限的,企业将物流等业务外包给物流公司,就可以释放资金、仓储和车队,加快资金周转,将资源集中在企业的核心竞争力上。
(2)获取专业服务,降低运营风险。若不使用第三方物流,由于企业在物流领域的设备、信息技术等方面的投入具有专用性,对于物流资源的闲置浪费会引起投资风险;由于市场需求具有不确定性,若企业为了及时交货而实行高库存策略,则存在一定的资金风险。
(3)有利于企业扩大经营范围。若依靠企业自身构建全国甚至全球物流体系,将付出高昂的成本且承受巨大的失败风险。第三方物流公司则可以凭借自身的资源优势和网络优势,帮助企业扩大经营范围。
(4)有利于企业降低成本。由于第三方物流拥有先进的物流技术,经验丰富的物流人员以及专业化的物流设备,可以有效降低企业的物流成本。
一般来说,第三方物流的交易成本主要有以下几类:
(1)搜寻成本。若使用第三方物流,企业就需要付出一定的成本以搜寻交易对象。
(2)信息成本。由于物流由第三方物流承担,原来企业内部的沟通变成了两个企业之间的协调沟通,增加了信息成本。
(3)监督交易进行的成本。企业使用第三方物流后,由于对物流的控制能力降低,导致交易过程监督成本的增加而降低交易效率。
(4)违约成本。企业在与第三方物流合作的过程中若产生冲突,可能产生违约成本。
本文选取同是电商平台的京东和天猫为例进行对比。京东自建仓储物流,而天猫选择与第三方物流公司合作。通过比较两种物流模式所带来的优缺点,可以 分析出第三方物流所带来的分工收益和交易费用给企业所带来的影响,针对这些影响,对第三方物流的发展提出建议。
3.4.1 京东的物流模式选择
京东是一家全品类综合电商企业,其2019年第一季度营收为1210.8亿元人民币,共有超过179000名正式员工。
京东从2007年开始布局自营物流,在国内率先推出“当日达”服务,成为了电商物流配送服务的标杆。2013年京东物流自建物流网络已覆盖全国1000个区县,目前京东在全国有七大物流中心。2017年京东物流集团成立。
根据中国国家邮政局网站发布的信息,2019年第一季度消费者对快递企业的有效申诉率,京东为0.35,在快递企业中一直居于末位。由此可以看出京东的物流服务得到了消费者的认可。
2017年上半年京东的单件配送成本为5.72元。2018年,京东CEO刘强东曾表示:“我们预计,在五年时间内来自第三方物流的服务量将超过京东自营物流服务量。”由此可见,京东物流已不再是传统意义上的自营物流公司,除京东自身业务之外,还承接第三方物流业务,且比重有不断上升的趋势。
3.4.2 天猫的物流模式选择
天猫原名淘宝商城,是一个综合型购物网站,是中国最大的零售平台。2019年第二季度天猫营收约为716.14亿元。
天猫采用将物流服务外包给三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等专业第三方物流公司的物流模式。天猫仅负责线上平台运营,由专业快递公司负责配送。
根据中国国家邮政局网站2019年第二季度时限准时率测试结果显示,国内快递业务量排名靠前的10家快递企业的快递服务平均全程时长为58.39小时,与京东90%以上的订单24小时内送达的配送速度有较大差距。
根据中国国家邮政局网站,2019年第一季度消费者对快递企业的有效申诉率,全国平均水平为1.23,对比京东的0.35仍有较大差距。
根据中国物流与采购网的统计,2017年圆通的单票快递产品成本为3.29元,韵达的单票快递产品成本为1.51元,申通的单票快递产品成本为2.58元。结合“三通一达”的首重1kg收费在5~6元,而2017年上半年京东的单件配送成本为5.72元,第三方物流公司的收费几乎与京东物流的成本持平,说明京东的单件配送成本远大于第三方物流公司,天猫等平台使用第三方物流降低了企业的物流成本。
3.4.3 物流模式对比
京东和天猫物流模式选择的对比结果如表1所示。
由表1可以看出,企业自营物流的配送成本一般较高,企业可能出于保证配送速度、维持物流服务质量、保护商业秘密等原因的考虑,并没有选择第三方物流。
表1 京东和天猫物流模式选择对比
通过自营物流,企业可以对物流系统的全过程进行有效地控制。企业自营物流可以运用自身掌握的资源协调物流活动的各个环节,能以较快的速度解决物流活动管理过程中出现的问题,提高服务质量,提高企业在顾客群体中的亲和力,增加客户粘性,提升企业形象,提高企业的竞争力。
对于第三方物流来说,引入先进的物流技术、推进物流标准化建设、建立企业联盟等方式都能一定程度上解决以上问题,提高第三方物流交易效率,使更多企业与第三方物流合作,促进第三方物流发展。
通过对第三方物流交易效率的分析,本文对于第三方物流的发展提出几点建议:
(1)推进物流标准化工作。有关部门应出台物流行业标准,规范商场行为、规范物流运营。物流标准化有助于提升物流配送速度、物流服务质量。物流标准化工作的推进必然会大大降低物流服务外包的交易费用。
(2)加强第三方物流人才培养。2018年全国所需的物流人才达到30万人,但我国建立的高校、培训机构开设的物流专业相对较少,物流人才达不到市场需求,限制了物流行业的发展。因此,无论是政府、高校还是培训机构都应该重视物流人才的培养,增加资金和设备的投入,学习国外先进的物流理论。
(3)重视物流企业信息化建设。物流领域应用的信息技术有EDI技术、条形码技术、GPS、INTERNET、RFID等[3]。首先,信息技术的应用增加了交易双方的有效沟通。信息技术的进步,便于企业加强与物流服务外包服务提供商的沟通,可以减少由于信息分散性、信息不对称以及由此导致的不信任而产生的交易费用。例如,客户可以通过互联网以极低的费用找到自己需要的各种物流信息 (如货物的状态、物流服务的项目、价格等),物流服务提供商也可以通过互联网来了解客户的各种信息。因此,信息技术大大降低了第三方物流的交易费用,提高了第三方物流的交易效率。信息技术的应用还减少了机会主义的发生。资产专用性的程度越高,就越容易发生机会主义行为。物流信息技术的应用降低了物流资产的专用性,例如,运用全球卫星定位系统,物流服务提供商可以随时了解货物的状态,可以实现车辆实时调度,大大降低了车辆的空载率。物流信息技术的运用也有助于提升物流配送速度以及物流服务质量。
积极建立企业联盟。建立企业联盟后,物流合作伙伴之间经常沟通与合作,让企业优势互补和资源互换,这样会减少搜寻交易对象信息的费用;提供物流服务所建立起来的相互信任和承诺,还可减少各种违约风险,即使在服务过程中产生冲突,也因为物流合约一般签约时间较长而可以通过协商解决,从而避免无休止的讨价还价。企业联盟的建立还可减少有限理性和防止机会主义。
本文通过比较京东和天猫两家电商不同的物流模式,发现第三方物流具有降低配送成本的优势,这也正是第三方物流日益发展的主要原因。交易成本与分工收益之间的比较是第三方物流发展的决定因素。发展第三方物流,推进物流标准化,重视第三方物流人才培养,提高物流信息技术的应用水平,加强与合作伙伴的沟通。第三方物流在带来经济效益的同时,还能够克服其配送速度慢、物流质量欠优等方面的不足。