水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用

王清鑫 青岛动车小镇信安置业有限公司

水泥稳定碎石基层路面因其良好的路用性能和较高的承载能力，在我国市政道路建设中得到广泛应用。水泥稳定碎石基层虽然可以提高路面的整体强度，但在应用中逐渐暴露出一些问题，其中主要问题是半刚性材料的干缩和温度收缩引起的非荷载裂缝。水泥稳定碎石基层产生裂缝的因素很多，包括路面基层的含水量、水泥含量、级配设计和施工质量。虽然目前基层开裂现象不可避免，但通过控制原材料质量、合理设计级配和加强质量管理，可以避免早期反射裂缝。

一、水泥稳定碎石基层施工技术要点

（一）施工放样

中线恢复后，可每隔10m设置一根桩，桩上反映基础松铺厚度和基础设计高度。具体计算为松铺厚度=压实厚度×松铺系数。同时，需要根据事先完成的路面设计图纸设计中心两侧的桩。在计算出相应的基础设计标高后，相应的松铺高度和基础设计高度可以反映在桩子上，可以有效地保证基础本身的平整度、厚度和高度能够符合相关的质量标准。

（二）拌和

搅拌方面，首先工作人员要注意搅拌设备的选择，搅拌设备要有3-4个左右的料斗，通常需要配备立式水泥储罐，一般需要配备两台200t/h以上的搅拌设备，共同进行摊铺场地的投料工作，否则无法生产。此外，搅拌设备必须能够准确控制各种物料的数量，以保证配料工作的科学性和合理性，其性能应齐全，并具有较高的完好率。

其次，骨料的选择应符合相应的级配要求，在实际筒仓或搅拌罐之前应准备好筛子，以便去除超尺寸的石料。

最后，拌和现场应配备专门的检测人员，全程监控相关骨料的比例和水泥用量，并注意拌和物的实际含水量应大于标准的1-2%。当发现异常现象时，要第一时间停产，及时采取相应措施进行优化调整，按要求频率检查实际水泥用量和含水率，然后完整记录。每个料斗应安排1-2名专门人员负责，并实时建立下料的实际情况。适当时，料斗应由人工辅助下料，严禁出现堵塞问题。

（三）运输

运输前，必须保持车厢整洁。运输过程中，每节车厢都要全程监控，确保匀速运行。车厢到达施工现场后，应依次卸载，并分阶段缓慢提升，以避免混合料离析。

（四）摊铺

本工程采用双摊铺机摊铺。在施工过程中，每台摊铺机之间应相隔一定距离，以避免碰撞。摊铺机的行驶速度应控制在1.5m/min左右。道路的高度和厚度应通过钢丝和滑靴来控制。夯锤的频率应控制在12Hz。在整个摊铺过程中，摊铺机应避免突然刹车。停车时间过长，需安排横缝，并提供相应专业人员检查铺好的路面，及时修复质量问题。

（五）碾压

碾压施工时，碾压长度应控制在60米左右，并对每个碾压段进行分段标记。同时，压路机应配备传感器，便于读取压实信息，以保证压路机能从低到高缓慢均匀碾压，重叠轮轨应控制在1/2左右。最终压实后，带有轮迹的施工面应反复碾压，直至消失。在整个施工过程中，应喷洒少量清水，以保持水泥稳定碎石的湿度。

（六）养护

养护时，首先用麻布覆盖施工基层表面。为避免水泥稳定碎石失水，应进行洒水养护，洒水量根据周围气候环境控制，防止因温度变化过大而产生温度收缩裂缝，养护时间应在7d以上。在维修期间，应严格控制施工段的交通，以减少车辆荷载对施工段的影响。

二、施工质量管理

水泥稳定碎石基层的施工质量与其原材料的性能密切相关，其中水泥和碎石是主要原材料，选择质量直接关系到水泥稳定碎石基层的路用性能。一般不选用水泥标号高、初凝时间短、易硬化的水泥，尽量选用棱角性好、不风化的碎石材料。

混合料的搅拌质量对基层的施工质量有很大的影响。搅拌质量主要取决于搅拌设备的性能、搅拌时间的控制和搅拌过程的规范操作。搅拌设备应为连续式工厂搅拌设备，搅拌能力不低于500吨/小时..在混合料搅拌过程中，工作人员应实时监控混合料的温度，并根据施工现场的气候变化及时调整混合料的含水量，确保符合规范要求。

运输前，车厢内部应涂上隔离剂，装载后，混合物应覆盖毛毡布，以防止运输过程中的水分损失。在混合料的运输过程中，运输车辆应尽最大努力保持匀速行驶。在摊铺过程中，尽量采用两台机器进行接缝摊铺，同时以一定的速度均匀工作，摊铺过程尽量不中断，以防止混合料离析，保证基层的平整度。基层一般采用振动压路机碾压，压实长度根据施工现场条件综合确定。轧制一般采用三段轧制：初压、再压缩、终压。碾压过程中需要匀速作业，同时要严格控制基底两侧的压实度，确保压实度符合要求。

压实完成并满足施工要求后，应立即进行洒水养护。水泥稳定碎石基层的养护时间一般为14天，养护期间禁止车辆通行。

三、结束语

综上所述，优化水泥稳定碎石基层施工工艺可以有效提高市政道路施工质量，对促进项目整体建设的优质发展具有积极作用。因此，相关施工人员必须综合考虑各种影响因素，从项目的实际情况出发，在各个环节落实相应的要求和标准，进而促进项目的持续顺利进行。