成品油损耗原因与降损建议策略

任宇 中国石油东北销售营口分公司

通过对现有相关资料的统计，成品油的质量和数量都会在各个环节中出现相应的损耗，聚小成多，在环节复杂的操作中必然会给我国的石油行业造成巨大的资源浪费。本文通过分析成品油在整个运行链条中出现的问题，提出了相应的解决措施，重要的是必须从成品油消耗的具体原因出发。

一、损耗原因的分析

从成品油产生到最终被消费掉，一般要经过供应方拣货交油、装车、运输、卸车、储存、输转、罐桶、零售这八个环节，在这八个环节中均会出现成品油损耗的情况，这样就会为企业造成一定的经济损失。

（一）成品油损耗的分类。在成品油运输的过程中会发生损耗的情况主要表现在以下几个方面：第一，成品油自身的蒸发；第二，运输成品油的装置出现问题；第三，具有不同品质的成品油发生混合；第四，在运输过程中发生的损耗；第五，在零售装罐的过程中会发生损耗；第六，由工人操作的失误带来的损耗。成品油很重要的一个特点就是具有很强的挥发性，在运输的过程中受温度、压力和其他因素的变化，就会在很大的程度上造成蒸发现象的发生，导致运输的成品油的数量发生变化。在运输前要对储油罐进行全面的安全检查，对不同类型的成品油应该分类使用不同储油罐进行运输，不同类型的成品油对储油设备和要求都是不一样的，都是需要专门的操作技术以及方式。我国成品油的运输一般会采用公路运输和铁路运输，有的地方也会采用水路进行运输，无论是通过什么样的方式都会在不同程度上对成品油造成损耗，在最后进行称重势必会和供应方提供的数量存在着一定的差距，所以我们应该严格执行行业标准和规定，对成品油的损耗率进行核算，这为的就是尽最大的可能保证双方的利益。

（二）损耗的处理程序。在行业中对成品油损耗的处理进行了规定，要按照规定的原则进行，该原则就是：实事求是的对待供应过程中出现的损耗问题，做到有证可查，不得对成品油的损耗捏造虚假证据。具体的处理方式分为以下三种：保管损耗处理、运输损耗处理以及零售损耗的处理。具体的处理程序为：保管损耗和零售损耗的处理程序相一致，第一步要求成品油的所属单位填写报告单；第二步要求成品油库的复杂人进行检查签字；第三步，要逐级上报相关数据和情况，让负责人确认签字；第四步，主管领导以及相关的负责人签字；第五步；按月报上一级计量主管部门和财务进行核对确认；第六步，经过公司领导的批准之后进行核销。运输损耗的处理程序相对较为复杂，运输损耗的处理步骤和保管损耗的步骤相同，下面主要论述运输损耗在超耗后的索赔程序，首先要理解超耗的概念，超耗就是在实际运输损耗超过的额定数量时，即为超耗，规定以内的运输产生的油耗需要由收货一方承担。超过定额的部分或者发生溢余的时候由收货方承担相应的定额损耗，而发货方承担溢余，责任一方则承担超耗；其次超耗的数量大于互不找补幅度的情况下要进行索赔手续的办理；第三，按照不同的运输方式收发货双方都要进行互补找补幅度；第四，索赔量要与超耗量相等；最后对于运输溢耗要按批次进行计算，同一批的成品油的溢耗可以相互抵消，如果单车超过500kg的时候要进行单独的计算。

二、对成品油降耗措施的探讨

（一）减少中间的环节。通过上文的分析我们发现成品油在运输环节的过程中会出现损耗，所以相应的要减少中间环节，中间环节的复杂多变都会给成品油的数量造成影响，减少中间环节既可以保证成品油的质量不受影响，而且还可以防止在运输过程中储油罐发生剧烈挤压，从而来达到降低油耗的目标。

（二）学习收发油技术的特性，减少呼吸损耗。合适的收发油模式也会对降低油耗产生积极的影响，降低呼吸损耗以此保证大呼吸排气冲抵小呼吸吸气，这样可以在油罐温度发生变化的时候，进行科学合理的操作，这样适度的降低油罐中的温度，低温可以减少成品油的蒸发，这样可以降低损耗。这种模式在我国还不是十分的成熟，操作起来难度较大，但是它的作用是十分明显的。

（三）减少附属设备的呼吸损耗。油罐之间可以通过油库将它们上部的气体空间相连接起来，油罐之间的联通管线可以将压力高的油罐中的气体转移到压力低的油罐之中。成品油容易挥发的情况可以通过油罐内的浮顶罐的存储方式，这样就可以相应的减少损耗，在其覆盖层也会有效的提高成品油表面的张力，这样就可以有效的阻止其蒸发，油罐中的呼吸阀可以有效的防止内外气体的对流，在很大的程度上减少了呼吸时上下气体的对流，起到保护成品油不受损耗的作用。

（四）在操作的过程中要仔细。人为不规范的操作也是引起油耗的一个重要原因，所以为了减少此种情况的出现，在收油和装油的过程中一定要按照操作流程进行，一定要进行仔细的操作，不得让成品油流出油罐之外，造成不必要的浪费。在装油的过程中可以借助鹤管进行装油，使成品油从罐底注入到油罐中，对于避免不必要的浪费起到了帮助。在卸油的时候尽量避免在温度高的时候进行，卸油之后要将油罐内剩余的油进行充分的搅拌，这样可以卸的更加干净，同时也减少了油耗。

三、总结

达到有效的降低成品油的消耗问题就要从各个环节入手分析，尽可能的减少操作的环节，这样也减少了操作的复杂程度，在一定程度上来说保证了油耗的数量。总之，从成品油生产、装罐、运输和销售的各个环节都要进行充分的考虑，制定相适应的措施。尤其是对工作人员的培训，这一步必不可少，因为这一步是可以完全避免的，如果因此造成的耗费是不值得的。