桥梁隧道施工中灌浆技术的应用研究

文/曹永佳

1 前言

随着桥梁隧道工程建设的不断发展，在工程操作当中持续优化的灌浆法受到了越来越多的关注。由于此类技术操作方式在提升桥梁隧道坚实度以及处理桥梁裂缝方面的显著功效，因此在当下的桥梁隧道工程中得到了广泛应用，从而为工程施工质量的切实保障提供了基础条件。

2 灌浆法简要概述

此类操作方法多应用于桥梁隧道等施工中，具体来说就是在桥梁隧道施工过程中针对裂缝的处理，相对而言，采用注浆以粘合裂缝的效果比较显著。需要注意的是，注浆过程中的压力控制以及加固处理等都应予以科学精细地设计，只有这样才能切实地达到提升工程整体施工质量的目的。此类方法之所以能够广泛运用，最大的原因就在于其施工便捷且功效显著，尤其是能够切实地处理桥梁墩台的不均匀沉降等比较棘手的问题。通过这样的技术操作，裂缝以及空隙能够在浆液的注入之下达到较为紧密稳固的结构，同时其中的压力也会更均衡协调。在完成物理形式的灌浆操作后，后续的化学特性会连同上部操作一起加速工程中裂缝的粘合，从而切实地达到增强工程质量的效果[1]。

3 桥梁隧道工程经常出现的病害

3.1 裂缝、空隙问题

对于桥梁以及隧道工程来说，出现裂缝或者空隙，大多是在隧道二次衬砌以及桥梁台背出现。最初程度较轻且不易引起检修人员的注意，随着时间的推移，裂缝程度持续加深，安全质量问题也就随之出现。通常情况下，裂缝出现后不能及时处理，在超过2cm 的情况下，必定会对桥梁和隧道的承载力造成严重削弱，进而影响到工程的安全和稳定。

3.2 水泥浆脱落问题

砌浆是桥梁以及隧道施工中极为重要的一个环节，工程中较为粗糙的墙体，都能在其操作下变得平整美观，同时还能增强墙体的坚固性以及提升结构的承载力。然而长时间的作用条件下，砌浆难免会出现脱落的情况，进而必定会对桥梁以及隧道的工程稳定性和安全性造成不良影响。由此，应在具体操作时加强防控，为后续的长效使用提供基础保障。

4 桥梁隧道灌浆施工准备工作分析

4.1 灌浆试验必要性分析

桥梁和隧道工程在进行灌浆施工之前，往往会对其进行试验，比较试验结果与实际数据之间的差距，确保正式操作的科学高效，以免出现任何不良情况。孔距和扩散范围等的确定应引起重点关注，并对其进行严格精细的测试，在获得正确数据的基础上稳步推进灌浆工作的实施。

4.2 浆材和机械设备需要提前准备

灌浆施工所需的各类设备以及材料都应预先配备到位，确保整个操作过程的稳定高效。

4.3 强化灌浆施工管理

为确保灌浆施工过程的稳定，其中涉及的每一个环节都应由专人负责监督和管理，以确保其是在既定标准的指导下实施，切实保障具体施工的精细高效。

5 桥梁隧道灌浆技术的施工应用

在桥梁隧道灌浆技术应用的环节中，需要按照工程的实际需求，对施工环节进行全面的控制，保证工艺的操作具备可行性，提升整体项目的质量。

5.1 灌浆施工步骤

通常情况下，灌浆操作的实施就是对桥梁和隧道出现的裂缝和空隙实施填充，在其物理和化学特性的作用下形成稳固的结构，从而提升桥梁和隧道的承载力。此类操作通常由钻孔和安放浆管及过滤拌浆等环节组成。由于前后环节之间存在紧密的联系，因此每个环节都应在严格精细的条件下实施，以切实地保障施工质量[2]。

5.2 施工具体工艺

灌浆操作要想达到较为稳定高效的施工效果，具体的操作务必要按照规定的流程精细实施，同时还应保证每个环节都处在严格的管控之下。对于桥梁和灌浆施工来说，灌浆法的应用极大地提升了工程的整体质量，以下是其施工工艺的具体介绍：

第一，工程中遇到的大裂缝通常都是通过填充灌浆法予以处理，由于此类裂缝对桥梁和隧道的荷载存在着极大的不良影响，因此应谨防施工过程中可能出现的坍塌问题。在运用此类灌浆施工的过程中，务必要遵循其设定的顺次，开始的孔位放样以及随后的钻孔和安装等都应确保精细严谨，后续的试压以及浆液配制和灌浆等也应规范严格地予以推进。

第二，对于隧道侧壁的维修或是桥梁地基的加固，通常是采用渗透灌浆法对裂缝实施填补，此方法对于此种问题的处理效果最好。同样也应按照规定的流程和步骤严格实施，首先是对裂缝和空隙的填充，待填充浆液凝结以后，相应的岩土层的强度就会得到增强，如此也就完成了对此类裂缝以及空隙问题的处理。

第三，隧道工程中经常用到的是压实灌浆法。其主要是在高压注浆的基础上将浆液注入岩缝之中，提升岩缝的充实度。当形成条状或脉状的胶接层后，即达到了既定的施工效果。在具体压实灌浆的过程中，需要对各灌浆的压力进行控制。同时，还需要观察被灌浆位置的情况，若浆液持续冒出时，则表示浆液灌注已满，可以停止施工。

第四，对于桥梁的基础加固处理，电工化学灌浆法受到了广泛运用。此类方法的操作流程如下：首先选定需要固定的岩层，同时还要将准备工作落实到位，然后将正负极插入到底层当中，通过正极与带孔金属管的连接，进行后续的电渗灌浆。此类方法主要是借助于减少通电区域的含水量，促使该区域出现渗浆通道，进而在压力的作用下将浆液输送到底层深处，以达到加固结构的效果[3]。

5.3 灌浆的施工质量控制

灌浆的具体实施务必要与桥梁和隧道等工程的建设标准保持一致，以下是应重点关注的方面：

第一，钻孔部位的确定，孔深误差应控制在20mm 以下。灌浆施工中还应规避管线，如果无法采取措施规避，应上报有关单位确定处理方案。孔位的所有移动或是实际孔位的确定，都应做出详细的记录[4]。

第二，具体施工时务必要严格按照既定的施工参数实施，同时针对出现故障或是调整做好记录。

第三，喷浆正式实施之前应做好各方面的检查，同时进行试喷，确定达到既定的施工标准后，才可进行正式的灌浆。

第四，钻孔的过程中，针对终孔后孔内岩粉的处理，可通过注入新浆液将其清除，以确保整个操作的顺畅稳定。

第五，高喷灌浆完成以后及时拔出喷浆管，即便是因突发情况需要中止施工也应将喷浆管拔出，并做好清洁工作。

第六，高喷灌浆的实施按照从下到上的顺序进行，确保整个操作的紧密衔接，另外还应保证卸管以后，其搭接有20cm 的增加长度。

第七，灌浆时只要没有出现冒浆情况，就应对其持续灌浆，直到出现此类情况后才能确定底层的结构裂缝或是空隙得到了填充。此时，可立即进行提速施工，从而确保整个操作的稳定高效[5]。

6 结语

由以上论述可以看出，桥梁和隧道等工程中遇到的裂缝和空隙问题确实对其工程的质量有着不良的影响。如果任由其恶化下去，必将会导致整个工程质量的严重下降，甚至出现坍塌等安全事故。鉴于此，对早期出现裂缝的处理和修补就受到了重点关注，不同于养护管理，这样的修补对于工程整体的质量保障意义重大。灌浆法是桥梁和隧道工程中处理裂缝等问题极为有效的技术方式。由于工程中遇到问题的特殊性以及各类工程存在着极大的差异，因此相应的处理方法也应做出精准性的划分和设定，以确保相关问题能够切实高效地得到处理，为桥梁及隧道工程长效稳定地运行提供坚实的基础。