马梦良 昭通职业技术学校
时代不断推动着科学力量的发展,自我国开展“一带一路”便面临许多风险,目前大家最为关注的便是环境风险,其原因是由于现代全球变暖问题愈发严重,中国地区的内的冰山也在不断融化,人们想要保护赖以生存的环境,环境保护工作乃是重中之重。为了让我国科学发展观得到有效实践,我国便需要重视环境保护工作,提升各项资源的利用效率,新能源便是环境保护的重要一步,从减少汽车尾气污染开始,还人类一个洁净新世界。
目前主要有油电混合和纯电动的新能源汽车,汽车作为人们日常出行的主要选择,在使用过程中必然会出现各种故障,该种故障现象是无法完全避免的。目前新能源汽车的代表为油电混合,该类汽车与传统汽车相比耗油量较低,且汽车尾气对环境的污染程度较小,运行稳定性和传统汽车一般无二。同时,油电混合机动车获取动力主要依靠电动马达,相比燃油的传统汽车,耗油量少,符合环保要求。油电混合机动车的动力系统有驱动、控制、辅助这三个系统组合而成,电池组在其中也具有较为关键的效用。电池组电量只需达到60%便可辅助油电混合汽车的动力系统进行运转,能够直接减少汽车的耗油量和汽车尾气的排放量。纯电动汽车的构造相对简便,其动力需求主要由驱动电机、电控系统及动力电池完成,纯电动汽车不会产生尾气排放,但是其行驶公里数有限,若不能及时充电,便无法持续应用,但是其节能降耗效果极佳,具有一定的应用前途。
纯电动汽车的常见故障:汽车电动机持续运行时间过长便会产生大量的火花,且局部热量会因此增加,从而导致汽车在行使过程中会出现抖动现象;电动机运行过程中产生的异常声响;电动机在工作过程中出现不转动现象。
油电混合汽车虽然采用电池组作为发电装置,但是该类汽车若长时间运行还是主要以燃油为主,且降低燃油仅能够在起步加速环节配合点动力使用。但是油电混合汽车与其规格相似的传统汽车相比,前者的耗油量却比后者要少出许多。一般情况下串联的油电混合汽车的电池能量若能够满足汽车的行驶需求,便不需要选择辅助动力系统,但是当电池的能量低于60%以后,辅助动力系统便会自动开启辅助汽车的运行。油电混合汽车实际运行过程中所需动力要求较高,因此电池与辅助动力系统需要再应用过程中配合,为汽车提供动力支持。基于蓄电池优势,发动机能够在运行过程中始终保持稳定,让汽车的排放系统能够达到降耗目的。
1.动力电池。动力电池是支持电动汽车运行的关键,动力电池通过充电储存电能便能够让驱动汽车,动力电池的组成是由多个单体电压所串联起来的,一个单体电压的能量在3.6v左右,动力电池受控于BMS,只有单体电压温度一致,汽车整体电压才能保持良好的稳定性。动力电池安装在车盘底,为防止其在运行过程中受到地面环境的影响,必须要提高动力电池的防护等级,一般情况下其防护等级为IP67或者IP68,重量约为300kg,在整个汽车设备中占据较为重要的位置,因此需要对动力电池的能耗加以重视。
动力电池应用过程中的主要问题为:温度高,电池系统内的温度变高,汽车运行和充电过程中便会发动警报。出现该种问题有以下几个原因:温度传感器出现故障;LMU出现故障;电连接出现异常所引起的局部发热现象;风扇质量较差,导致散热能力较差;离电机等发散热源的地方较;充电时间过长。动力电池应用过程中问题的处理方法为:对比温度传感器测量时所得出的电阻值和显示值数据,实际值与显示值对比之后,低于显示值且与其他温度值相似时,便需要将实际值作为校准值,对LMU的温度进行校对调整工作;对电连接处的位置进行紧固,并对连接处的异物进行清扫处理;优化风扇质量;增加隔热材料隔离热源;充电完成后需拔出充电插头。
2.驱动电机。驱动电机有两种类型,氛围为永磁同步、交流异步,功率在40~100kw以内。大功率电机一般采用水冷,小功率电机则采用风冷,若是温度升高,电机便会下降功率,上升至一定界限后电机便会关闭输出。
3.电机运行时产生火花、局部过热、抖动的原因。电动机进水烧坏电机,出现短路,电动机运行超出负载便会出现换向器变黑的现象,于是便会引起上述故障。
4.电动机异常声响原因。电动机和后桥连接同心度无法达到正常标准,或是电刷和换向器并未完成准确结合等现象便会引起异响,需要进行校正或更换。
油电混合汽车故障主要为发动机。发动机在启动之后出现颤抖是因为其缺缸工作,或者是由于其某个缸或多个缸都不工作。出现该种故障便需要对点火线圈、高压线、火花塞等部分进行检验,以及供油部分的高压燃油共轨和喷油器都需要进行检验。驱动部分也会引起发动机问题,也需要在发动机故障时,对电机控制器和三相电的输出情况进行检验。
结语:新能源汽车正逐渐成为汽车行业的发展趋势,其应用能够有效降低汽车尾气污染,以及石油消耗。但是在应用过程中却依然会出现各种各样的故障,因此相关技术人员需要定期的参加培训,不断的了解新技术,优化新能源汽车,提升汽车运行安全性。